Morpheus

А ты добр к нашим гайцам, особенно к рядовым:)

Вот ОНО, самое главное различие, все остальное на вкус и цвет

а можно я возьму по цене тех же б.у. матизовских? давно хотел нивовский генератор))

Скажу сразу, я не фанат линукса и не "красноглазик" любитель консолей, просто пользователь. На убунте сижу ради интереса уже пару лет. Стоит у меня на ноуте в дуал буте с виндой. Порядка 90% времени дома провожу именно в убунту. Про то что у тебя не получилось поставить хром, сильно удивился А ты вообще после установки с диска пробовал обновляться? Кстати у нас в тасиксе есть 2 репозитория для убунты, которые еще и регулярно обновляются) На сегодня, для домашнего пользования, да и для небольшого офиса убунту вполне годна. Разве что несколько внимательнее надо подходить к выбору переферии, но это уже больше проблема производителей тех же принтеров, которые не особо спешат писать нормальные дрова под свою продукцию.

офлайн карты продлевают за 5-10 минут, онлайновые карты меняют в течении недели-10 дней, сам отдал на замену в прошлую пятницу, сказали в лучшем случае будет готово в эту пятницу, а так только в следующий вторник

Народ, может кто одолжить буквально на 1-2 дня индикатор/детектор скрытой проводки?

У меня стоит Бост, у прежнего хозяина он 2 года отработал и у меня уже 2 года, скоро 3й пойдет. Видимо он у меня из какой то спец партии

Чутка уточню, суммарная погрешность радара и спидометра ТС

Редко и не на долго помогает форматирование в фотоаппаратах А так по большому счету флешка уже труп, даже если получиться ее форматнуть. Не трать время, меняй на новую

а давайте все дружно начнем учить Панаму с помощью экспромта строить мосты

воу-воу, по легче, а то ведь и действительно ради удешевления производства внедрят это "рационализаторское" предложение , потом же карму от проклятий не очистить

Это ж тогда рука устанет столько выговоров в личные дела вносить.....

а мне то откуда знать?

На Юнусабаде в радиодеталях за остановкой в сторону центра, которая напротив базара, тоже есть черный

А в чем проблема? В том что требуют чтобы лампочки в стопах, поворотниках работали, или чтобы резина не было откровенно лысой? Так все это влияет на безопасность на дороге. В этот раз лишнего ничего не требовали и все требования были адекватными.

Вчера проходил ТО на Гвардейской, по месту прописки. По сравнению с прошлым годом в этот раз все машины прогоняли через ангар. Причем машины осматривали не гражданские, а сержанты. Гражданские заполняли бумажки и проверяли актуальность и полноту пакета документов у кого газ стоит. Проверяли у всех стопы, сигнал (наверное выявляли крякалки и другие нестандартные приблуды), поворотники, работу фанарей заднего хода, наличие огнетушителя, аптечки и знака. Обращали внимание на внешний вид, при мне завернули двойку жигуль и копейку. У двойки были совсем лысые балоны, имелись проблемы со стопами и задним ходом, и вроде как что то с покраской. А на копейке была конкретная проблема с покраской, старая краска чуть ли не ломтями отваливалась. Пока стоял там в очереди, мою машину несколько раз приводили в пример по внешнему виду:). Когда дошла до меня очередь, сержант "жаловался", что люди совсем наглые стали, приезжают на убитых машинах и еще что то пытаются требовать)) Проверив фары, покрутив руль на определение люфта, спросив ЗАО, отправил платить в кассу пошлину и на печать в будку. Справки при мне ни у кого не спрашивали, но ЗАО требовали у всех.

Сразу за остановкой или чуть дальше к девятиэтажкам, где зеленым профнастилом обнесено было?

Подтверждаю слова Влада, сам тоже самое масло лью в свою жигу, угара практически нет, тем более если обратить внимание на древность мотора, как физически, так и технологически

Кто что скажет за принтер Samsung ML1660, как у него с печатью, ремонтопригодностью, стоимостью заправки? Сколько для него стоит картридж?

У нас по закону принудительное лечение только через суд

Лучше биметаллические. Срок службы больше по сравнению с аллюминиевыми, а чугунные новые найти совсем не просто.

Назвался груздем полезай в кузов (с)

Здесь менеджментом, именно менеджментом и не пахнет, есть начальники, но нет менеджеров, т.е. управленцев, которые умеют планировать, просчитывать и реализовывать, тут все стремяться контролировать и руководить, но ни за что не отвечать.

Кто сертифицировать будет, Узстандарт? Тогда про качество можно сразу забыть. Если забугорные товарищи, то сколько надо денег, не думаю что дешевое удовольствие, тем более, что для каждого бренда и каждой модели нужна своя сертификация, проще говоря допуск и признание. Контроль качества? - вот тут у нас всегда будет большая попка до тех пор, пока не будут платить достойно, чтобы спрашивать соответственно, и не будут вкладывать деньги, причем большие деньги, в постоянную модернизацию (не на бумаге, а на деле).

Заливаю в свой жигуль Лотос термоконтрол (полусинь), угара нет, меняю каждые 5,5-6 тыс, по капельным тестам даже после 6тыс масло еще живое, но меняю для собственного спокойствия Заливаю по совету 2 разных мотористов