Panama

Ну не знаю.... 96.5 она встаёт нормально , но там смотреть нечего . А вот на запад я пытался опустить её ниже 36 - ничего не получается , или подвисает или нифига не показывает . Настроена на USALS . Кабель меньше 20м . Стыков нет - контакты чистые , проверял . Иногда я выключаю ресивер (VANTAGE) на ночь , а утром мотор начинает работать нормально . Только не всегда это помогает ....... А как это выставить вместо USALS - мотор ? У меня в настройках есть только USALS , позиционер и DISEC 1.2 . На позиционере у меня стоит 185см с Си-диапазоном . На USALS - Ку . И есть ещё отдельная тарелка 90см - 13гр . Ресивер позволяет , он 2х тюнерный .

Версия вмешательства Деса со Штормом отпадает однозначно. Значит остаётся одно - смена полюсов . Как и было обещано индейцами Майя к 2012 году . Запасаемся попкорном и смотрим в окно на разворачивающийся триллер .

Очень сомнительная версия , что это причина плохого пуска в зимнее время . Не верю , при всём уважении . Потому , что первая ,пусковая порция топлива идёт не из бензобака , а из магистрали , в которой конденсата нет по определнию . Всё дело в топливе и в УОЗ . ИМХО

Спутник , вот тут ты не прав . БАК нужен , и желательно не один . Это крайне необходимая штука . Я не совсем понимаю , как он работает , но знаю , что открытия , которые будут сделаны с его помощью в будущем нехило облегчат нам жизнь . Это же фундаментальная физика ! На основе этих исследований и экспериментов будут спроектированы новые энергетические установки , новые материалы . А то , что он построен не в России , а в буржуинии - так это на данном этапе правильно . В России бабло попилят или вывезут на кипр . А у швейцарцев(французов) оно (бабло) пойдёт в науку , будут результаты , отдача . И пусть окончательные результаты и лавры славы достанутся американцам и их лизунам - это совсем не главное . Главное -сам результат , который обогатит человечество новыми технологиями .

Вопчем такая проблема : постоянно подвисает поворотное устройство на тарелке 110см . Настроена на 39-90гр . Сейчас встала на 40 и никуда не крутится . Лезть на крышу и делать сброс - влом , холодно . С удовольствием поменял бы эту штуку на 120см с более мощным движком . Чё посоветуете ?

Грядёт смена полюсов . Птицы теряют ориентацию . Вот и вся разгадка .

Завидуешь ! Он может бросить свою машину где попало , а ты , в силу своего воспитания и мировосприятия -не можешь . Его внутреннее Я позволяет делать то , что тебе делать не к лицу и за что тебя будет мучать совесть. Я ,например, завидую хамам и прощелыгам . Им жить легче .......

А вы наблюдательный , заметили.....

До перевала доехать не проблема - одна дорога . А вот после - можно заплутать . Указателей практически нет , а те что есть - неразглядишь . Это по всей республике такое . Езжайте через Коканд - так короче где то на 50-70 км . Дорога от Коканда - шировая и вполне приличная - можно топить . В долине вообще дороги неплохие . Перед андижаном сразу после аэропорта поворачиваете направо и там около 12-13 км . Обратно за таксистами я бы не рекомендовал - убъёте машину . Они топят под 120-130 , а для новой машины - это смерть . В ночь не езжайте -на перевале возможен гололёд и дорога там не для ночной езды , побъёте все колёса . Правильное решение - туда на самолёте , обратно с опытным водителем или с другом . Но ни в коем случае не один . В дороге всякое случается , особенно на новой не проверенной машине .

Да просто Шторм перестал его пульками подогревать , а самому пойти и прикупить боезапас - в лом . Вот и размножились все твари по паре . А некоторые и по три .

Сегодня утром стоим толпой у одного здания - решаем что с ним делать . Все начальники , все с разных контор , но у всех одна задача - чё сотворить этакое за отпущенные деньги . Ну вобщем коллектив разношёрстный.... Блин , о чём это я ?.... А , да о климате . Ну короче один начальник стоит и ёжится от холода - в свитерочке , в тонких туфельках . Холодно говорит , надо бы в кабинете это дело обсуждать ! А другой начальник , что поглавнее , одет в аляску , в меховую шапку, в унтах . подготовленный - отвечает : Да не , нормально , работать можно ! Ну так и простояли около часа - решение принимали . К чему это я ? Да к тому , что одеваться надо по сезону и тогда пофигу будет гольфстрим или жаркое лето в России . Кстати , такое ,якобы аномальное, лето в России бывает постоянно с периодичностью в 10-14 лет . Просто раньше пожарники были с "рындой" и лесники , которые сухостой убирали и за порядком следили . А сейчас нет ни тех ни других , вот и возгорелось . Дай бог - воздастся......

Все - это кто ? Большая наука с большой осторожностью говорила и говорит о климате. Слишком уж неизученный он , этот климат . О потеплении трындели в связи с киотским протоколом . Тут связь прямая - деньги на кону огромные . О похолодании - с подчаи газпрома .

Поздравляю ! Терпения тебе и спокойствия . Интересно - на форуме постепенно начинают рулить женщины . Матриархат ..... и не плохо рулят .

Смотря какая цена у мастеров на устранение помятостей с покраской . Обычно - 50 уе на один элемент . ps: а сколько хочешь за него ?

Мог бы и плюсик Серикбаю поставить за правильный ответ . В этой теме - это редкость . Где факты ? Есть местные изменения климата - это нормальное явления . А глобально - что изменилось ? Зимы исчезли ? Лето стало жарче ? Если взять якобы потепление , то вспомни зиму 2008г . А самое жаркое лето (у нас) было вообще где то в 70х годах . А то , что в России леса горели , так это не климат виноват , а сокращение лесников в связи с новым лесным кодексом . Та же причина и в нынешнем обесточивании московской области - летом ветки и деревья не попили , вот они и упали на провода . Просто по ТВ нагнетают , то ли для отвлечения от более тяжёлых проблем , то ли для оболванивания - не знаю . Как то года 2 назад РосТВ во всю звенело о жутком холоде в европе , о промерзших рельсах и прочей ерунде . Оно и понятно - шло нагнетание обстановки с целью продать газ подороже , пока цена не рухнула . Ещё украину к этой игре подключили . А в то же время тот же Яндекс бодро показывал , что в европе всё Окей - тепло , как всегда . И Евроньюс тоже показывал , что нет никих морозов в испании или италии , хотя росТВ показывало -30 на апенинах. Так что не надо всякой этой ерунде верить .

Protey - персональное спасибо за экскурсию ! Ребёнку очень понравилось . И мои извинения за поведение ребёнка .

Тема стала жутко интересной . На одном форуме гольфстрим связали с приближающейся Нибирой......и привели ссылки с доказательствами .

Да , жаль конечно..... Сам бросал несколько раз . Один раз не курил около полгода , больше . И таже фигня - вдруг , как то само собой снова начал . Уже и не помню по какому поводу ..... Но вот как то купил в Москве жвачку НИКОРЕТТЕ. Думал бросать курить с её помощью . Она действительно помогает не курить ! Т.е. жуёшь и как бы тяга пропадает , уменьшается . Но так и не воспользовался ..... Единственное когда использую - когда лечу в самолёте . Там же нельзя курить , вот жвачка и выручает - за время полёта 3-4 штуки и никакой тяги .

Я бы сказал даже больше -закрыть тему во избежании ненужного флуда , до тех пор пока г-н(жа)Листок не прояснит ситуацию в личку модератору . ИМХО

Как сказал Арсениксон- посмотрите документальный фильм "ПОСЛЕЗАВТРА". И я с ним в этом глубоко солидарен .

Нотариус нафиг не нужен . У меня обычный скан свидетельства . Никто никаких вопросов не задаёт . Даже при прохождении техосмотра.

По разному.... смотря какой файл , какое качество скана... Иногда бывает разумнее перевести всё в TIFF , а уже из него вывести в Ворд или другой формат .

Поздравляю! Удачи , здоровья !

Я не знаю , кто поставил вам "минус" , но вы правы , так же как и Алекс - действительно в случае ДТП на перекрёстке виноватым будет тот , кто позже начал движение . Даже на зелёный сигнал светофора . Это доказано практикой . Как вышеназванный пример : автомобиль Х едет на явный красный свет и выезжает на перекрёсток ? на котором ещё нет автомобилей поперечного направления (это важно). В это время автомобиль "Y" резво трогается на свой разрешающий зелёный и где то на середине перекрёстка обе машины встречаются . Кто виноват ? Отвечают п15.8 ПДД и п10.1 , которые гласят , что водитель начинающий движение обязан уступить дорогу завершающим движение ТС и должен убедится , что не создаст опасность другим движущимся ТС . Отсюда вывод - виноват автомобиль Y , который не пропустил ТС и создал опасность для других ТС. Именно так рассматривается дело в суде и именно такое решение принимается при классическом развитии событий . Поэтому мой совет - не срывайтесь с места на перекрёстках !

Не обращайте внимание . Злые на то и злые , что бы добрых замечали .