Dicota

Продолжение темы. Старая по этому адресу: http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=6824

Форум нуждается в небольшом тюнинге и чистке некоторых тем (в них сообщений более 5000). Занимаемся этим.

Сайт - это Torg.uz или Tforum.uz? Если тормозит только форум, то попробуем найти проблему (хотя одну я уже нашёл, попробую её исправить).

А Вы их туда давно добавляли? Просто я чистил все подписки на форуме, но это было при последнем обновлении (1+ месяц назад). Тут тема про форум. На торге логином служит почтовый ящик на который Вы регистрировали аккаунт. Если не помните данные для входа, можете воспользоваться восстановлением пароля (http://torg.uz/forgot).

А какие именно темы пропадают из подписки? Насчёт отправки сообщений - кажется с интернетом у Вас слабовато. На подгрузку поля для ответа это тоже влияет.

.....

Надо будет форум обновить снова.

Большинство "хацкеров" - начитавшиеся в интернете всяких статеек студенты. Зашёл на форум, вбил в поиск слова, и ушёл обновлять страницу на оптике. А так, зашёл, посмотрел, что отсекает, забил и ушёл. Да и время стоит по умолчанию. Его никто даже не менял.

Флуд запросами на поиск. Они базу нагружают. Для этого стоит антифлуд.

Попробуйте добавить в конце ссылки &r=12345

Зашёл, вижу новый пост от dr_neo в 22:16. Пока был афк, перешёл в подфорум, там уже новый пост от Samigo в 22:29. Открыл последний пост, он пост от Samigo и показал =\

Я никак не могу повторить эту ошибку =\

У меня показывает то, что есть в теме =\ Может у Вас просто браузер страницу кеширует и показывает старую? Не опера ли у Вас?

Скорее всего интернет у Вас не очень. 1. Вродь проверил, всё нормально отображает у меня. 2. Насчёт этого не совсем понял. 3. Убрал настройку, но, по идее, такое случалось только с темами созданными через капс. Проверил, теперь нормально создаёт.

Спасибо. Подсказку на смене цвета поправил. Добавил "первое непрочитанное" в новые публикации. Последний пост можно получить по клику на время последнего сообщения. Насчёт вставки с html кодом в редактор - они так устроены. Иногда это бывает очень полезно. Если нужно - можно выделить нужный фрагмент и нажать на "ластик". Он второй в кнопках. Сделал у себя разрешение 1680х1050. Ничто никуда не вылазит. Поэтому, этот баг повторить не могу =\

Первое поправили, спасибо. Насчёт второго, проверить не можем, т.к. нет подобного браузера в наличии. В остальных всё в порядке.

Для этого внешка будет использоваться. Не думаю, что многим это понравится. Особенно тем, кто сидит только в тас-иксе. У них, либо будет долгая загрузка темы, либо пустое изображение (пример IE) в этом месте. Хотя есть вариант и с локальной базой. Но загрузить подобную будет трудно. В общем, проверю на днях, что можно сделать (если @Torg.Uz одобрит).

После обновления все причины слетели =\

Да вроде работает, только что проверил Показал всё то, что вписал в него. А насчёт мат фильтра - Вячеславу передам, чтобы пересмотрел (может быть) слова оттуда

Будут. Если само собой не пройдёт, то есть альтернативный вариант.

Попробуйте просто курсор при клике в редакторе ниже держать Скорее всего их нет.

Картинка будет ссылкой на адрес, если нужно

Если из бэх и в первый раз, то лучше не бэху) А так, да, звук М30 на 4000+ оборотах - это нечто Ну и расход бенза - машина с таким весом и с таким двиглом, это да. У них даж в мануале написано - быстро разогнались и спокойно едите, иначе на заправке штаны снимать будете. У меня по началу на ней расход 17 на 100 был. Со временем, когда понял, что это такое и как на нём кататься (ну и вбухивания денег) - 13 (14 при тапке в пол со светофоров) *UPD*: Да, ВАЗ будет самое то. Тот же самый конструктор, только не за такие большие деньги

Какой именно год? У самого е23 728i. По ходовке (сайлентблоки, шланги, амортизаторы задние, передние ТОЛЬКО под заказ, либо от супер салона ) в принципе "всё есть" (за редким исключением, смотреть ниже ). Но машина редкая в нашей стране. С запчастями проблемно. С ремонтом проблем нет, есть мастера. Двигатель надёжный, тянучий. Ни о каком тюнинге речи идти не может, ибо это такое попадалово, что даже не стоит об этом думать. Благо лошадок её по городу хватает, да и за городом "сделать 200" для неё не проблема (если двигатель не убит). Смотреть нужно всё, машина 80го года всё-таки. В отличном состоянии (когда заменено довольно-таки много) стоит 4500 у.е. где-то. А так от 1500 и выше. Особое внимание надо уделять колёсным аркам, особенно, если нет подкрылок. Бензобак может подтекать, когда полный. Гидравлический усилитель тормоза - это жесть. Хорошо будет, если усилитель сразу заменили на вакуум. Рычаги задние гнуться у неё со временем (задние колёса закинуты домиком). Смотреть блок, т.к. могли двигатель так изнасиловать, что даже на таком надёжном движке могли появиться трещины. Ну и смотреть гбц, чтобы клапаны не побиты были (в своё время попал на 500 у.е. при ремонте гбц). Печку проверять - вакуумы у неё дохлые, наверное. Тормозные диски проверяйте, чтобы нормальные были, а не сточенные на нет. Передние найти проблемно, нужно заказывать, с задними проблем не было. Такое же с колодками, передние - на заказ, задние иногда тоже только под заказ. Расход от 12-13 по городу (тапок в пол и все 16+). Одним словом, смотреть всё и особенно то, что связанно с жидкостями (подтекать за такое время может). Есть запчастники и с б\у запчастями. Есть те, кто под заказ привозят. В магазины можно не ходить даже (если только рабочий цилиндр сцепления не нужен ) Конечно можно кое-что и приколхозить от других марок. ГОГИ ещё чего может дописать по ней (был у него горький опыт). В общем, если денег не жалко - можно купить. Но, кажется, попадать всё равно будете. Любит она денюжку тянуть. Если ярый фан бмв е23, то можно купить, а так, с нашими условиями - не особо советую (хоть и сам доволен этой машиной как слон )

Проверка загрузки. Вроде всё ок.