Муха

не прошитые значит. Так чем пропан щадящее метана?

В конце июня улетал за 2 500 000 сумов на Хавошке. За три дня брал до вылета. Билетов не было. Полетел бизнесом. Короче, поживём - увидим.

А на пропане есть у соседа кобальт?

Пока массово метан не стали устанавливать, такие случаи были исключительно от пропана. А сейчас на пропане в стране ездит образно говоря 10 человек (трое из них на форуме) В % отношении от метана это сколько? Тото же! Я тебе больше скажу, когда ГБО на легковушке - фантастикой было, то такие случаи были только от бензина. Вот про это почему не написал? Можно поподробнее?

Ни за что не поверю. Но на их месте, я бы говорил, что 180 поднимаю.

Запросто, вот как только гастрабайтеры перестанут на заработки летать, так сразу и снизятся цены (маловероятно), а скорее всего количество рейсов уменьшат.

По твоему ПОТОМ это когда?

Каптива на 120 литрах по городу 50-60 км проедет. Вот только нормально ли это по два раза в день заправляться? Хотя, если дом-работа и обратно, то заправиться всего 1 раз в день придётся.

А Танкист что говорит по этому поводу? Так хорошего понемножку, чтобы в привычку не вошло. А то будете потом требовать, чтобы каждый день на заправках бензину вдоволь было, а где ж его столько взять?

Да и много ли отвезёшь фирмачам на жигуляторе, у которого 65 литровый баллон максимум установлен? Дело не в этом. Баллон у него рванул бы в этот день, но только пораньше, если бы не слил он половину. И было бы лучше и справедливее, если бы это случилось на фирме этой в момент переливания.

Аргументы в студию, пожалуйста!!! И, по возможности, все сразу!!! Ну вот тебе и раз А что не так с ценами на пропан то? И как может такая .......... идея верхнюю конечность туловища посетить? Иль не ведомо, что для его (пропана) производства надо целый заводище отгрохать, АлИхтричества сколько надо потратить, сколь зРЯплаты работникам выплатить, транспортировка опять же (будь она неладна)?!!! А метан сам из земли выходитЬ, в трубу его (100 лет ей уже) и на заправку. ПочуЙСтвуйте разницу, как говорится, а уж потом и звоните кому следует :lol:

Уже стопиЦЦот раз писали об этом. Это сделано для простого народа, у которого доллары есть, а сумов нету. И, чтобы им не заморачиваться с обменом долларов на сумы по госкурсу в банках, не мучиться и не стоять в очередях в этих банках, в виде исключения им разрешили покупать машины за доллары!!! И узаконили этот момент постановлением кабмина.)

Так тошнит его от цены на пропан. Метан рулит сегодня!!! Только метан!!! Зато не уснёшь за рулём А ты не на газе что ли?

На пластик А по серьёзному ... жалко стариков, сам такой

Так есть же они или делись уже куда?

И ничего смешного в этом не вижу, если билет будет стоить в 10 раз дешевле. Сильно не удобно, кроме тех, кто живёт в Раменском и его окрестностях и возвращается домой.

Только что увидел. А давайте не будем закрывать вопрос. Мои 5 копеек. Всегда заполнял фильтр маслом и буду в дальнейшем. А на довод, то после заполнения фильтра маслом создастся воздушная пробка отвечу следующее..... Физику ещё не отменили, слава богу, так вот масло из картера маслонасосом под давлением в 4 атмосферы эту воздушную пробку подавит как будто её и не было вовсе (воздух сжимается, а масло нет). Сильно не грамотный человек писал, а его ещё один ...... процитировал. Какой вакуум и в какой трубке создавать? Эти пол оборота, а то и 3/4 (если ручки не женские) докручиваются руками.

Короче с баллонами - лотерея. И никак не по другому. Кому и как повезёт. Увы, но это так. Как мог и сколько мог баллон терпел, но момент, когда терпелка закончилась настал именно тогда, когда всё это и случилось. Жалко всех, а не только девушек.

Очень даже легко, особенно тем, кто первый раз сел за руль. Для этого достаточно положить на пол ограничитель (ряд кирпичей, угольник, брусок деревянный или ещё нечто подобное) Ну да, машина оформлена на девочку-студентку, а ездил на ней брат-таксист. Точнее три брата по 8 часов в сутки каждый. Бывало так, что при пересменке даже мотор не глушили Ага, перед продажей на спидометре было 999000 км. За 5000 сумов скрутилт до 50000км. Пробег вроде реальный для девушки. Ну и предпродажную подготовку сделали на 200000 сумов и .... ОЛГА!!!

Многие начнут думать про установку ГБО вообщем. Начнут читать форум и затем, не поверив мне и брату Полиглоту, устанавливать дорогущее 4-ое поколение. А мы говорим, что устанавливать надо ВТОРОЕ.

При наличии глаз ты найдёшь эти точки Баллон плохой, чего тут не понятного.

Не расслабляемся. И продолжаем повышать уровень образования. А казалось бы, что всё уже знаешь, а тут ... раз только ..., а оказывается, что НЕТ, не всё И интернет не всё знает. А ещё бывают книжки умные. Их надо читать.

Потому, что объём его будет ничтожно мал. И денег он будет стоить неадекватно больших. Какой-то маленький кобальт тебе попался. 30% при правильной установке баллон места займёт. У соседа тоже не помещается такой ящик с инструментами (ломы, лопаты, грабли, кетмени, тачка......) Двое всего так на форуме думают, а зря

Сначала учимся читать, что пишут серьёзные, грамотные люди. Ну вот тебе и "мудрёный опытом" опытный газовод. Оказывается ... есть ещё чему учиться Не шучу я. А смотреть зачем? Пропан ведь безопаснее метана И правильно делаешь. Тем более ничего сложного нет в этом оборудовании для мужика, у которого руки из правильного места выросли. На каждый баллон (а взрывается именно он!!!), хоть Корейский, хоть Китайский (хоть самопальный корейский или китайский или узбекский или ещё какой) имеется сертификат. Криворукотупорылыеногамиустанавливающие, а так же пряморукохорошообученные и работающие во время установки в костюмах с галстуком и в белых перчатках, сами баллоны не производят и устанавливают всё то, что с сертификатом (а с сертификатом - все баллоны!!!) Дальше надо расписывать ещё что-либо?

Поэтому ты на пропане за "передозом" смотри. А резинки, дырки под балоном в днище автомобиля - это ерунда, для самоуспокоения. За баллоном наблюдай, не опух ли он? На нём и точки контрольные имеются. Ну ты понял тогда, о чём я (про точки контрольные).