ahmedlan

Если честно, я не совсем понял где именно они там могут продаваться. У тебя случайно нет их контактов, ну или, если конечно тебя это не затруднит, может ты дашь мне твой номер тел и если поехав на поиск этого маг я не найду их, то просто позвоню тебе для более подробного объяснения.

шпион, мне нужна Ваша помощь! Сегодня искал иридиевые свечи на Фарх авто базаре. Нашел только в 1месте. Бош оригинал. Но, елы палы, чет ппц как дороговато: 1шт 12$ (4шт 48$) или же больше 130 тыс за комплект. В общем, есть ли у Вас знакомые кто их продает и как их можно найти? Да, и еще, точно сказать можете в плане маркировки их. То есть холодные, горячие... Наши супер компетентные продавцы на это отвечает коротко - фигня все это! Типа что холодные, что горячие идут одинаково хорошо.

Уважаемый Эльбек, не нужно писать то что Вы не знаете. Вы мне напоминаете тех, кто против прогресса и всегда начинают охать ахать если люди что то новое изобретают. ГБО конечно не так ново, но повально оно у нас ставиться не так давно. Опасно все что несет энергию!! Будь то газ, бензин, электричество и так далее. Вопрос как оно эксплуатируется!!! Лично я работал в свое время топливщиком в Хундай центре. НАСМОТРЕЛСЯ НА МАШИНЫ КОТОРЫЕ СГОРАЛИ ОТ НЕПРАВИЛЬНОГО ОБРАЩЕНИЯ С БЕНЗИНОМ. Очереди на заправках.... Лично проезжая мимо АЗС я радуюсь что у меня газ!! Если знать где и когда заправлять авто, то особо проблем не возникает, хотя согласен, бывает и час теряешь. Но и этот час можно использовать со временем, если голова работает. Уверен что от неправильного обращения с электричеством погибло намного больше людей чем от газа. Или я не прав? мораль: не важно что Вы используете, а важно как! Не зря есть поговорка - ДОВЕРЬ ДУРАКУ МОЛИТЬСЯ. ОН СЕБЕ ЛОБ РАСШИБЕТ. А ежемесячная замена прокладок, и все остальное что Вы написали - это все фигня (это самое ласковое слово что я подобрал)! Но все равно, спасибо за анти пропаганду ГБО, ибо лично для меня это обернется лишь экономией времени на заправках.

На самом деле maxxxi прав. Не нужно хаять других, даже если ты знаешь лучше них раз в 10. Это не совсем красиво. Можно все это объяснить куда более корректнее! Из своего опыта могу написать всю историю установки ГБО на своем авто и как я понимаю теперь, как раз поездке по всем (почти всем) установщикам и прошивальщикам которые есть на этом форуме. В общем по этапно начну, прошу прощения что может слишком подробно и нудно, но описываю все это так, поскольку возможно это кому то поможет. --!!!УСТАНОВКА!!! поставил свое ГБО недалеко от базара "Уч кахрамон" у Эркина. Он есть тут на форуми ну или про него тут кто то пишет. Пошел к нему так как посоветовал друг который ставил у него буквально за неделю до меня. В плане аккуратности ему 5+. При чем твердая 5! В плане настройки то 2---!! Машина не тянула. Совсем. Очень мучился с машиной. Поставил он мне баллон 100л корейского пр-ва и редуктор, по моему ландренза (Италия). На вопрос можно ли все же сделать так что бы машина тянула нормально и пропал значке Джеки чан (Чек эинж) Эркин ответил мне что Нексию Деу 1,6 прошивать бесполезно. Толку не будет и значок не пропадет. Типа это нормально. Можно поставить "кобру" (что то типа опережителя зажигания, который крепиться к компу), но как хорошо что я этого не сделал, так как у моего знакомого, эта кобра начала гнать через дней 15-20 после установки. +Эркину - снял ее и вернул ему деньги. --!!ПРОШИВКА!!-- посоветовали мне ехать прошивать машину к Руслану который работает на полевой. ам он я так понял гонщик. В тачках волочет не плохо. Прошил мне машину прошивкой с тумблером и выбил мне катализатор. Короче разницу почувствовал только на 4 и 5 скоростях. Все остальное точно так же. Решил машину перепрошить у него же на более дорогую. Она типа сама все делает автоматом. При переключении на бензин работала программа на 80 бензин, при переходе на газ работала программа для газа. Она вроде получше подошла моей ксюшке, но все равно разница есть между ездой на бензине и газе. +Руслану который прошивает - голова шарит по электронике. Через свой комп с ходу видит что и как с машиной. - Руслана в том что он не шарит в ГБО. И на вопрос если все равно что то не нравиться вам, то отвечает просто - езжай к настройщику газ оборудования. Я свою работу сделал. остальное не ко мне. в общем бюрократия одним словом. Катался я на ней где то месяца полтора. все же решил довести до ума тягу. И на этом форуме нашел Вартана. Съездил к нему. Так понял все прошивку у него 1 в 1 как у Руслана. Вартан поменял мне смеситель и настроил редуктор. Машина стала резвее, но все равно, нет нет чет тупит. То тянет, то не тянет (редко, но бывает). нужно заехать к нему наверное еще раз. Но думаю тут проблема возможно в самом редукторе. +Вартана - относиться к работе серьезно, шарит как в электронике так и в ГБО. - Вартана, то что он слишком не лестно отзывается о других. Возможно что и правду говорит, но нужно полегче все это преподносить. - пока общался со всеми спецами да и просто знакомыми по этой теме, понял что у нас есть 2а толковых человека которые могут сделать все как положено по ГБО: 1) Юра, где то в районе Карасу кажется. 2)Эдем. Не далеко от моста Куйлук в сторону водника. Это на сегодняшний день самые аккуратные, добросовестные установщики ГБО. Остерегаться стоит непонятных прошивок, и неправильно установленных "Кобр", так как слишком завышенное зажигание ведет к смерти движка, а именно клапанов, головке и всего что не терпит перегрева, думаю слишком ранние тоже не будет +! Если кого то заинтересует что то более подробнее то могу все объяснить. Очень надеюсь что хоть 1му человеку вся моя демагогия поможет и значит все это я писал не зря.

То есть не правильный? Он у меня кореец. Что, при большой влажности и при больших перепадах температуры баллон не должен потеть? Что мне тогда делать... менять его? Есть ли где можно достать инфу по этому поводу, что бы на этом основании я мог поменять баллон у установщиков так как они мне его установили под гарант.

согласен... номер есть... чет тормознул. Видимо нужно побольше по ночам спать а не на форумах торчать. Да и еще, у меня чет баллон покрывается капельками... не вредно ли это для него и не опасно ли? Что то типа запотевания когда на улице слишком сыро. Может его чем то покрыть нужно?

Здравствуйте!! Я хотел бы заменить свое оборудование метан 3го поколения на 4е. Напишите пожалуйста сколько это будет стоить и как можно с вами связаться?

Спасибо огромное кто оставил свои коменты к моему вопросу. Безумно благодарен! Мне Ваши совету очень помогают!!! Последний вопрос... точнее 2а вопроса. Эти иридиевые свечи бывают вроде холодные и горячие. Какие мне лучше ставить на ксюху 1,6 с учетом езды на метане? так же знаю что бывают свечи типа Бош 2х 3х 4х контактные. Так как одна бобина идет на 2е свечи на двигателях 1,6 то ставить 2х контактные (как минимум) без нагрузки на систему зажигания вполне возможно. Так как там получается искра двойная, то может они будут лучше чем иридиевые или хотя бы дадут такой же эффект?

Что можете посоветовать из свечей которые могут конкурировать с теми что поставил шпион, если именно те что у него уже кончились?

Народ... Уважаемые. Пожалуйста ответьте мне на мой вопрос. Стоит ли пытаться заменить оборудование на 4е поколение или нет Если среди форумчан установщики которые могут за это взяться, напишите пожалуйста сколько это будет стоить?

Не поможет в связи с чем?? Пожалуйста напишите подробнее...

Уважаемые форумчане... Смотрю тут много толковых. наконец таки!! а ту затр@..лся основываться на предположениях любителей. В общем совет мне нужен. У меня Ксюха. Мотор 1,6. Деу, так понимаю экспортная. Поставил на нее ГБО где то месяца 3и назад. Поставили оч аккуратно, нет слов, но елки палки настроить не настроили. Первое время все на свете проклинал так как чувство было будто сзади камаз за собой тяну. Прошил машину у Руслана на поливой. Парнишка толковый... Видно сразу. Но чет не понравилась мне эта прошивка с тумблером. Так же мне выбил он катализатор Не оч разница была. После у него же перепрошил на более дорогую (самую дорогую на то время) прошивку которая автоматом переключается. Разница заметна, но вот 1я скорость и 2я все равно туповатая. В общем мой вопрос... возможно ли мне мое 2и или 3е (точно не знаю) поколение настроить так что бы мотор выдавал мне всегда все мои 109 лошадок. Редуктор стоит Итальянский, Ланбдренза или что то в этом духе. Или мне не мучатся и не мучить мастеров своей дотошностью и просто взять и поставить 4е поколение ГБО? Поможет ли 4е поколение дать разницу в мощности и поможет ли мне в экономии расхода газа???

Здравствуйте! Я так понял Вы ставите ГБО на авто? Правильно ли я понял? Если да, то напишите пожалуйста как с Вам связаться?

Уважаемый шпион, так что там у вас с этими иридиевыми свечами? Про то что показатели стали лучше в начале я читал... Но читаю на других форумах я понял что мнения о них оч расходятся. Некоторые пишут что ни не ходят долго и еще всякая всячина понаписана. Так вот меня интересует как они показывают себя по сей день и сколько Вы на них уже прошли. очень жду ответа, так как оч хочу и себе такие воткнуть

Выртан, я был у Вас где то дня 3и назад на черной Ксюхе 2й. Мне поменяли смеситель. Машинка резвая была. Нет слов. Но вот чет опять тупит... в чем может быть проблема? и еще, совет нужен... какие лучше свечи ставить на ксюхи если брать в расчет что большей части езжу на гезе (метан. Читал тут на форуме про какие то свечи иридиевые что ли... На самом ли деле они сильно отличаются от обычных?