ahmedlan

Может я чего то не понимаю, НО как могут суппорта дребезжать? Дребезжание происходит из за плохого крепления. Если суппорта плохо закреплены. ТО ездить на них категорически запрещено. Может внутри суппортов дребезжат колодки?? И еще больше не понимаю. как можно суппорт расточить? Может тормозной диск ? Одна из самых частых проблем мотора 1,6 это плохая проводка. А именно от ДПДЗ (чучвары) до ЭБУ

Люди, как человек проживший тут уже почти год, могу сказать, что тяжко придется в маленьких городах. Не забывайте, Ташкент. как никак столица! Город, в котором живет президент и это чувствуется. Если хотите на таком же уровне жить в России, то делайте упор на Питер или Москву. Я почти с пол года в Питере. Разница после Тулы огромная конечно. Так что, если Вы молоды то рассчитывайте что все равно после получения паспорта уедите в эти города. Поэтому не так важно куда вы едите получать гражданство. Более важно сколько у Вас денег, что бы дождаться это гражданство

скиньте ) мне самому интересно на каких моторах еще стоит потенциометр вместо лямды Правда не понял почему ДК. Это вроде датчик коленвала. Нет?

не может быть!!! Проверить это очень легко. Ищем под капотом потенциометр. Если он есть, то лямды нет. Если его а нет, а их перестали ставить еще в 2004 года, то точно стоит лямда.

Вроде на всех абсолютно авто что выпускают в Узбекистане последние несколько лет, стоит лямда зонт. Он должен стоят после коллектора, либо на нем. А вот второй, что стоит после катализатора обычно, уже не во всех, ибо самого ката нет во многих. По сути на топливную карту влияет только лямда что стоит после коллектора

Прочтите последние несколько страниц, тут как раз это обсуждается

Установщики не продавцы. Они ставят а не продают. Тут такая система - работать легально стоит очень дорого. Дабы получить лицензию на один модельный ряд авто, стоит ооочень дорого. Поэтому большей части спецы, которые уже сами могут работать на себя, работают без лицензии. То есть они не будут палиться храня у себя комплекты оборудования. Если приезжает клиент, то берут по факту то что у нас на рынке. А моду на рынок держать всего неск человек избранных, которые могут сюда завозить ГБО, и они завозят сюда большей части не лучшее, а выгодное. Так что, если хотите на самом деле ооочень хорошое ГБО с ооочень хорошей установкой, то обращайтесь к хорошему спецу. Обсудив с ним то что нужно, заказывайте из за бугра то что нужно. Получаете, и ставите у него же. Вот и все... А так, на рынке ГБО, почти так же как и на вещевом рынке - все почти одно и тоже.

как долго ждал замены?

БРС вроде производят в Великобритании. По качеству - сам не юзал, поэтому из своего опыта ничего не могу сказать. Но тут, в Питире, оно считается самым лучшим, и ставят его большей части на авто премиум класса

Поскольку, как я вижу, у многих проблема с поиском ГБО (хорошего!!) То готов помочь с приобретением. Могу выслать почтой из Санкт Петербурга любое интересующее Вас оборудование ГБО (включая самое дорогое на сегодняшний день BRS) Выбрать можете к примеру тут http://www.mirgaza.ru/catalog/ http://www.autogassp...catalogSections Ну или вбиваем в гугле "купить ГБО в Санкт Петербурге" и подбираем себе то что нужно Если у кого какие вопросы возникнут - пишем в личку Что бы ориентироваться по ценам, делите цену в рублях на 64, и получите цену в $

Видимо с переездом решил отложить )) Ну съездите к нему. Парень достаточно толковый. По сути Тохир его ученик. Но и ценовая категория выше Эдемовской. Я у него в свое время отхватил комплект ГБО который он на Каптос планировал ставить.

Так он большей части установщик, а не продавец )) И уверен, уж если он не поставит его, то точно не стоит искать кого другого. Можно конечно Руслана поискать, что с Тахиром работал, но и не факт что он сделает. Да и не факт что он все еще в Таше Хоть один понимающий нашелся )) Дорогое ГБО, увы не актуально. А держать его до клиента который неизвестно когда будет, нет смысла Мой тебе совет набери его, скажи что нужно встретиться И уже не по телефону, а по факту, когда у него будет время обсуди как и что. Он тебе либо подскажет где и как купить все что ты хочешь, либо сам поможет с покупкой Если авто прошивается под газ, то само собой не нужен никакой вариатор, ибо в прошивке уже УОЗ завышен под газ

)) прошу прощения, но профессионализм всегда оплачивается дороже Придя к хорошему доктору в платной поликлинике, Вы же не рассчитываете на оплату ему как студенту. Я ездил на своем авто большей части к нему, ибо выходило хоть чуток и дороже, НО! сделал и забыл. А не как у остальных, сделал и получил проблему. По мимо самого оборудования что Вы ставите, порой даже больше зависит от установщика ГБО! А ошибку кого то, не один мастер переделывать не будет. Просто придется платить двойную цену за снятие и повторную нормальную установку. И не понял, зачем Вам так нужно с OBD ??

*смесителем

Приятно когда меня знают не знакомые мне люди )) Он подходит куда угодна. В том числе и на ДОНС. Разминусовку можно поставить самому. В нете много инфы. Усилитель искры зажигания стоит от 250-300 $ Поставить ее можно у Руслана на полевой. Заказать в инете придется

Зайчик, он же "очкарик" оснащены более современными ДВС нежели на всех вмсетвзятых лосях, ксюхаха, колобках и всего остального выпускаемого автопрома РУз. Нужно оторвать руки, кто поставил в него ГБО 2го поколения!! и мозги, тому кто поехал к таким мастерам. Там тупо зажали подачу воздуха кустарным вариаторм, и 100% даже и не думали лезть в УОЗ. При таком раскладе, твой знакомый скоро попадет на капиталку движка. Пусть едет к нормальному мастеру в Таше, ставит нормальное ГБО 4го поколения и настраивает свой УОЗ под газ. Из нормальных установщиков остались единицы. +99898 306 86 98 Эдем. Выше вроде писал. Думал заметили

Есть два выхода - ставим разминусовку - усилитель искры зажигания

+99898 306 86 98 Эдем. Один из немногих кто учился еще у итальянцев когда только зарождалось КТБ. Не знаю правда занимается ли опрессовкой на сег день, но во всем остальном очень грамотно и профессионально работает. Знаю его не первый год. Когда пошел глюк с ГБО, только он смог решить проблему. До него ездил к Тахиру, когда он еще с Русланом работал. Тоже спецы не плохие, но цена вопроса и подход к решению проблемы был не совсем дешевым.

Могу выслать из России, где уже нахожусь Не на правах рекламы... ))

Тормозная жидкость гигроскопична, то есть она впитывает в себя влагу. Отсюда следует, что со временем она может увеличиваться, но для этого нужно время и влага.

Питер вроде тоже на матан переводят медленно но верно ) Вчера по новостям объявили, что коло 30 метановых заправок в черте города построят до 2017г

написал в личку

Пиши на вацап или вабер ) там я все еще там ))

Говорю же, ничего не изменилось :) Шпион по прежнему в ударе....

Проблем с бензином тут нет ) Стоит АИ 92 около 32р за литр (около 0,5$) Пропан стоит около 15-15 р за литр. Метан где то так же но на весь Питер всего 3 заправки метановые. Установить хочу из за прожорливости авто. На сотню есть что около 12 л (Ксю 2004г SOHC) Там по сути и датчиков то нет влияющих на расход. Потенциометр снизил до минимум, но зараза такая жрет все равно адски