Koshak

В 2007 году знакомые проторчали в Черняевке 7 часов,в то время как мы наслаждались красотами киргизских ущелий и перевалов,поехав по другой дороге,минуя Казахстан.И по времени вышло почти одинаково.Трасса Ош-Бишкек-идеально ровная,получше президентской трассы,без преувеличения.Дорога платная, 5 баксов с машины. Вобщем мы нисколько не пожалели,что поехали другим путем,пусть дольше,зато никакие пограничники нервы не мотали.Проезд через пост занял ровно 10 мин,кроме нас народу не было. А дальше просто топили по серпантинам,NEED FOR SPEED отдыхает.Выехали в Кара-Болта, до Бишкека около 40-50 км.

Чем длиннее шланг отвода(равно как и подводящие шланги) от наружного блока,тем хуже производительность .Такой "мобильный кондишен" обойдется если учитывать его КПД, подороже чем стационарные сплит системы,где все расчитанно,длина,сечение и т.д.

Разрешите выслушать мое мнение дилетанта-надо еще поменять пружины на более жесткие и поставить хорошие АММО.Тогда это будет МАШИНА, намного более послушна и управляема.Но конечно подвеска будет пожесче,но не как сдутый мячик,как она есть в стоковам варианте.А шумка и замена АММО это вобщем то далекие сами от себя вещи.Это все равно что "Доктор,боль снимите а опухоль оставьте!" ИМХО

У меня тоже 80 л.с. в техпаспорте написано,причем и в 8 клапанной и в 16 клапанной.

Это что за курс такой замороченный?Нефига себе... В позапрошлом году ездили ан Иссык-Куль на своих машинах,минуя Казахстан.Через Ферганскую долину,пост Учкурган(проехали его за 10 минут).Дальше идеально ровная дорога,красивейшие перевалы.Ехать просто кайф!Изумительные пейзажи,величественные горные перевалы и ущелья на внушительной высоте,доходящей до 3650 тыс.м. над уровнем моря.Дорога по этой трассе,Ош-Бишкек всего на 200 км.длиннее,но миную Каз,с его геморойными границами.Ехать по этой трассе около суток,за счет горной дороги 500 км,и средней скорости 30-40 км=ч.Описать это трудно,слов нет,красотища!!! А Иссык-Куль,Золотые пески это уже не тот пансионат,заплеванный пляж,полно народу,сброд и куча кафе на огромной территории пансионата,когда то он был одним из лучших.

Ради подвигов думаю литр не жалко Панама,поздравляю с кондером!Не болейте и не потейте!

Поздравляю!!!Счастья,любви и процветания,!Чтоб ваши желания совпадали с возможностями.!(ТОСТ)

Поздравляю!Вы отважно прошли все "муки выбора"!Надеюсь не разочаруетесь!\и Калинка будет вас радовать! Удачи на дорогах!

Да,это и есть АРЗ-1,где зеленый базар.Они еще в прошлом году одни из первых ставили кондеры на Калины,сначала какие то импротные ставили,а потом пошел Фрост.

Вот эта картона то самая и интересная! Кондер могут привезти на заказ на Сергилях,я узнавала,сказали-привезут что хочешь,плати и лети.Есть там магазинчик невзрачный с виду,но у них хороший ассортимент и цены человеческие.Я там защиту картера заказывала,обошлась в 2 раза дешевле чем просили в других магазинах,в которых дают красивые визитки LADA.

Неужели к нам завезли Калину 1.6 16 V?Цена 11100 это же цена самого простого седана 1.6 8 V.В прайсе на 16.03 нет калин с приоровскими движками.И с airbag тож нет,так же как и с обвесами. Делайте выводы,особенно владельцы Нексия-2.

Именно так.И за запор будете платить почти так же.(Не дай бог такого счастья..)

У нотариуса я платила 250 тыс,и в Гаи 290. А вот песенка про Калину! http://gurin.nnov.ru/creation/homestudio/

Может быть.Интересно,а как у других обладателей кондеров на Калинах? На Ксюхе за 6 лет я ни разу не дозаправляла кондер,и вобще ничего не делала с ним,не считая замены ремня-порвался. На моей Калине кондер мог эксплуатироваться максимум 2 месяца(машина июль-2008).И что,уже надо дозапраавлять фреон в новый кондер?Или это на заводе недолили?

Незнаю,пока еще не жара,ствалю вентилятор на 2 скорость и совсем не замерзаю.Слабовато охлаждает.Возможно более равномерно распределяет воздушный поток.Я в основном езжу одна или вдвоем, на Нексии всегда направляла все потоки на себя,а на Калине как то странно,дует непонятно куда.Да и шумно работает,впрочем как и все агрегаты.. Нексия тоже тупит,но кондер у нее покомфортней на мой взгляд. Двигатель 1,6 менее чувствителен к кондеру за счет хорошей тяги га низах.

Ну и размах однако!Эти номера похоже надолго расчитаны.Да еще и за такие деньги. Видела машину с абсолютно белым задним номером,а передний тоже наполовину облез.Причем ее остановил за это гаишник.

Именно там.Узнавала ранее,благо сейчас необходимость в этом отпала.Кстати кондер на Калине совсем не такой как на Нексии,холодит похуже, в отличие от мощной калиновской печки.В салон передается вибрация особенно на холостых.Аналогично БК в сравнении с приличным сплитом.Тяга заметно снижается а двигатель греется особенно на малых скоростях. Вобщем здесь я бы поставила Нексии ЖИРНЫЙ ПЛЮС.Не сравнить.

Я сама узнала из форума.Возле АРЗ-1 есть VW сервис-центр,вроде там ставят.Сам кондер можно заказать на Сергилях. Новые я не спрашивала,но думаю что можно найти желающих.На Калины никто в очереди не стоит на базаре. Можно найти почти новую,уже укомплектованную,и намного дешевле чем в салоне. Перекупщиков побольше слушайте.Они всегда занижают цены.Лучше съездите на базар и сами посмотрите цены.За 6,5 Калину не найдете.Нереально.За сколько вам предлагают машину?

Езжайте на базар и торгуйтесь до упора,за мою тоже просили 9500,за 9 отдавали,а мы в итоге за 8 взяли,машина с кондером,что самое главное.Ставить кондер на Калину говорят проблематично и дорого. Хотите в кредит?На базаре очень многие соглашаются на рассрочку,мы спрашивали,правда мы предлагали 80-90% сразу а остальные в течении 3-6 мес.И Калину и Приору многие соглашались отдать в рассрочку.И подороже машину можно найти,как договоритесь.Только лицо подобрее сделайте Удачи!

Вы очень удачно взяли машинку!еще раз поздравляю! Я месяц назад купила на базаре ХЕТЧ за 8000,но вобще без ничего.ни колонок,ни мафон даже не ставили в машину,не говоря уже о задних стеклополъемниках и дисках от Приоры.И были мелкие дефекты(царапины)на кузове.Правда цвет получше на мой взгляд.Дыня.Тоже с кондером,16,V.Просили за нее 9500.По поводу цвета-Черника-шикарный,богатый цвет,владела темно-синей нексией много лет.Красиво когда только помоешь,прохладно в жару когда врубишь кондиционер на 3-е деление.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Готовьте прежде всего полные штаны сумов,у нотариуса около 250 тыс и в ГАИ 290 тыс.Этих расходов не избежать,вынь да положь... Машинка с кондером? Чехлы сошъете без проблем,лекал почти нигде нет,у вас снимут все сиденья,кроме вашего,и за пол дня сделают чехлы.Ткани надо поменьше чем на Ксю.

Да,бюджетная,и шумная.Основной шум идет от коробки,подвески и катализатора,а потом уже шум самого салона.А значит важнее было бы устранить источник шума: Коробка-почти нереально,немного улучшит хорошее масло-синтетика. Подвеска-зартраты на нее себя оправдают-вы же сами заказали хорошие амортизаторы. Катализатор- если его убрать-тоже должен снизить уровень шума да еще и пару лошадей прибавит. Шумоизоляция салона это совсем другое дело. Вот на это я бы не пожалела денег,а просто облепить машину непонятно чем,и для чего,значительно утяжелить,да еще и отвалить за это свои кровные?Нееетушки.

Иногда участвую Дело не в гонках,а в том,что шумоизоляция моторного отсека это то что волнует всех калиноводов.Шумка пола и крыши у Калины какая-никакая есть,и довольно неплохая. Основной источник шума и вибрации это моторный отскек.Да вы налепите туда хоть 50 кг вибропласта и т.д.,результат не оправдает ожидания и затраченные деньги.Утяжелить машину на мин 35 -80 кг за свои же деньги и почти бестолку?ЗАЧЕМ? Другое дело двери.Это так же как и на других- машинах,хорошо повлияет на акустику,если особенно у вас саб в багажнике. Изначально шумную машину не исправить даже дорогой шумкой.Лучше потратить эти же средства на подвеску.Эффект будет намного больше,а сверчки в салоне устраним с помощью ОЧУМЕЛЫХ РУЧЕК :wacko: разницу вы сами указали,а еще прибавьте сюда саму стоимость шумки,что самое главное ее конечный результат. Я сразу отказалась от этой идеии,т.к.это себя не оправдыает.ИМХО.

В творческом поиске не наши мастера,а Вазовские в первую очередь. По поводу шумоизоляции.ИМХО.Шумка за 300 дол уберет не более 20% шумов,это прежде всего сверчки в салоне.Шум от коробки немного уменьшится,подвеска и рейка будут продолжать петь ту же песню.Но при этом машина станет тяжелей как минимум на 30-35 кг,а ее хозяин на 300 баксов легче.

Если Некст на газ давить не будет в тот момент,у него расход вобще 0,00 может показывать.А так на Калине при скорости 70 км.ч. на 5-й ск. расход-4,5 -5,5.л