Муха

На таких оборотах я уверен, что НЕ полезно. На этом перевале без проблем на 4-ой спускаться и если сильно раскручивается движок, то лучше притормаживать тормозом. А на таких оборотах - жарковато ему.

Лязг - это когда танк едет. Даже выражение есть "Лязгая гусеницами". У вас такой лязг? Да ты что, дорогой, торможение двигателем вовсе не вредно для мотора. И во всех букварях написано, именно так двигаться на затяжных спусках, не выключая передачи. Откуда вред? Ну правда, если на скорости 80 км/час врубить первую или вторую и резко сцепление отпустить, то это, конечно вредно, нагрузка будет на подушки моторные, да и на сцепление полетит ... Но ты то, уверен не так поступаешь.

Сторм прав! Потому как отыметь машину за 80 000 километров до такой степени, что она не сыплется у тебя, а назовём всё своими именами - разваливается... это надо суметь. Я 300 000 км на своей пробежал, продал, так теперяшний её владелец при каждой встрече благодарит меня за такую машинку. Кстати о бывалых (к мнению которых типа надо прислушиваться)... Недавно пришлось в дождь ехать с таксистом на новой ксюхе (стаж говорит 10 лет), так когда я ему показал, что можно регулировать чпстоту работы дворников в первом положении, он от счастья чуть не кончил!!! Сторм, ты просто завидуешь Ахмедлану, да? Сознайся. У него всё рано лучшая машина в стране, и его никто в этом не переудедит!!!

Storm, ты ошибаешься немного, здесь дело не в двиглах..., а в глушителях Какой тут ржать, тут плакать надо!!! Я плачу теперь, потому, что когда ржал, над тем, что ты написал у меня живот лопнул и теперь больно!!! Не знал и никак не думал, что первое, а значит основное отличие онных двиглов - это вес!!! Вот уж действительно, ты - супер Ахмедлан, ты - настоящий профи!!! Очень тонко подмечено! Молодец!

Привет, Самиго! Как здоровье? Молчать то она молчит, всмысле пальцы не стучат, но мотору-то тяжеловато, согласись, поэтому я так и написал.

Извиняюсь, вчера не обратил внимания на этот пост.... Ща спою.... Если приа тмосферном давлении баллон может всосать (ничего, что так выразился), то при давлении изнутри в 200 атмосфер через это отверстие у вас такой духан газа будет, что вы к машине без противогаза не подойдёте, не говоря о том, что ездить Ты это, если что - заходи

Аналогично... не нравятся мои посты - не читай. Кстати нормальные советы ещё не кончились. Просто серьёзных вопросов не задаётся в последнее время, поэтому приходится отвечать на твоё нытьё. Это получается не минус, а плюс. Хотя бы потому, что пешеходы издалека услышат приближающийся автомобиль, оборудованный 4-ым поколением и обратят внимание

Нашему автопрому по-любому УРА! Думаю, что в мире нет ему аналога. С Российским он бы мог "потягаться", но там купить продукцию можно без проблем, а у нас..... так что нет аналога в мире. В книгу рекордов Гиннеса можно вписывать не сомневаясь!

И в этой тишине ты просто обязан слышать!!! Ведь мотор в это время тебе просто орёт .... "хозяин, пожалуйста включи хотя бы четвёртую"

Ну переплатил 500, ну даже 1000 сум с одной заправки, не считаю это трагедией. А сколько заплатишь и переплатишь на бензине? Разница очевидна! И не стоит ныть по этому поводу. А что инжектора шумели громче работающего двигателя? Как же это ахмедлан у вас решился такое оборудование преобрести?!!!

Замена фильтра (по регламенту) - это нормальное явление и относиться к этому надо адекватно. В данном случае замена должна производиться по мере необходимости (даже, если придётся это делать через каждые 15 минут, здесь утрирую, конечно ) и относится к этому нужно нормально. Тем более, что этот процесс не занимает более 10 минут, и бесплатный для меня, потому, что меняю сам (это не сложно). При езде на бензине, аналогичный фильтр забьётся мусором или водой так же быстро, если вы заправитесь некачественным бензином (вероятность очень велика). Кстати в отличие от газового огборудования, как правило, дело не заканчивается просто заменой топливного фильтра. Практика показывает, что если машинка встала из-за засорения топливного (бензинового) фильтра, то это сигнал, что скоро вам придётся чистить инжектора.

Ты невнимательно читаешь мои посты, я написал, что заправляюсь где придётся (там же где и все), правда не выезжаю для заправки специално в область, типа Байкурган, чтобы побыстрее заправится, так что основной заправки у меня нет.

Перечитывать весь форум, чтобы конкретно ответит на твой вопрос, не собираюсь, но так навскидку в дополнение к тому, что написал уже тебе Вартан: 1. Замена 2 поколения на 4-ое. у тебя и 2-ое нормально работало. 2. Замена свечей на крутые и последующая промывка их почти сразу "утёнком". 3. Постоянные регулировки и перепрошивки (думаю, что ты достал уже многих мастеров), которые якобы дают прибавку мощности. Дальше не хочу тратить время на перечисление.... Всё вышесказанное связано с тратами денежек и не малых, (ты говорил, если я правильно понял, что деньги здесь - не главное, лишь бы машинка бегала хорошо), оказывается деньги - это серьёзный аргумент, который отрицательно сказался на "состоянии" твоего здоровья Ибо крайние твои посты - сплошной негатив. Такой ответ пойдёт? А главное, тебе не повезло при покупке авто. Тебе уже некоторые форумчане написали здесь, что твоя машинка гораздо старше, мягко говоря, чем выглядит. Обычно люди, которые плохо разбираются в технике, в случае приобретения авто на базаре, пользуются услугами знающих людей.

У меня тоже машина 2009 года - никаких проблем. По ходу у него явно скручен спидометр, причём не слабо, и потаксовали на неё беспредельно, потом подшаманили и продали.

Ты проблемы себе создаёшь сам. Потом их стойко преодолеваешь, вбухивая деньги. Крайняя моя машина, преобретённая в автосалоне, абсолютно беспроблемно бегает четвёртый годок. На бензине проехала всего километров 50, остальное - на метане. Расходники: моторное масло, фильтр масляный и воздушный менял согласно инструкции и больше ничего не делал, только заправлялся. Кстати на всех подряд заправках. Машинка у меня по городу пробегает 250 - 270 км, что 3 года назад, что сейчас. А 350 - 370км по городу, как у тебя, конечно не ездила, но я всё равно ею доволен. Доволен и работой газового оборудования. Один раз менял фильтр на входе в редуктор. И всё и никакого вбухивания денег. Да, баллон не снимал и не чистил ни разу. Я уверен, что найдутся ещё такие счастливчики как я, которые от езды на газе получают только положительные эмоции. А у тебя машинка может и старовата, но дело не в ней. Дальше продолжать не буду, чтобы не обидеть тебя.

Железная логика. Если в баллоне падает давление до 0 атм, то в него просачивается воздух (через металлические стенки баллона), да? :o :lol:

Это очень "сложный" вопрос

Похоже, что в прокладке.

Может просто колесо подспустило Скорее всего резинка дополнительная (если устанавливалась)порвалась и вылезла

Ну водка, это - святое, хотя сам я не употребляю и создаёт препятствие свободному проходу потоку воздуха В карбюраторе с этой функцией (дробить бензин) прекрасно справляется диффузор! А в инжекторном - сама инжектор отлично распыляет топливо. Турбонаддув - это да! Но там принудительно воздух нагнетается...!!!

Сонс - прекрасный мотор! А там, похоже, не в машине дело.

Ещё дельный совет... не трать попусту время своей жизни, она и так коротка. Зачем радоваться, что тебе венули деньги, надо грустить.... о том зачем ты их впустую потратил и время своей бесценной жизни. А всего-то надо было - прислушаться (а не высмеивать) к мнению других, более опытных. Это сказал не в обиду. Абсолютно верно. Это типа "У нас сегодня презентация.... это супер-дупер какая вещь....вылечивает всве болезни....за один сеанс.....стоит в магазине 100 рублей, а у нас всего три рубля, но это только, если вы купите имннно сейчас и не менше двух экземпляров"..... Законы физики никто не отменял!

Зачёт! Учиться надо на чужих ошибках, так легче жить. Когда тебе говорят, что не надо наступать на грабли, ибо потом будет больно, то не наступай. А ещё легче жить и появляется больше свободного времени и сэкономленных денежных средств для распития того же шампанского, когда прислушиваешься к советам опытных людей. На высоких оборотах не означает с высокой скоростью, 10 минут ты можешь ехать со скоростью 30-40 км в час на высоких оборотах по любой дороге г.Ташкента. Но поверь и этот способ не поможет очистке свечей, только мотору "больно" сделаешь. А реальный способ очистки - только механический. Увы, но это так.

Что и требовалось доказать! Ребята, а кто набрал "утёнка", чтобы чистить свечи, используйте его по прямому предназначению и не поддавайтесь на провокации "опытных грамотеев" И помните, что самый главный принцип бесперебойной работы любой техники -не мешать ей работать!

Ручной есть, крути вправо, влево и сохраняй вручную без проблем.