Имхотеп

У меня тоже так надо придавливать с небольшим усилием. И думаю у всех так по другому никак, это же руль и его надо крутить рукой, а не дуновением ветра

Газ наверно есть, но клиенты пропали и может самих хозяев АГЗС пугает биржевая цена. А так я всё равно за пропан, меня не таксиста и с небольшими пробегами пропан вполне устраивает.

Больше заправок, падение мощности двигателя относительно бензина 5%, у метана 20-30%. Так же, не все наши двигатели любят метан, особенно Кобальт. И самый важный лично для меня фактор это, сжатие в баллоне пропан 10-15 атмосфер, а метан 200-250 атмосфер.

Ставь пропан у него плюсов больше, но есть один огромный минус, это его цена. Но среди водил ходят разговоры, что скоро и метан будет биржевой, тогда и он подтянется в цене.

Офигеть, что творится с пропаном на бирже, растёт не по дням, а по часам. Только не понятно, зачем это делается, кому это на руку У нас в городе многие заправки уже почти месяц не работают, а те которые работают совсем пустые. Многие перешли на бензин, пусть два три раза в неделю, но бензин стал появляться, а цена его 2800 против цены на пропан в 3340. Даже если заправляться бензином у барыг по 3800 и то дешевле газа выходит.

Мы на нём на рыбалку ездили, поэтому и по асфальту и по бездорожью. Машина достоиная, приятно ездить по любой дороге, а главное очень просторно и высоко.

Получается, что палочки не верно показывают. 2-палочки 12 литров, тогда 1-палочка 6 литров, а 16-палочек получается 96 литров Одним словом, бензодатчик у Спарка туфта.

У друга тоже Спарк 1,25 и сегодня он решил дозаправится до полного бака, когда он приехал на заправку у него по датчику не хватало два деления, при этом в бак залезло 12 литров. Вообще муть какая-то с датчиком топлива на Спарке, сегодня ездил, то показывает полный бак, то минус два деления, то минус четыри

Кажется кобра.

Может быть в Алмате услуги аэропорта дорогие

В Нукусе с утра снежёк и я решил проверить АБС в действии. По мне вещь хорошая, при нажатии на тормоз машина как ехала так и едет прямо, чего нельзя сказать про бывшую машину без АБС, которая на скользкой дороге крутилась как гургурак. Правда педаль бьёт и жуткий скрежет, что может испугать того кто в первый раз прочувствовал АБС. Думаю надо бы в мануале делать заметку по работе АБС, чтобы водилы не шарахались от его проявления.

Недавно летал в Ташкент, цена 335 тыс я чуть не офигел. Благо, что это была командировка

У меня тоже затрещал, до этого и тоже на АИ 80 не трещал.

Я и не трогал, а в тот же день в субботу отнёс обратно. Сегодня забрал, пока работает без замечаний.

Я не поленился вскрыл, кондики на вид нормуль, но лень было их выпаивать и проверять ёмкость.

Конкретно не сказали, просто сказал, что проблема в питании. Секрет фирмы наверно

Вчера снова носил в мастерскую, всё сделали, при мне минут десять погонял, пришёл домой та же история. Пришлось нести обратно, моник пока в мастерской, думаю завтра или скорее всего после завтра забрать. Модель LG Flatron L1953. Мастер при мне включал моник, но тот не включался. А за работу уже выкинул 35 штук, первый раз ремонтировал сотрудник и денги брать не хотел, но всё равно чисто символически я отдал 15 штук. Второй раз отдал столько сколько спросили 20 штук. И что с ним не то с этим моником, или уже израсходывал весь свой ресурс, как никак 9 лет уже отпахал. Так он совсем не включается, видеокарта тут не причём, тем более у меня её нет.

Знаю, что мелодий несколько, но что то подзабыл как некоторые звучат. Сейчас холодно и у меня тоже периодически приходят ложные сигналы, это от изменения илостичности пластика или метала. То расширяется, то сужается. А может сам пульт глючит.

А тем временем в европе во всю тестируют машины на водороде, вот это прогресс.

Вчера забрал свой монитор с починки, но включив его дома увидел фигу Проверяли у мастера всё работало, а дома тупо не включается. Что сделал мастер, как он сказал прожарил кажется процессорную плату феном, прожарил . Только почему у него дома моник работал, а у меня нет даже он понять не может. Может он её не дожарил

Запаска штамповка.

Проблема может быть в чувствительности датчика вызова который приклеен в углу лобового. Можно его убавить или совсем вырубить нажав кнопки 2-3 на секунду и после сразу кнопку 3 пол секунды.

Балоны одинаковые, разница вот тут http://gazcentre.com.ua/pokolenija/

А я думаю, что октан прибавляет, от этого и все плюсы перечисленные тобой. Равномерная работа и т.д.