Panama
Собеседники-
Content count
89 939 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
157
Everything posted by Panama
-
Влад, чуть выше в теме я разжевал и разложил по полочкам с указанием статей и сумм штрафов . Запрещёная тонировка тоже из регламента ТО, но однако-же попробуй проедь с гордым видом перед гаишниками - результат предсказуемый.
-
да какая интрига? антирадар прикрутил на 2 самореза около передней лампы освещения салона. Там как раз есть просвет для обзора дороги. А регистратор имеет специальное креплени в месте соединения потолка и лобового стекла - модель такая удачная.
-
Повинность говоришь...глядя на Кобальт и новую Лачу другие слова на ум не приходят.
-
Эт точно. Но как только откроют границы, сделают растаможку человеческой и в Ташкенте появятся салоны других производителей, так сразу же базар Сергели будет завален по бросовым ценам всеми этими Кобальтами, Лачами и Нексиями. УзДЭУ будет заманивать клиентов смешными кредитами на 50 лет и бесплатными допами.И мы будем нос воротить..... То, что мы тут обсуждаем, спорим, доказываем - это от безысходности и нищеты нашей. Мир гораздо богаче на типы-модели машин...
-
Вобщем я для себя проблему с регистратором и радар-детектором решил. Немного по колхозному, но гаишники не придирутся. После праздников буду ездить - сфотаю что получилось.
-
ОК.А что такое опережение?
-
Она вообще деградирует. Очень многое не ставится вообще, якобы за ненадобностью. Те же защиты днища картера. До сих пор с благодарностью вспоминаю свою Нексию 97го года. Вещь!!
-
Где? Я о местной сборке.
-
Мне хетчи нравятся. Хотя и жестковатые немного, но вид у них какой то спортивно-мускулистый. А в этой "рестайлинговой" они зря морду изменили. Спереди на Нексию похоже. Двиг тоже зря такой слабый воткнули - не для Лачи он... Вопчем совсем испортили машину. Я бы поменял свою Лачу, если бы двиг был 2.0.... А всё что меньше - это Нексия.
-
Там есть определённые условия, когда такая езда считается нарушением. Но в приведённом мной примере нарушений нет.
-
И то и другое, плюс более мощный продув цилиндров. Чаще надо устраивать встряску двигателю. Помимо очистки нагара происходит очистка системы смазки, пробиваются центральные каналы от всяких заторов. Это примерно как занятия спортом для нормального человека - удаляются все шлаки и очищается кровь. Машина -она ж живая .
-
Со мной был конкретный случай, когда они "глаза не закрыли". Пришлось доказывать. Вот там то и всплыл вопрос о метрах и времени. Гайцы были в тупике - не знали что ответить и пожелали счастливого пути. Но раз-на раз не приходится, поэтому и хотелось бы иметь некоторую ясность в этом вопросе.
-
Я иногда ,если есть время, после таких бибиканий вообще выключаю двигатель и выхожу из машины...повредничать. Представляю, как это раздражает тупого бибикальщика.
-
Вопрос из практики: Сколько нужно проехать по этой свободной полосе, что-бы она считалась "своей" и что бы гаишник не предъявил нарушение? В метрах, в минутах...
-
Раздражает "хруст французской булки"...
-
Т.е. первый ряд в вышеприведённом случае занимать нельзя?
-
Понятно, это плюс. В отличии от Нексии, у которой задние спинки не убираются. ps: на фото ничего не видно, спинки не откинуты.
-
Согласитесь, что это глупость - оставлять пустой целую полосу, при забитых других полосах для движения? Но вот что говорит п13.1 ч4 : "По завершению обгона он сможет,не создавая помех обгоняемому транспортному средству,вернуться на ранее занимаемую полосу." Т.е. то, что говорилось выше - это не обгон, а опережение с выездом из занимаемого ряда. А обгон - это опередение впередиидущего ТС с последующим зянятием своего ряда. Прменительно к ранее описываемой ситуации: Водитель выехал на первую полосу и обогнав медленный автобус снова вернулся на свою вторую полосу - это будет считаться обгоном спарава, который запрещён. А если он не вернётся на свою полосу и продолжит движение по первой - обгоном не считается. ИМХО Дело в том, что у нас в правилах нет трактовки термина "опережение". И нередко гаишники этим пользуются. :(
-
Со своей 2й полосы. Водитель плёлся за медленным автобусом и ему это тупо надоело. Тртья полоса была занята, а первая - пустая. Он выехал на первую и помчался с разрешённой скоростью вперёд. Почему? Полоса то пустая и водитель никому не помешал , не создал помех.
-
Почему никакого толку? При такой работе в цилиндрах, на днищах поршней сгорают все отложения, весь нагар. ИМХО
-
Expect, В Колобке задние сиденья откидываются?
-
За это спасибо. Люблю интересные вопросы, которые как то влияют на знание нашей безопасности. Вот именно. А где заканчивается главная дорога? Перед перекрёстком или после него? Или на середине? Раньше к ПДД в обязательном порядке выпускалась книженция : Комментарии к правилам дорожного движения. Объёмом раза в два-три больше самих правил. И там рассматривалась трактовка всех терминов и ситуаций . Причём книженция эта котировалась в споре с гаишниками наравне с правилами. Вот вопрос к знатокам с конкретной ситуацией: Трёхполосное движение. 2-3 полосы заняты. Водитель выезжает на 1ю полосу и опережает медленно движушийся по второй полосе автобус. Считается ли это обгоном?
-
Троло-ло - это ты, потому что затеял ненужный базар принесный с чужого форума. :(А я интересовался конкретным вопросом, поднятым не мной. И кроме Бронемастера никто не ответил правильно. В правилах этого нет, но оно подразумевается . Это меня и сбило с толку. А в приведённой мной ссылке написано именно то, что я искал: Есть аналогичная ситуация с обгоном-опрежением. В наших правилах этот вопрос почти не регламентирован, а именно - каким образом считать обгон обгоном? Как известно там написано: Обгон - опережение движущегося впереди транспортного средства связанное с выездом из занимаемой полосы. А что тогда считать опережением?
-
здесь все понятно ,доступно и с картинками. прав Бронемастер.Вопрос снимается. http://автошколадома...oznachnyx-dorog
-
Любимый канал, считаю его одним из лучших документальных.
