Jupiter

у меня в год пробеги около 10 тысяч км. Из них на время когда реально нужна зимка 2 тысячи км. НА счет 10 тыков я даже погорячился Если бы твои серьезные автоиздания работали у нас их мнение было бы совсем иным. Не стоит тупо следовать всему что написано, при адекватном восприятии инфомации допускается шаг влево и шаг вправо. Однозначно лучше взять крученую зимку чем ездить на летней, но нормально завезенной шине.

Религия не позволяет или какие-то технические соображения есть на сей счет? Емнип, судя по размерам (у меня на одном колесе два балансира сантиметра по 2 длинной) у меня на одном из колес грамм 50 балансировочных весов налеплено. Да и по большому счету балансировка это все фигня, можно ее и не делать. Вот фото моих летних покрышек перед зимней консервацией: А вот фото, сколько комней я вытащил с этих 4-х покрышек: да там грамм 200-250 камней, о какой балансировке вообще может идти речь?)) PS максимальная скорость которую я достигал прямо перед снятием этих колес - 80кмч на чимкентском тракте, прям перед шиномонтажкой.

ну с Полиглотом то понятно, а остальные ораторы, что тоже сплош на тракторах ездят?

На сергилях действительно, если что-то стоящее то надо брать осенью (как я, 4 почти новых европейских покрышки урвал за 200уе, мне кстати повезло), но тогда ассортимент маленький, а зимой когда у них основыные завозы, они на фоне снегов и озверевших, поздно спохватившихся покупателей начинают пальцы гнуть. А на счет гнутого корда и восьмеркой завезенной шины... Хотелось бы заткнуть конечно парочку местных особо ретивых ораторов на это счет, но от части они правы. Но с другой-же части - выкидывать в среднем 350 уе на резину на которой я проеду не больше 10-15-ти тыков(зимние пробеги у мну маленькие) считаю не рациональным, поэтому пусть все местные умники(считающие это жлобством и называющие всякими другими эпитетами) прикусят языки в плане дачи оценки действиям моим и мне подобных покупающим БУ завезенную восьмеркой, на бую я вертел ваше мнение, большинство моих друзей и знакомых так ездят и ездили и все было отлично Если нет возможности или нет рациональных причин брать новье, смело берите шины со скрученным кордом, все будет хорошо, но и ясен пень не надо включать идиота и юзать эти шины в предельных режимах, а с норм ситуацией они прекрасно справятся. Тут кстати есть один весьма уважаемый мною форумчанин Викарий, который в душе не ипал, как окаца опасно ездить на восьмеркой завезенных шинах, и в ус не дуя отматал на них несколько сот тысяч километров (емнип, на разных комплектах), и очканул тока када ему тут мозги промыли!

У тебя 2,0 накачано. Качни 2,3-2,5 будет чутка лучше, а как снег и говны появятся, так и спусти чуть ниже.

У всех у кого АБС стоит так. На Лачах тоже самое. Заливается АБС аки соловей поломатый...

Прально сделал! Зимка должна быть такого-же размера как сток, либо уже! Это летом площадь пятна контакта чем больше тем лучше, а зимой наоборот (в разумных пределах) уменьшение пятна контакта ведет к лучшему продавливанию снега и грязи или лучшему цеплянию за неровности льда. Нее... в горах летние не айс, 3 года я на них ездил )) Если летние то и цепи надо. То как я на Ксе с летней резиной (но в цепях) размотал Каптос - притча воязицех, он сзади плакал и звал свою мамочку!

Ога, мне продаваны так и советовали, были посланы далеко-далеко)) Ой-ли? Эт тебе тоже продаваны залечили? Установка одного шипа прошлой зимой до 500 сум доходила! ИМХО. Шиповка в Таше это перебор. Даже если каждые выхи в Чимган ездить. Нет Шпион, местные умельцы с шипами и не такое вытваряют. Все зависит от цены за один шип, хорошо заплатишь они дырки из под шипов едваль не вулканизируют Атять, не удержался таки!

А вот если финансы совсем-совсем позволяют, то на весну и осень лучше взять всесезонку!

Если лицом смотришь на вход в автосалон то боксы справа, мастер Азиз. Там все делают(даже роды примут если заплатишь), а если чето сами не могут то подтягивают мастеров с Учкахрамона. Под ключ короче.

Исправим, будет день - будет пищща.

Хех, JPM, меня тогда за 17-е тапки вместо 15-х ащще растрелять должны! Как есть вмешивание в конструкцию ТС.

В Сбт ездил на дачу думал снег будет, пока нет, оказались говны(хотя днем в обед было стабильные -2), ну да выхода не было, пришлось попокорять их. Однозначно на Кобе цвета Галюбой Виталег, штамповки без колпаков смотрятся борзо! Мне нра! PS машина красота невиданная криво стоит. PSS пока чтоб кондер не включался, юзаю положение воздуходува "Лобове+Ноги" и температура почти на разделителе красной и синих зон переключателя.

Отрезали попу у Жентры и приварили от Дамаса - получилась Лачетти Хетчбек

Что самое интересное, ни закона, ни положения, ни даже вшивого указика на эту тему не имеется!

У бати БМП! Боевая Машина Пенсионера! В простонародьи да, Запорожец

Дык с прошлогож года идет сей термин - раз зимой не на зимке, знач - "лысая летняя"! Бери круче! Туда дороги ащще нет, тока лифт, прикинь да как корабкался?!

Ога, когда батя торкнул Камрюху, взяли с меня основательно, хотя даже мастера своим были! Так что не надо тут ла-ла!

Блин со всеми этими вашими страстями совсем забыл поделится сегдняшней ситуацие(спойлер: истории снаппера она конечно проигрывает в разы): подрядил мну седня батя съездить на дачу и забрать оттуда на время зимних невыездов все, что могу украсть. Выехал я знач за Джумабазар, а там такой туманище опустился, жуть, видимость метров 50-70. Плетусь за жигой, включил габариты и туманки передние чтоб лучше мое ведро на трассе видно было. Пошел на обгон Жиги, а дорога там неровная была, машину начало трясти и видать сработал датчик не то неровной дороги, не то детонации, но тяга оказалась не та которой я ожидал(от они новейшие мать их технологии) и тут откуда ни возьмись выплывает мне на встречу Мотя аки Летучий Голландец(никакого отношения к предидущим постам) серебристого цвета! На фоне тумана без фар она ащще незаметной оказалась! Вот я чуть сидуньку не испортил, хорошо Жига(областные номера между прочим!) оценила ситуацию вовремя и резко ушла вправо на обочину, я к ней прижался как к любимой и с Мотькой разехался, но перешугался капитально! И всетаки ни одна скотина на всем пути следования не догадалась включить лампочки!

Много дают! Тыж на газе, на газе дешевле давать надо!)) Не парься, тут ментал такой, в святой троице Матиз(Спарк)-Некися(Кобальт)-Лачетти(Жентра) ездят люди не сильно разнящиеся по статусу и доходам, а вот по ЭГО между ними просто пропасть! Истинно отличающиеся от них люди ездят на другом семействе Каптива(и ее модели)-Эпика(Малибу). А то, что за таксолыгу принимают, ну а че, все под богом ходим. Я на Ксе как-то когда были траблы с бабками, выезжая с работы брал по дороге попутчиков, кушать хотелось. И не стесняюсь я ни разу этого, как там было у Джанни Родари: "- и только лень не пахнет никак!" У тебя внешний вид не комуникабельный!

Они не думали, они сначала пробили по номерам и поняв, что все чисто стали думать! Снапер, 14 плюсов однозначно должны поднять тебе настроение, 14 людей тебя поблагодарили за содеенное!

ИМХО. контора ащще не вызывает доверия. Этикетка явно сделана в крикливом стиле собранном со всех мировых производителей. Скорее всего внутри тары залита самая обычная незамерзайка которую тут большинсвто последних страниц покупают А вообще идея! Алиш, мыж проверили, при -22 не замерзла незамерзайка? Давай штамповать этикетки -22 и банчить уже не по 15 штук за канистру, а по 15500, на два грудуса же сильнее!

Написано просто Декос, но :) на этом рынке прощще найти Декос2 нежели рекомендованный Декос, он ащще для аммерики и иже с ней, поэтому в нашу Азиопу его и не везут, тут Европейский Декос 2 ближе.

Я по Кетайски спрошу, чтоб модераторы не ругались - НАХУА?

Викарий и ты поддался? Вроде стока лет на лысой летней отъездил, а тут поначитался форумов...