Panama

Опять же - что значит много ? По отношению к чему ? И почему сера в бензине главный враг ? За 10 тык через мотор пройдёт около тонны бензина . Где то около одного литра не сгорит (0.1%) - осядет на стенках-кольцах и продуется . Сколько серы может быть в этом одном литре ?

А как определяется качество бензина , влияющее на масло . Ну не понимаю я этого ! Допустим я заливаю чистый 80й . По слухам - он у нас нормальный . Значит на масло даже при дырявых кольцах он влияет мало . Далее идём к пыльному воздуху . Для этого в машине есть воздушный фильтр , который задерживает 99.9% пыли , т.е. опять же на масло влиять никак не может . Ну и замечания о частых остановках и коротких пробегах - кто замерял ? Что считать частой остановкой и малым пробегом ? Пробки в европейских столицах - это жёсткие условия или нет ? А воздух , который насыщен выхлопными газами в этих пробках и который попадает в мотор - это лучше , чем 0.01% не доконца очищенный от пыли ? Менял масло на Нексии через 10 тык . Лил полусиньку . Машина без проблем пробежала за это время 280 тык . Друган заливал синьку . Через 30 тык потекли сальники . После замены стал лить полусиньку - катается до сих пор уже 8 лет . Так что каждый наливает то масло и меняет его тогда , когда есть лишние деньги . Старые ВАЗы бегают уже по 40 лет , в них нет суперкомпутеров и хозяева не наливают суперсинтетику .......

Вы говорите про старый двигатель . В новом этого быть вообще не должно . Никаких контактов масла с бензином . Если это происходит , то двигатель бракованый или требует капиталки . А уж если двиг пропускает масло на холодном старте , то на горячем он должен дымить как паровоз . Потому что в холодном движке зазоры минимальные . Существуют 2 вида колец - компрессионные и маслосъёмные . И они должны на 100% выполнять свои функции . Если не выполняют - кольца надо менять , или менять масло каждые 200-300 км . ИМХО

Объясниет мне , как может масло контактировать с топливом на исправном двигателе ?

Отпугиватель тебе поможет временно - пока работает . Как выключишь , снова эти твари нагрянут . Нужно кардинальное решение - поголовное уничтожение . Ну или забор , как вокруг Израиля...... Насчёт отравы - смотря что предложишь . Мясо отравленное они едят с удовольствием . И дохнут потом тоже без особых мучений , что я считаю гуманным . А вот если ты им дашь отравленную картошку , то это на любителя.....кошаки картошку как то не очень жалуют , разве что если насильно им скармливать.....

Не согласен . Воздух такой же - потому как фильтр стоит . Водительпрезжает расстояния такие же , города на всей планете одинаковы , только архитектура различная . Машины там не меняют раз в2-3 года , дороговатое это удовольствие . И если деже меняют , то куда девают старые ? Чё то я не припомню , что бы к нам или ещё куда шёл многомиллионный поток старых машин . И даже если это так , то какое отношение это имеет к замене масла ?

Ссылку дай на свой сайт , где ЭБУ стОит 45 уе .

А при чём тут бензин и масло ? Связи не вижу . Менять можете хоть после 500 км , если денги позволяют . Только вот производитель масла (Кастрол) рекомендует менять от 8000 и выше , в зависимости от условий эксплуатации . Условия у нас - нормальные , занчит смело можено на полусиньке ездить 10 тык . Но хозяин барин......

Ну там не совсем так . Подача бензина прекращается полностью только во время стоянке и при повороте ключа . Поэтому это только так говорится - закрылись форсунки . На самом деле двиг переходит как бы на холостые обороты , т.е. подача топлива минимальная и для разгона не хватит . Точно объяснить сам процесс не могу - давно читал литературу по Нексиям , многое уже забыл .

Нет . Там комп регулирует эти дела - не даёт заглохнуть во время движения .

Ищи и выбирай вот тут . Вопрос с доставкой решай сам . Все компы имеет нужную тебе функцию .

Для этого совсем не надо знать всё о прошивках . Достаточно установить маршрутный компьютер с максимальным количеством функций и через него диагностировать машину . Хороший комп всегда покажет , какой датчик неисправен , какая форсунка "льёт" , какая свеча погасла . Сейчас такиех компов много - выбирай на вкус и цвет , лишь бы денег хватило . А есть компы , которые кроме диагностики позволяют менять некоторые параметры , т.е. по сути изменять прошивку (таблицы ЭБУ) . Но опять же главное - НАДО ЗНАТЬ ЧТО ДЕЛАЕШЬ !

И машины продавал через год-два ? В таком случае можно вообще за машиной не следить...... У меня в Москве тоже была восьмёра , с которой я ничего не делал - наливал и ездил . За полтора года убил её и почти бросил , оставив на стоянке в Домодедово . Тоже не грел , масло подешевле , развал делал когда уже совсем руля не слушалась - вобщем экономил . Знал , что выброшу (продам) скоро . Вот и относился к ней как к временной вещи . А если чел купил машинку для себя , для души - то и относится к ней будет так же с душой .

Не расточительство . Первое масло меняется через 2-2.5 тык , с ним уходят абразивы мусор оставшийся с завода . Второе меняется на 6.5-8 тык - это по окончании полной обкатки . И со вторым маслом так же уходят все абразивы . А вот после обкатки уже можно раловаться и ездить . Шпион , ты сам почувствуешь , как у тебя закончилась обкатка . Вдруг в одно прекрасное утро машина заведётся с полоборота и мотор будет мягко урчать , почти не слышно , с лёгкостью набирать обороты и будет очень послушным .Ощущение , как будто мотор вздохнул полной грудью .

Там должно быть отверстие для аварийной выемки диска . Суёшь в это отверстие зубочистку или скрепку и диск выйдет .

Вот , нарыл Засуха и жестокая нехватка воды к 2030 году затронут юг Европы, Турцию, Иран, страны Средней Азии, считает глава Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) Александр Фролов. А к 2060 году ожидается наплыв экологических беженцев. - Наши южные соседи придут к нам за водой, едой и работой. Точно известно, что ледники в горах Таджикистана и Киргизии сокращаются, и воды уже остро не хватает в Узбекистане и Туркменистане. Только в Ферганской долине проживает около 10 миллионов человек, которые испытывают дефицит водных ресурсов. Это проблемы сегодняшнего дня. Так что затариваемся пустыми чистыми бочками и потихоньку заливаем туда воду .

Рабочая температура двигателя - более 600 градусов . А то , о чём говорите вы - это температура ОЖ . Прогрев двигателя крайне необходим по 2м простым причинам : 1.До нагрузки на двигатель должны придти в соответствие тепловые зазоры . Тогда двигатель будет работать стабильно и выдавать всю заложенную в него мощность . 2.Если не прогретый двигатель нагрузить , то ввиду отсутствия тепловых зазоров происходит ускоренный износ сопрягаемых деталей - примерно в 5-8 раз быстрее . Особенно это касается зеркала цилиндра , валов и поршневых колец . Хотя конечно , каждый волен делать со своей машиной то что хочет . Наливать 80й , не прогревать , и целый день ездить на 3й передаче . Главное - помыть и поставить блестящие диски .

Вообще то машин перепрошивают уже лет 15 . В том числе и наши ДЭУ . Помимо шнуров и программ ещё нужны мозги и знания - что и как делать . Иначе можно убить двигатель . Кстати перепрошивают не только машины (ЭБУ) , но и телевизоры , ДВД плееры , проигрыватели , кондиционеры и много чё другого . У нас это не ползуется спросом , потому что ментальность такая - "потом не продашь" ......

Без рыбы и рак рыба . Помню , когда в Москву на Ксюхе катался , то всегда с собой в дорогу брал несколько флаконов этой отравы . Потому что на трассе не везде бывает нормальный бензин . Когда нельзя , но очень надо - то можно .

На Мисс у Южного наливают 80й и по желанию доливают какую то хрень , повышающую октанове число. За неимением 95-91 налил 80й с этим октановым пойлом . Вроде бы нормально , но на холостых двиг работает как то не так ......

Исходный звук идёт от головного устройства . Поэтому даже самый лучший усилитель не даст качество лучше , чем исходное . ИМХО А мощности , выдаваемой головным устройством Пионер (6590 или 7150) за глаза хватает , что бы раскачать Кенвуд 400 wt . Причём практически по всему частотному диапазону . Насчёт встречи - как скажете . Подъеду .

С чего это ты взял , что мы с тобой родственники ? Насчёт цен : Ты же не бесплатно доставишь свои колонки ? И ты нигде не пояснил , что твои 70 - за пару .

Это ненормальный расход . Для СОНС нормальным будет около 8.5-9.0\100 . Причин 2 : стиль вождения и позднее переключение передач . Знаю людей , которые в городе 4ю передачу почти не включают . PS: иногда бывают случаи , когда клинит передние тормозные колодки . Проверяется лёгкостью наката .

Предлагаю в среду в 15-00 .

Это где это такое ?