Panama

А исчо лучше заниматься сексом . Тот же спорт , но травмобезопасный(ежели без извращений) и на "покурить" времени не остаётся.... ИМХО

Пока новый - у всех так . Потом будете наливать хоть 98й - но толку уже не будет .

Насчёт электронных сигарет . Нарыл интересный сайтик . Вот статейка оттуда . А вот интересне факты : В мире насчитывается около 1.5 млрд курильщиков . В течении года умирает около 5.5 млн человек от заболеваний связанных с курением . Т.е. 0.0036% . В то же время от спортивных травм умирает гораздо больше народу . Вывод ?

Ну и как трасса ? Никогда не ездил . Well , ты как ? Ты ж любитель .

Вот она -ключевая фраза . Отсидеть бестолку на работе . Большинство именно этого бояться.

Зимой по Иргизу!.... Ну ,блин, респект тебе и уважуха . Видел там много сгоревших КАМАЗов - жгли их в зимнее время , что бы не замёрзнуть . Помощи то ждать неоткуда .

Да почему кошмар ? Нормально всё , закономерно . Изжил себя , не вписался в ландшафт . Хотя было бы великолепно , если проложат трамвай (скоростной) до Чирчика например , до Янгиюля ,Ангрена . Рельс хватит , если не закопают .

Я Иргиз проезжал три раза - и туда и обратно . Однажды даже забурились до Эмбы... Хватает воспоминаний до сих пор . В крым совсем необязательно ехать через эту Дыру . Наверное можно через Чарджоу до парома на Баку . Оттуда через грузию и по побережью Чёрного моря . Всего лишь как вариант , что бы не ломится 2000 км через Казахстан . Мне кажется , что там не любят наши номера.

Sergen, если не сложно - опишите коротко маршрут , проблемы на маршруте , стоимость ориентировочную....

Тогда я немного недопонял вашей фразы :Работать для того, чтоб не умереть с голоду как-то не весело. Наверное сам виноват - неприписал слово образно . Извиняйте великодушно..... Теперь я вас прекрасно понял ... Дашпорт , я не совсем понял - если работа в радость , то зачем торопить время ? Почему ты радуешься , что время быстро прошло ? Обычно удовольствие растягивают...... Не? Вообще-то не совсем понятно , о чём ведётся дисскуссия . Какая разница - 60 или 40 часов ? Дело не в количестве выделенного пота , а в качестве результатов выполненной работы . Я так уразумею . Я своим работягам никогда не ставлю часовой график . Я им даю объём работы и стоимость этой работы . Вполнишь за месяц - молодец ! За неделю - герой ! Но деньги одинаковые . Поэтому они стремятся приложить ум и смекалку , мастерство и профессионализм , что бы сделать быстро и качественно . Поэтому режим работы они выбирают себе сами , сами же выбирают и выходные - когда им удобно или надо . При такой системе и Авдонины(революционеры) отсутствуют как класс и мне прямая выгода . А самое главное - всё в руках работяг.

Отношусь к таксистам безразлично . Но бесит их прокурорский вопрос , когда его не останавливаешь: Куда ехать ? Ну какое его собачье дело ? Я просто перехожу дорогу или стою у обочины - ожидаю кого либо . Нет , блин , остановится такой вот "прокурор" со своим дурацким вопросом : Куда ехать ?

Ну взря ты так . Каждый кайфует от своей травы . Зади в тему о горах и путешествиях. Там народ хлебом не корми , дай в пустыню съездить . Как то впервые проехал с Таша в Москву . Через Иргиз . Кайф ! Трудностей хоть отбавляй , зато и впечатлений море . А катание по гладкому шоссе с ресторанами через 20м - это уже как приятный бонус в конце пути .

Кайф в дороге , в путешествии.

Подробнее. На чём , сколько машин , планируемый маршрут и т.д .

Ещё раз даю ссылку - Бакалейные магазины СССР. Сравните . А я про суть , про стандарты , про удобство и комфорт покупателя . Корзинка же крайне неудобная , тесная - видно , что хозяева экономили на всём - площадях , кассах , стеллажах . ИМХО, но это всего лишь мнение и не боле того . Кому нарвится корзинка- да ради бога ! Сам туда иногда хожу......от безисходности. Но была бы конкуренция и вместо одной корзинки было ещё с десяток других магазинов - тогда разговор имел бы смысл .

Не сомневайтесь ! У нас с вами просто различный подход к жизни и отличные взгляды на понятие "достойная жизнь" . Есть несколько жизненных философий . Кто-то предпочитает западную модель - потребительство . Это смена машины через 5 лет , не позже , а желательно раньше . В наших условиях это сложнореализуемо , поэтому меняют телефоны , побрякушки , костюмы и прочие условности "достойной жизни" . На это ессно затрачиваются дополнительные жизненные ресурсы - время , нервы , эмоции . Это я образно . Есть другая модель , назову её не западной , не потребительской . Это когда человек достигает определённого уровня в своём благосотоянии - "всё необхомое есть" . У него есть машина , есть костюм , есть холодильник забитый свежими доступными продуктами . Всё ! Больше ничего не надо для физического удовлетворения . Оставшиеся ресурсы - время, нервы , эмоции - он затрачивает на своё самоусовершенствование , самообразование . Опять же всё это образно . Как пример , есть у меня друг , известнейший человек с мировым именем . Живёт очень скромно , несмотря на свою славу , на свою уникальную специализацию. Много не работает - сколько заработал тратит на своё хобби , благодаря которому стал мировой звездой . Объездил полмира .

Здесь подробно - Бакалейные магазины в СССР . Корзинка во многом не дотягивает даже до совковых стандартов , о западных умалчиваю . Наличие же мясного отдела не меняет сути самой лавки .

Было время - работал по 60 и по 70 часов в неделю . Ругался , когда "вдруг"наступали выходные или праздники - мешали работать . От этого возникали проблемы в семье , мало интересовался происходящим в мире . Вобщем время на саморазвитие было во многом упущено . Сейчас работаю когда захочу , а хотения этого всё меньше и меньше . Начинаю понимать - как же были мудры наши предки , придумавшие пословицы : От работы кони дохнут , Работа не волк - в лес не убежит , Ты работа меня не бойся -я тебя не трону , Работа не *** - стояла и будет стоять.......ну и так далее . Короче - коммунсты в этом деле были очень правы , когда приняли за основу 41 часовую неделю . Это позволило думающим людям реализовывать себя на другом поприще - в науке , культуре , хобби , путешествиях . А не думающим людям то же был бонус - можно были пить . Итог: работать надо тогда и столько , что бы она была в радость и не давала умерь с голоду . Всё остальное -имидж и не более .ИМХО

Так у вас машина "кореянка" - там комп другой и таблицы прошиты другие . Осюда и отсутствие таких проблем .

Ишны поменять желательно. Потому что родные с завода - как бы пластмассовые и жёсткие . За замену шин (ишм) установки сигналки - гарантия не слетает . Имейте это ввиду .

Эта проблема обсуждается уже 3й год - с самого начала темы . Как холода наступают , так поднимаются вопросы с пуском двигателя . Я тоже склоняюсь к качеству бензина . Фиг знает из чего его делают и как эта химия ведёт себя на морозе .

Датчик температуры встроен в БК . + внешний датчик - температура за бортом . У меня механика - 2-я поз . Я не верно выразился - на автомате , это значит запуск с пульта . Извините . 80-й вообще стараюсь не наливать - растёт расход , падает динамика . Если у вас расход повышенный - то одна дорога - на сервис , перепрошивать . 14л для АКП - ЭТО ОЧЕНЬ МНОГО .Можно реально снизить до 10-11 . Поменяйте бензин , заправку , прошивку . ИМХО

Нормально . Запуск на автомате - из дома . Пока одеваюсь ,дохожу до гаража - мотор уже прогрет и в салоне тепло . Сбоев с запуском пока не было . Бензин 91й или 95й(если есть) только на Интране . Установлен БК - вся информация на виду , включая температуру в салоне , мгновенный расход , остаток топлива и т.д. ps:машина перепрошита . Расход 8-8.5 -в городе , 9 - с включённым конди . Стиль езды - агрессивный , люблю погонять.

ТОКОМАК и БАК -это совершенно разные девайсы с разными задачами . Ну примерно как миксер и дизель соответственно . В в СССР был Ускоритель заряженных частиц, прототип БАКа . Что же касается ТОКОМАКА , то эксперименты проводимые на нём имеют неоценимую пользу для любого человека на планете . Рекомендую ознакомится - для чего он предназначен .

Он наверное ноль лишний приписал . Шапка - 1500 .