tiem

Не сложно догадаться, как эти машины обходят тебя, тут одними расспросами ситуацию не изменишь, а наоборот показываешь им своё наивность. Надо потребовать, чтобы они показали документы поступления машин за месяц. Если не согласятся, обратись к тем, кто знает сколько машин они получают, можно задействовать знакомых, или угостить кого-нибудь пловом. Ест ещё общество прав потребителя и.т.п. Поверь, как толка ты начнешь расследования, твоя очередь начнет продвигаться. Не надо бояться их, тебе нечего терять, в любом случае получишь машину. Несложно узнать какая торговля идет за кулисами, я уже узнавал…

Я месяца 2 назад, когда был на базаре, там один сидел на кобальте, 3 позе, цену сказал то ли 22 000, то ли 24 000, точно не помню. Насчет оформления сказал, что у нотариуса оформим, как долг, типа он у меня долг взял и через год, расплатится, путем переоформления авто на меня.

Поздравляю всех женщин клуба с праздником 8 марта и чтобы скорее исполнились все их благие пожелания…!!!

Статистика статистике рознь, если считать такие места типа Тойтепа городом, то тогда может быть. Я ездил в Наманган там видел знак ограничения 50, но машины гоняли свыше 100 и я тоже, погнал, чтобы не отстать от потока. Дорожная покрытия была плохим, казалось, что машина моя вот-вот развалиться. А в Ангрене совсем беспредел, на встречу в наглую ездят, нарушают и ещё на тебя злятся.

На фархадском, для кобальта, предлагают резиновые полики от спарка в салон и от каптивы для багажника, цена полика для багажника от каптивы 85000 где-то, сказали почти подходит. Есть ещё универсальные. Мне один продавец сказал - наверно, месяца через 2, появятся российские резиновые для кобальта.

там железка на заклепках на багажник тоже из такого материала, поэтому дорого.

На фархадском вот такие полики продают от кобальта, комплект 210 000, от багажника отдельно 140 000.

и сейчас ждут.

Кто-нибудь знает, можно ли хромировать пластмассовые детали? Если да то, как и где оказывают такие услуги?

Да со 4 позами везет, я вчера был там, мне сказали, за 2 позу ещё февраль не раздали!!!

А программировать как, где это можно сделать? Я это понял, я например, крайне редко ставлю на сигнализацию и поэтому, не сложно будет запомнить. У меня некоторые машины вообще были без сигналки и ничее.

Кто-нибудь знает, можно ли хромировать пластмассовые детали авто? Если да, кто и где оказывает такие услуги? А как быть с частотами? Ведь у каждого из них частоты сигнала уникальные.. Нельзя же открыть мой меджик, с пультом от другого меджика…??

Не знаю, я не покупал доводчик стекол отдельно, я купил меджик, мне его установили и там, все работало доводчик стекол, багажник от пульта и запуск двигателя. В любом случае он (доводчик стекол) у меня есть. Кнопка открывания багажника мне не к чему, я имел, введу, чтобы багажник можно было открывать и с пульта и с пейджера. Если у одного внезапно сядет батарейка или ещё что-то, то можно будет открыть другим, если не охота открывать ключом. Да в меджике есть функция отключения звука, но настраивать его часто не приятное занятие, вы сами в этом убедитесь скоро. Не знаю насчет заводского пульта, но случайная нажатия меджика не проблема, бывало, я закрывал ключом, потом снова закрывал меджиком и ничего, просто меджик переходит в состояния замок и сигнализация включается.

Выходит у вас тоже меджик работает параллельно с родным пультом. Кто-нибудь знает, возможно, ли обновить брелок и пейджер от меджикара? Как обычно, брелки и пейджеры быстрее выходят из строя, чем сам меджик. На базаре продают корпус от пейджера, но если микросхема внутри испорчена или потеряна вообще как быть? Не выбрасывать же все остальное из-за этого.

Извиняюсь за повторы, Качества интернета у нас такая, с начала не отправляется потом все попытки сразу на экране.

У меня как раз маленький брелок от меджика не работает (уронил в воду), а который на пояс, закрепляется (пейджер), работает. Получится очень удобно, когда ненадолго отхожу, закрываю с родного, без лишнего шума. А когда надо, включу сигнализацию, в меджике есть доводчик стекол и кнопка для открывания багажника, я их так подключу, что будут работать с обоими пультами. У меня как раз маленький брелок от меджика не работает (уронил в воду), а который на пояс, закрепляется, работает. Получится очень удобно, когда ненадолго отхожу, закрываю с родного, без лишнего шума. А когда надо включу сигнализацию, в меджике есть доводчик стекол и кнопка для открывания багажника, я их подключу к обоим пультам. Спасибо за совет, обрадовали… У меня как раз маленький брелок от меджика не работает (уронил в воду), а который на пояс, закрепляется, работает. Получится очень удобно, когда ненадолго отхожу, закрываю с родного, без лишнего шума. А когда надо, включу сигнализацию, в меджике есть доводчик стекол и кнопка для открывания багажника, я их так подключу, что будут работать с обоими пультами. Спасибо за совет, обрадовали…

У меня от старой машины остался маджиккар, кто-нибудь знает, можно ли его так установить, чтобы он работал параллельно с родным пультом машины? То есть, иногда с родного пульта и иногда с меджика, открывалось и закрывалось?

Мои поздравления!!! По ходу АС Южный рулит…

Вот и я про это, варят ли, пересмотрят, потому что они как монополисты, могут себе это позволит, не утруждаться. Может быть, существует ещё одна сторона этого вопроса, они вынуждены контролировать эквивалент суммовых и валютных поступлений. Делая привлекательным суммовые позиций, перед валютными, за счет срока поставки, когда мало выручки в сумах. Насчет повзавода, я это образно. .

Я не имел, введу ручную сборку, допустим вы в пивзаводе производите 11% и 13 % пиво и по спросу регулируете количество одних и других. Если спроса больше на 11% выбудете его больше заливать, чем 13%. Разница между ними это количество содержание спирта в них. В машине то же самое они закручивают вместо хромированных не хромированные детали, вместо автомата мех корр. передач, подушки не ставят вовсе, колеса тоже другие закручивают. Вот тебе 2 поза вместо 4, Раньше они даже цвета не могли по спросу поставлять, приходилось брать что дают. Или «попросить» в автосалоне чтобы подбирали боле мене подходящий. Теперь с этим уже не проблема мне кажется.

Может я ошибся (5 лет прошло), когда сливали родной антифриз, цвет действительно был зеленым, кажется. Потом я залил синий и до сих пор пользуюсь, только синим.

После покупки, обязательно надо делать, схождение колес, сделать компьютерную диагностику. Поднять машину на эскалаторе, посмотреть, подтянуть, где надо, проверить уровень масло в коробке передач (в автомате, по шупу проверяется), ребята в деу сервисах все это знают и подскажут. Лет 5 назад они советовали всем заменять сразу же антифриза, говорили, что родной (красный) едкий и изъедает внутри, и это подтверждали шафера тоже. Насчет расхода, пока не пройдет обкатку, считать расход не актуально, некоторые говорят, что после обкатки меньше стала кушать, а другие наоборот говорят больше.

Ведь, можно же изготовить по заказу, тем более, когда заказ поступает за полгода вперед с оплаченным авансом. 1-2 позиции собрать легче, потому что там меньше комплектующих чем 3-4 позициях.

Это им не выгодно, если они все будут делать, как должны, кто им на лапу даст. Мои поздравления! У меня в договоре написано «отпуск товара производится на условиях самовывоза со склада продавца» и дальше адрес автосалона, с которым у меня договор. Мне тоже так говорили и я в спешке, продал свой авто, теперь понял, что если дадут когда обещали, то это уже хорошо. Я тут заметил, кто берет 4 позу, получают за 10-20 дней.

Когда подписывали договор, кто мог подумать, что у них все так распушено. Вед не часто заключаем договор с АС. Я например в пос. раз 5 лет назад заключал, тогда все по-другому было. Поверили на слово что получим к маю. Что договора в салонах разные я только здесь узнал. Как обычно у нас бывает, договор как шаблон, заполняется до конца года, с юридическими лицами. Вообще мне один знакомый сказал, что кобальт никто не берет, я подумал надо воспользоваться случаем и сразу же, в след день, побежал в АС, думал, чем быстрее заплачу, тем быстрее получу. Я недавно открыл для себя что существуют подобные форумы.