Panama

Река ?! До 80-х там было болото , которое частично осушили и пытались сделать Луна-парк . Потом возник проект строительства зоопарка по типу Дрезденского - с большими и открытыми вольерами . Потом возникло наше время и там смастырили ярмарку . И даже если там построят жилые дома , и даже если совершат подвиг и сдадут их к сентябрю , пусть даже к декабрю - то всё равно жить в этих домах никто не будет . По причине непомерно высоких цен на такое жильё . Т.е. с любой стороны - это пустая трата денег . Уж лучше бы на эти деньги восстановили ташкентские дороги .

А вот и "добровольцы" со стороны "революционеров". Обычная прелесть . Свидетеьства очевидцев . И это люди которых надо защищать ? Говорю же - это уголовники , выпущенные кем то из тюрем и творящие беспредел на захваченых территориях . И если этих уродов не остановить - они изнасилуют всю страну .

Подсветка есть при наведении курсора . Т.е. сразу и не поймёшь -ссылка это или просто подчёркнуто . Опять же пример: Активные темы форума на нашем форуме . Активные темы форума открываются первыми . Активные темы надо бы разнообразить .

Вот интересный момент . Всем известно , что на стороне Каддафи воюет несколько сотен наёмников из стран СНГ , ЕС , в том числе и из России , Украины .Это как бы добровольцы по зову сердца. Оствим в стороне меркантильные интересы в виде нескольких тысяч зелёных - это всего лишь бонус в борьбе за правое дело . Но я ни разу не слышал , что бы у войск коалиции были такие же помощники-добровольцы . Да ладно коалиция , у повстанцев-бандитов тоже нет добровольцев !

Можно ли сделать автоматическую подсветку ссылок ? Сейчас это выглядит вот так . А было бы удобнее , если вот так .

Поздравляю !

Есть ещё неплохой канал -365 . Тоже исторический . А смотреть росТВ надо с совковым уклоном - уметь читать между строк .

Добавлю - можно просто скачать тему и потом смотреть её в офлайне . А нужные и важные моменты -законспектировать , т.е. выделить и сохранить в отдельный файл или распечатать. .

Чё сказать то хотел ?

Так этот ТУ-143 там как бы и нафиг не нужен . У него время полёта всего 13 минут и скорость 950 км\ч . Даже не представляю , где его можно было использовать . Как систему наведения для штурмовиков не пойдёт , для разведки в горах -тем более .Хотя фиг его знает .... А выпускали его для комплекса ВР-3М с БПЛА М-143

Ну не знаю , взял отсюда :

Да ну нафиг ! 20 км - это ж блин 2 Эвереста . У него размах крыльев должен быть в 4 раза больше длины фюзеляжа , а иначе как он удержится в разрежённой атмосфере без реактивного двигателя. Наверное 2 км . Насчёт вооружения -не знаю . А 6 ракет , если типа НУРСов (воздух-земля), то это не так много . Вот , нашёл . Интересные машины . Оказывается лидером по их производству и применению был Советский Союз .Ещё в далёких 70-х . .... Ну да , Буран то получается тоже БПЛА .

Дес, я вот эту фигню никак не понимаю .БПЛА летит на небольшой высоте(относительно) , выполняет преимущественно разведывательные функции . Ведь на него не повесишь что то мощнее 12мм пулемёта. Скорость у него невысокая . Т.е. сбить его из стрелкового оружия не представляет особой сложности для опытного стрелка . В чём тут фишка ? В чём его преимущество ?

Ещё немного аналитики с Гайд-парка . Сразу во всем мире пытаются посеять хаос англосаксы. Дестабилизировать максимально возможное количество стран. И руководители этих стран понимают, откуда дует ветер. И стараются принять превентивные меры.

Немного аналитики в тему . Анализ ситуации последнего месяца позволяет предположить, что американский план по переформатированию Большого Ближнего Востока достиг границ своих возможностей.

Абсолютно никакого звука она не издаёт . Она затягивается на 6 болтов . Имеет достаточно сложную форму огибающую по рельефу двигатель , генератор и другие детали . Нигде ничего не торчит и не выглядывает . Насчёт рельефной - не знаю , но мне кажется , что разницы с обычной нет никакой . Кстати - железная в Москве стОит ок. 2500р . Доставка до Таша - ещё 1000(макс). Так что имеет смысл .

Раздражает , когда спрашивают - КАК ДЕЛА?

Поставил защиту почти сразу после покупки своего Лося . Обычная -металлическая . Вес -около 4 кг . Насчёт занижения клиренса на 1-2 см - туфта полная . Даже на миллиметр не уменьшается ! Т.к. это изделие должно быть штатным . Как то заехал на подъёмник - менял АМО . Ну и обратил внимание , что весь лист защиты был в выбоинах , царапинах и вмятинах . Причём несколько вмятин были довольно таки крупные - от "полицейских" или от камней . Почему поставил ? Ещё до покупки Лося , мой друг купил машину и буквально через неделю упавший булыжник из впередиидущего ЗИЛа пробил ему поддон картера . Деталь не большая и несложная , но в Сергелях с него запросили 200 уе за эту ерунду .Пришлось платить.... Ну и наконец - чисто у меня под капотом . Нет грязи , провода не мокнут от луж и снега . Кстати снег у нас зимой тоже какой то гадостью посыпают..... Разницы между металом и карбоном(композитом) вы не почувствуете , кроме цены . При аварии металическая просто падает вниз вместе с двигателем . Тоже самое происходи и с композитной . По всем параметрам они одинаковые полностью . Моё личное мнение -вещь крайне необходимая.

На сельмаше именно так - основной не горит , а доп - горит . Передачу не смотрел , поэтому примеры беру из жизни . Там действительно он дублируется , но левая стрелка на втором светофоре по ходу движения . В том всё и дело , что если на первом светофоре этой стрелки нет , то при общем зелёном можно проехать до дублирующего , где эта стрелка установлена . В этом случае нет никакого попречного движения - у них горит красный . Совершенно верно - надо уступить всем встречным .

А что , в правилах эти допсекции разделяются на правые и левые ? Я сам попадал в такую ситуацию . Раньше в правилах так и было - основной во всех направлениях , допсекция вспомогательная в направлении стрелки . И было всем счастье . А потом правила изменили и мы получили вот такое нелогичное удивление , когда досекцию и основной светофор имеют одинаковый приоритет. Попал как раз на сельмашском светофоре - ехал в налоговую . Тоже пытался доказать гайцу , что основной сигнал должен быть главнее , что основной должен иметь приоритет . Но он настойчиво тыкал именно в п8.3 . В последствии я несколько раз интересовался у гайцев - как проезжать эту допсекцию ? И каждый раз мне объясняли с примененеием п8.3 . Да - этот пункт неудобен , согласен что он не логичен и глуп , особенно при повороте направо - но таковы правила . Тут действительно просто так не проедешь . Но есть одна хитрость . Там двойной светофор и стрелка "налево" висит на втором по ходу движения. Т.е. при горящем основном зелёном можно смело ехать до второго светофора и уже там ожидать разрешающей стрелки . И ещё вариант- проехать прямо второй светофор и повернуть на лево не на Дружбу , а чуть дальше -на дублирующую дорогу .

Где есть хорошая правка дисков на Матиз в районе Мукими ?

Точняк . Дес действенный пример привёл . Понты и не более . Причём из-за этих понтов можно реально пострадать . Например у многих силовых служб звонки не определяются . Звонят с прокуратуры , а ты трубку не берёшь.... Обидятся, подумают , что игнорируют - создадут лишнюю проблему .

Конкретный случай .Подъезжаю к перекрёстку -светофор не работает , жёлтый посветил и погас . И больше никакого другого . Выехал , свернул в право и тут гаишник меня принимает . Предъявляет -ты на красный проехал ! Объясняю ему , что там кроме жёлтого нет никакого . Не верит , говорит , что только что был красный . Ну прошли мы с ним пешком до этого светофора (100 метров) и стоим наблюдаем . Жёлтый есть , а красного и зелёного нет . гаишник пробурчал что то насчёт уродов , но извинился и пожелал счастливого пути . Было это на выезде с Бакинской на Фаргона Йули.

Бронемастер , при всём моём уважении к тебе , извини, но ты не привёл аргументов . Или я что то пропустил ? Как можно игнорировать законным образом п.8.3 ? Конкретно на сельмашском светофоре , если тебя не устраивают другие. Аналогичный на ФТЦ со стороны южного . Если честно , то меня эта штука очень даже интересует . И если есть реальная возможность не нарушая ПДД проезжать эту выключенную допсекцию - то почему бы и не поделиться этим способом ? Буду благодарен . А где я народ баламучу ? Был конкретный вопрос -можно проезжать на допсекцию или нельзя , если она не светится . Мнения разделились . К единому выводу не пришли - значит вопрос открытый . Но это не просто вопрос о смысле жизни , а вопрос о ПДД , которые мы все тут обсуждаем . Вопрос по теме . Ругать пешеходов или нерадивых водителей - это пожалуйста , а проверить свои знания ПДД - это почему нельзя <_< А вискарь......это бонус .

А ему водку нельзя . Мне тоже.....