Genn

NSS возле бывшего ДК Авиастроителей сегодня открылась после апгрейда - поставили новые колонки, более шустрые. Вечером в районе 18 часов заправлялся 91-м, не больше 10-15 минут в очереди.

Как это "нет вызова водителя"? А машину покачать и балон попинать? Там же датчики наклона и удара есть. :-)

А штаб ВВС? Или дорога за штабом пройдет?

Дык, а кто нам запретит? Стоит несколько лет один авто-аккум 135Ач с инвертером 12/220v, работает. С УПСом проблема может быть в том, что не каждый УПС сможет обеспечить правильные зарядные токи. А малым током заряжаться будет долго. Да и неправильно это для долгой и счастливой жизни аккума. Хотя.... если аккум почти "на выброс", то почему бы и нет.

О как! Оказывается есть шины жестче и шумнее Конти....

Сегодня днем там полный ахтунг был, светофоры устали синронизироваться и потухли на полдня. Возможно, махавший ковшом на головами пешеходов экскаватор копнул немного не туда и рубанул кабель управления. Вечером вроде частично наладилось там. Вообще как там планируют ситуацию разруливать - не понятно. Сейчас со стороны Кадышева в город выехать можно либо через узкое горлышко через метро Ташсельмаш мимо ж/д больницы, либо через Паркентский. И оба пути приводят к еще более узкому горлышку под мостом в сторону ТашМИ. Даже если пробьют третий путь через Фонтанку и ТАПОиЧ, все равно поток упрется в пробку под мостом. С каждым днем пробки там все более ацкие. Утром пару километров от ж/д больницы до школы Успенского минут 20 едешь.

Купил, руки дошли. Спиртом не протирал, просто вытер от пыли. Залепляется легко и без фена. Возможно, с феном будет проще, особенно на передних дверях, там рельеф. Пластик да, говно.

А в чем сомнения? Производитель говорит 3.8 литра. Тебе через пробку самотеком сливают и потом отсасывают шлангом. Потом заливают до метки и получается 3.8 литра. В чем проблема и где повод для сомнений? Я тоже про кобу говорю.

Да. Просто когда залили 3.3, значит еще поллитра старого масла осталось. Первые два раза менял на Южном и Учкахрамон, сливали самотеком. В DV, насколько я понимаю, не выдували, а высасывали.

Это они старое масло сливать полностью не умеют (или не хотят). На первых двух ТО тоже сливали просто открутив крышку снизу и ждали пока само стечет, потом заливали новое и получалось примерно 3.3 литра. Последний раз прошел ТО в сервисе DV - там слили самотеком, потом компрессором откачали остатки и залили новое - влезло 3.8 литра. Делаем выводы и выбираем сервис-центр

А мне и на фото понравилось. Серенький, в тон салона и ЛКП. Мне бы подошло. Где и почем такое берут?

Залил там вчера 30л 91-го - ничего не трещит, тянет нормально.

Взял 0806 mini, народ хвалит. И амбрела7 и фильтр в комплекте и компактный. За зеркалом повесить и не видно его.

А разве эти звуки с магнитолой связаны? Ведь при выключенной магнитоле звуки есть.

А что ж они сами не разъясняют? DTV-1 -2 -3 - это не пакеты каналов, это одно и то же количество телеканалов, но для просмотра на разном количестве телеприемников. Т.е. если в квартире 2 телевизора, то нужно брать два CAM-модуля или два ресивера, две карты доступа и оплачивать две подписки. Как видно, вторая и третья подписка обходятся дешевле. DTV-FULL от DTV отличается, видимо, наличием HD-каналов в пакете. Это уже у них уточняйте.

На перекрестке тоже видна подготовка - фрезой очертили границы ремонтируемой части полотна - значит скоро. ЗЫЖ Это я про перекресток Шолохова-Кадышева. А ты про какой спрашивал?

55 - это не абсолютный размер, а 55 процентов от ширины шины.

Хде? Сейчас ехал - нигде не копают пока. А так - да, улица многострадальная, каждые 3-4 месяца где-то что-то копают. Похоже, по документам и списанным на ее раскопки-закопки деньгам - она уже вся толстым слоем золота покрыта и стразы сваровски вместо бордюров Но тенденция по дорогам в районе отчасти радует - вторую половину Шолохова тоже, похоже, сделают, видно подготовку, ямки почти заделали, бугорки срезали. А вот во что не верилось - так это ремонт Черемушек-23 Партсъезда (ныне Авиасозлар-1пр.) - за два дня сделали половину улицы. Правда насухую асфальта накидали, но хоть так

А больше нигде два подряд светофора и нет на этой улице.

Уго Паркентский - только 80-й, BRC Рохат - только 80-й. Чуть дальше, ближе к массиву 40лет-2 какая-то безымянная заправка зеленая - есть 91-й и 80-й. Время около 11 утра. Машин много.

Спасибо, перепроверю.

Отъездил 2/3 зимы и до самого августа на конти, в принципе все устраивало. Пока не переобулся в Toyo Все действительно познается в сравнении. Но вот с давлением..... Ну не могу никак привыкнуть, накачал до 2,2-2,3 - прыгает как мячик. На 2,5 наверное еще выше прыгать будет? Шиномонтажники смотрели как на чумного, когда попросил сделать 2,3 - "вы что, брат, так не ездиет никто"

Ruslan G., тут в ветке (или в мотуловской, не помню) об этом было - прошивка именно для наших машин GM-Uzbekistan, которая со следующего года будет штатно поставляться в наших кобальтах. Как написал уже Candid, тяга с низов заметно увеличилась, реакция на педаль акселератора изменилась. По моим ощущениям, поведение машинки стало более удобным чтоли для городской езды, когда нужно быстрее стартануть, набрать удобную для городских условий скорость и катить. При этом толи я приспособился к ее нраву, толи она под меня подстроилась, но расход именно в городе снизился. Ранее по ветке я недоумевал как у кобальтоводов с АКПП получается расход меньше 10 литров (у меня никак меньше 10.5-10.8 не получалось), теперь же расход около 9 и похоже процесс притирки к друг другу продолжается Это не эмоциональные ощущения, как может показаться из моего описания (уж извините, опыта вождения пока не много) - все реально видно по характеру переключения скоростей и оборотов - на наиболее часто используемых скоростях (если можно так выразиться) обороты в районе 1500-2000, что не может не сказаться на расходе. При старте да, обороты увеличились, но зато потом обороты ниже. В стоковом варианте прошивки поведение было иным. Помню как раньше при обгоне впадаешь в ступор - педаль жмешь, а она не едет Именно что не часто, поэтому кнопочку не поставил Но когда это нужно, то реально не удобно.

Общий около 12тык, после прошивки - 3-4 тысячи.

Было так до обновления прошивки ЭБУ. Сейчас все очень прилично, чем дольше, тем больше нравится. Причем если внимательно проанализировать, то видно как машина меняется со временем, обучается чтоли. Есть еще пожелания, конечно, по улучшению, но в целом уже очень хорошо, тупизны практически не осталось.