Genn

Нет, звук когда на авто с АКПП отпускаешь тормоз совсем другой, его причина и механизм понятны. Я же слышу совсем другой звук, это классический скрип тормозов, просто он совсем не сильный, и появляется буквально в последние пол-оборота колеса перед остановкой. И то не всегда.

Там скрипит так, что, похоже, только я слышу Вроде отчетливо спереди скрип, но я проверю, спасибо.

Мужики, напомните, кажется тут уже было про это, но не могу найти. Скрип при торможении, в самом конце перед полной остановкой несильный, но заметный скрип. Думал колодкам пришел срок, сточились до свистульки. Колодки сменил (пробег на них 33тыс), но на новых тот же самый скрип остался. Что там еще может скрипеть?

Если ты про юридическую сторону вопроса, то раз залили и печать поставили - ничего под вопросом не будет.

А в каком это салоне тебе отказываются заливать масло без дексос2? Может ну его нафиг этот салон? Сколько помню, мастерам было пофиг на дексос, лишь бы вязкость была правильная.

Так может проблема не в странном ценообразовании, а в том, что ты хочешь именно дексос2? Многие, кто задал себе этот правильный вопрос (а нафига собственно этот дексос2?) - нашли ответ и давно забыли про эту маркетинговую чушь.

7.5-8.5 в зависимости от манеры езды. Если притапливать, то 9-10-11 и т.д. в зависимости от того как притапливать Сегодня с утра внезапно сдох аккум, Делкор 50А, тот, что поставлялся делкором в GM, в фирменных синих джиэмовских коробках. Отслужил ровно 2 года. Вчера без проблем заводился и откатал почти весь день, с утра заводиться не захотел. Напряжение с утра 11.5 вольт. Генератор в норме, проверено при замене и постановке нового аккума на гарантию. Вот просто пришел его срок, видимо. Посмотрим, сколько джизакский послужит.

Про пульт ничего в вопросе не было Да и Х1900 сильно дороже 200 у.е. Минимальная цена с GSM - Х1100 - около 200баксов. Пульта нет. И не нужен. Вот реально - зачем пульт? За 2 года использования ни разу не подумал о нем. Пользуюсь штатным пультом от машины в слейв-режиме. Для дистанционного управления/контроля - телефон. Нафига лишние сущности?

Пандекты посмотрите пандоровские. Начиная с X1100 есть GSM.

Генезисов штук 4-5 вариантов. Armortech 5w40 заливал дважды - норм. Разницы между мотюлем, якко, зиком не вижу. Машина едет так же

Не думаю, что у кого-то есть серьезный опыт с этим маслом, оно всего несколько месяцев как появилось на нашем рынке, за это время много не проедешь. Разве что таксисты, но они вроде более дешевые масла льют.

Пральна, не бери. А то понабежали тут... раскупили всё, нормальным пацанам не осталось сапсем. Крайний раз в проверенной лавке подсунули местный вместо российского. Негодяи.

Подойдет. Я не заметил какой-то разницы между этими маслами. Они и по цене примерно одинаковы. Лейте спокойно любое. Армортеч хвалят на ойлклабе, поэтому решил попробовать. До этого лил X9.

Несколько дней уже звоню, нет у него в наличии Armortech 5w40. Пришлось до Сергелей прокатиться, у Гарика 180тыс., в наличии есть. Кстати, сделал промежуточный тест - капельную пробу после 5тык. пробега на Армортеч, все отлично, можно еще смело пару тысяч ехать. Взял на следующую замену еще банку.

"Слить и залить" - могут быть составными процессами. Никто ж мурзилке не пишет, что это для самостоятельной замены. А у сервисменов могут быть подробные инструкции. Или ты думаешь у них тоже написано "слить и залить"? Я то точно не знаю, но предполагаю, что там расписано что такое и как "слить" и как "залить". Во всяком случае в официальных сервисах аппараты по выдавливанию масла из АКПП не редкость. Не в наших, конечно.

Это сколько в сумах (или литрах или километрах)? У меня вышло 380тыс. (10 литров) пластиком за масло + 50тыс. за работу, итого 430тыс.сум за замену раз в 50тыс.км. Это разумно достаточно или жирновато будет?

А сменить магнитолу на такую же от экспортной позиции - не вариант?

Пишут, что закрыто до 10 июля.

Наоборот.

С кондиционером разница заметна.

Так это когда было то? Цитата из две тысячи лохматого года. Тогда только один мультиплекс был, в котором 3-4 российских каналов было и остальные местные.

Дался вам этот дексос2... Не вижу ничего в нем такого положительного для мотора в наших условиях. Все масла с дексос2 - малозольники, т.е. с низким содержанием протовоизносных присадок (ZDDP), что с нашим бензином приводит к преждевременному ухудшению практически всех свойств масла. Оно нам надо?

Кобальт АКПП.

Тоже заехал к ним на диагностику, кажется что-то херовато холодит. Парень с гипсом на руке (Аслан, кажется зовут) все внимательно осмотрел, трубки ощупал, принес термометр, погоняли пару-тройку минут - +7,2С на двойке и с включенной рециркуляцией. Потом попросил дать обороты 2тыс. и подержать еще минуту - упало до +5.8С Диагноз - кондер здоров, хозяин чудак, хочет странного Денег не взяли.

Взял Армортеч 5w40. Сегодня уже залил. На ZICе последнюю заливку откатал 6.5тык. Визуально и на ощупь слитое масло было еще похоже на масло , да и никакой разницы в работе движка после смены не заметил, все так же ровно и пластично. Значит вовремя сменил Теперь поглядим сколько можно будет на Генезисе проехать.