Panama
Собеседники-
Content count
89 582 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
157
Everything posted by Panama
-
Даааа....потеря . Блин , когда эта чуда будет повсеместно?
-
Скулл , ещё прибавь сюда , что машину катают в Ангрене - постоянно вверх-вниз , предгорье всё таки . Расход ещё выше будет . Да и свтофоров там понатыкали не по умному .....
-
Да Вы батенька коллекционер однако.....
-
я ИМЕЛ ВВИДУ ВОТ ТАКОЙ КОМП . http://www.chevrolet-club.spb.ru/forum/ind...p?topic=10267.0 Стоил "всего" 4000 рублей . И именно такой я видел на фархадском . И именно такой стоял у меня на Нексии , только с литерой N .
-
и там же
-
Извините , но не верю . 3х литровый движок в принципе не может иметь расход меньше 10\100. А с учётом АКПП и весом машины более 2 тн - это вообще фантастика ..... ИМХО
-
Именно так и подключается MK-M - к диагностике .
-
Здесь глянь . Давно пользую - удобно . http://www.tvday.ru/main.php?pg=tele
-
Вот как раз тот , что вместо часов - лучший и удобный (МК-М) . У меня такой же на Нексиях стоял . Устраивал на 100% . Крайний раз видел на фархадском - 2й или 3й магазин , если идти от Чопон-ата .
-
Странно.... А в чём проблема то ? Поставил себе комп . Выставил модель ЭБУ , тип двигателя и вуалля ! сразу все показания пошли . Была небольшая погрешность в показаниях расхода - оттарировал в течении 10 минут , после пробега с полным баком . Счас наливаю бенз - комп показывает сколько залили . Причём почти сразу . Я так думаю , что у вас проблемы с подключением . Комп надо подключать каким то одним способом - универсальным или по К-линии. Тогда ошибок не будет . ИМХО А для подключения по К-линии надо дополнительно подключать к ДУТ , т.к. анализ проводится по нескольким датчикам .
-
Поздравляю ! Много денег тебе , здоровья и удачи !
-
Смейся нат такими "афтаритетами" . Чушь полная . Им велосипеды починять , а не двигатели . Знатоки блин...... Тут уже были споры , жаркие , где пришли к истине - головка блока сделана в германии вместе с постелью и ремнём ГРМ. Так что ездий и не парься . На LK-форуме уже есть пробег 1.4 более 200 тык и без ремонтов .
-
САРКОР дал ответ Бублик - я передал привет .
-
По идее универсал обязан быть тяжелее хетча . Хотя бы потому , что он длинее на 15 см . А насчёт ресурса двига - ерунда . Почитай LK-форум , и не найдёшь там темы о капитальном ремонте движка в следствии старения . Хотя уже есть машины пробежавшие 500 тык. А 500 тык , это например для меня 20 лет эксплуатации - более чем достаточно . Я за это время сменю штук 5 машин .....
-
Ну или пока..... Жаба то душит - контент качают бесплатно ...... Хотя справедливости ради замечу , там есть хаб , с которого можно качать что угодно в любых объемах и траф бесплатный . Жаль только , что скорость ограничена оплаченым пакетом . Был бы внутренний мегабит - все повалили бы в САРКОР .
-
. Будьте внимательными , господа ! Из этических соображений тема закрыта .
-
Меня всё время настораживало слово "вопреки" . Не расшифруете ли мне ,полупьяному технарю, что сиё слово означает ? Как пример: Большой транспортный поток , но я вопреки потоку перехожу улицу . или Мне запрещали учится в школе , но я вопреки залазил в класс через окно , что бы получать знания . или Мне нравится эта женщина , но я вопреки всё же женился на ней . или ...........сотни других аналогичных примеров . Не кажется ли вам , что такую бредятину с применение слова "вопреки" интеллигентишки кухонные придумали для оправдания своего никчемного пустого существования . Кстати насчёт воли к жизни , в том числе к духовной , это нормальное свойство мыслящего живого организма .
-
Если обратишь внимание , то увидишь , что ЭБУ российских и украинских машин отличаются от узбекских . Так же отличается и внутренняя прошивка .
-
Это на Жигулях надо было раскручивать до 4000 об\мин для переключения . На Лосе 2000 - вполне достаточно . Но опять же повторю - в зависимости от условий и обстоятельств . А вообще - надо чувствовать двигатель , слышать его .
-
Около 2000 , или чуть больше . А вообще смотря по обстоятельствам и по загрузке машины , условиям движения (вверх-вниз) .
-
Ну да.... Интересный вопрос на САРКОРЕ задали Где можно ознакомиться с тарифом на подключение к Home Ethernet? На сайте компании по моим наблюдениям такая информация отсутствует. http://forum.sarkor.com/index.php?showtopi...st&p=471786 На их сайте я такой план не встречал . Но почитайте ответы......
-
Фокус сместился..... То syracuse подключение по К-линии обязательно ! Данные по расходу топлива - производительность форсунок , их время открытия , поступает только по К-линии . И ещё : сначало тарируется бак , а потом расход . Потому что количество топлива - первично .
