Panama

Нет. Они в нашем климате ненужны . У нас сухо и дороги всякой гадостью зимой не посыпАют , хотя порой лучше что бы посыпАли. Но скоро должны быть компы для Лачей.......те , что вместо часов .

Молодцы!! Я к сожалению не дождался столь радостного события - собрания отчаяных калиноводов , продал калинку свою........ На следующей встрече буду - интересно .Хорошо бы ещё и Шторма вытащить.....

Точно. Я например почти всё лето проездил с кондеем . Жарко же было , чё себя мучить .

М-даааа....... Знал всего один человек , не буду называть кто . Но по любому , честно говорю , я всеми фибрами ощущал моральную поддержку народа . Даже суровый Well ........ Если коротко и в 2х словах , то по дороге туда были случайно при смешных обстоятельствах утеряны права на вождение и техпаспорт на машину . Сами понимаете - в чужой стране без документов . На руках семья и новая машина . Как быть ? И ни одного знакомого - кругом горы и киргизская глушь . Чуть позади - киргизские гаишники , которых я час назад послал куда подальше за то , что пытались мне "продать кирпич" . Вышел из ситуации с честью . Доехал до пансионата и вернулся обратно без проблем . Обрёл друзей среди киргизских гаишников и прокуроров . Даже приглашали приехать к ним на отдых и обещали зарезать барана...... Вобщем народ за мной потянулся , готов был пойти на баррикады . Я им рассказывал о светлом будущем киргизского народа , о полётах в космос , о небоскрёбах Токтогула , о миллионах барелей кумыса на экспорт........ Хороший там народ , добрый и отзывчивый . Как дети . Полюбил я их . А новые права и техпаспорт я уже восстановил и получил . Правда пришлось уплатить штрафы , но это правильно - я же сам виноват . Кто будет ехать той дорогой - передавайте привет в Токтогуле всему киргизскому народу от Панамы . Меня там все знают . И вам помогут если что. Это не шутка . Кстати - осталась СИМка киргизская .Там даже денег есть немного . Кому надо - в личку .

На момент происхождения - трагедия . А потом уже только смеялсо...... Но фарса не было . Были мои малообоснованные понты перед местными гаишниками . На "пиве" расскажу - вместе посмеёмся . Я не стесняюсь рассказывать о своих проколах....

А где найти этот каталог ? Как посмотреть ? Но у того мужика на украинской машине защита была изначально .Специально посмотрел . Он сказал - с завода .И был удивлён , что у нас не ставят .

Есть один хороший плюс в той моей трагедии - получил новые права . Давно собирался поменять , но как то руки не доходили . А тут уже вынужден был . Заодно и с ментами ихними познакомился , с менталитетом в глубинке . Причём тютелька в тютельку посреди дороги - 550 км от Таша и 550 км до Бозтери . Кстати ночевал в мотеле КУНДУЗ . Почему то решил , что его какой нибудь афганец держит (по названию) . Оказалось всё проще - так называется красивая шерсть барана .

А почему по немецки ? Хотя можно с видео фоты надёргать и выложить . Но пока времени нет .

Не сыпь мне соль на сахар...... Нету .Есть видео . Я видео много снимал .

Я такой не смогу - ленивый очень стал . Но фоты немного выложу . Хотя уже столько выкладывалось.......

Может быть на тот момент не было , когда он покупал в прошлом году ? Не знаю .

бери . Другого всё равно ничего нет . А сейчас пока качество ещё более-менее . Через год-два они точно сравняют с Нексией и уж тогда будут дрова . Только перед покупкой прочти эту тему и законспектируй - в салоне пригодится.....

Защита картера и КПП - это не опции , а обязаловка в базовой комплектации . В остальном - не знаю . Но как бы то ни было - короткоходная ручка КПП очень удобная штука . В приведённой ссылке указан двиг 1.8 , но таких в Украине нет . Они мечтают о нём . Там ещё воздуходувы в салоне немного другой формы .

Да фиг его знает - какая у него была позиция . Нету у них позиций . Там чё заказал то и получил . У них это называется - опции . Можно купить с готовым набором , а можно этот набор заказать , но придётся немного ждать . Отсюда и нет фиксированной цены . Есть только нижний предел - т.е. базовая комплектация . Кстати мафон в базе не ставят . Мужик купил такую , какую хотел и на какую были деньги . Не ставились - негде и не было желания . Но он двигом не очень доволен . Но это единственное , в чём я ему утёр нос . Во всём остальном он выиграл . Даже в коробке - у них другая коробка . Ход рычага значительно меньше и ручка чуток короче . И ещё стоИт климат контроль - удобная вещь . Но маршрутного компа тоже нет.

Именно это . Кстати - зеркала там тоже складываются . А меня почему то нет.....

Странно - друг купил б\у Нексию и ездит без проблем , а вы хотите купить Лося ? Где логика ? Тогда уж продав Калину покупайте как и ваш друг Нексию ..... А вложенные 3300 не считаются "улетевшими" . Это же не ремонт , а допвложения для своего кайфа . Вон Рустик поболее вложился......

Так я и сечас пишу - сначало отрубить руки инженерам и ОТК , а уже потом работягам Так и есть . Тот мужик так и сказал .У него была 1.6 . Причём приехал он с Украины на Иссык Куль (4500 км !) . Он там когда то служил в Токмаке - пилот . И вот по старой памяти решил съездить . С виду машины - близнецы . Никаких отличий . Но если пришлядеться , то разница огромная . Начиная с окраски - у них ровнее окрашено и с каким то внутренним блеском . Ровнее и меньше зазоры , мягче закрываются двери , причём с каким то приятным звуком (не могу передать) . Регулируются оба передних кресла , оба с подогревом . Опять же 2 подушки . Идеально ровно подогнаны все детали интеръера салона - никаких щелей и зазоров , никаких скрипов и сверчков . Кстати защита двигателя уже стоит с завода . Отличные стёкла , причём это видно стразу - у них они прозрачнее и светлее без всяких переломов . Специально обратил внимание на крышку багажника - у них сварных точек в 2 раза больше чем у нас . Т.е. кузов в целом проварен лучше , что сказывается на прочности и жёсткости . Свет в салоне гаснет через 15 секунд и медленно - как на Калине . Отличий много - не могу всё описать , да и не буду - места не хватит . Вывод один - наши тупо испохабили машину . Причём действительно хорошую машину . И самое хреновое в том , что в Асаке этого не замечают и продолжают планку качества опускать всё ниже и ниже . Скоро дойдут до уровня Нексии......

1. Имеет . Там нормально до 5-10 сентября . Лично испытал сентябрьский ИссыкКуль . Это рай ! Пусто и чисто . 2. После Намангана едешь до Учкургана - около 40 км . Там граница - пост . А теперь внимание - перепиши себе на бумажку ! Наш пост просто так не пройдёшь . Ожидание туда около 3-4 часа . Есть выход сократить до часа - дать денег солдату с ружъём. Около 10-15 тс . Тогда он пропустит без очереди . Там заполняешь декларацию , проходишь осмотр и вперёд к киргизам . На нашем посту осмотр занимает около часу . У киргизов -5-10 минут . Подъезжая к киргизам обязательно остановись на знаке стоп и дальше не едь . Оставь машину и иди пешком к посту . Дай старшему 30-50тс или 200 сом и они сами заполнят декларацию и выпустят тебя в страну . Дать всё равно придётся ..... Так уж лучьше сделай это сам , без придирок , иначе цена вырастет . Сразу после поста проходит дорога. Это она и есть . Поворачиваешь в лево и вперёд . Через 6 часов нормального хода будешь в Бишкеке и ещё через 3 часа - в Ч-А. По дороге с гаишниками не спорь - ничего не докажешь , а цена за проезд вырастет . Дорога отличная - у нас таких нет . Я на своём Лосе топил в среднем 120 , причём даже ночью. Есть участки , где можно разогнаться до бесконечности . Моя бесконечность - 170 . Самое главное - не нарушай ПДД . Они простые : включённый ближний свет в любое время суток , пристёгнутый ремень , и скоростной режим в посёлках . Если есть хороший антирадар - то всё ОК , если нет - то подчиняйся знакам . Написано 40 , значит езжай 40 . Ничего не написано - 60 . Это в населённых пунктах . Вне НП - сколько душе угодно . При проезде по этой трассе придётся заплатить 5 долларов (официально) за все туннели . Их всего 5 - самый большой 3км , он же и самый последний в 100 км от Бишкека . На обратном пути - тоже самое . При въезде в Балыкчи на экопосту заплатишь опять же 5 долларов за экологию . Это всё официальные поборы . Больше ничего платить не надо . Я за 2400 км в оба конца ни разу не попался гайцам и ничего не платил . Более того , сам к ним обращался и они очень даже помогли. Вообще - киргизские гаишники очень даже неплохие ребята . Это моё чисто субъективное мнение . Может кому то и досталось от них , но мне повезло . Насчёт цен на побережье . Что то дешевле чем у нас , что то дороже . Но!! Ты туда едешь отдыхать , тратить деньги на свои удовольствия . И поэтому сразу усвой - пустое это занятие переводить сомы в сумы и считать в долларах . Понравился полёт на гидромотодельтоплане - плати 1000 сом и не переживай , что это по нашему 43000 сум . Потому что у нас такого нет . Хочешь парашют - плати 800 сом . У нас такого тоже нет . А полёт того стОит , поверь мне .... Ну а те , кто хочет съэкономить деньги и отдохнуть , то милости просим в парк Бобура - дёшево и сердито ....... Если интересует , то могу в личку сбросить телефон неплохого гайца , который сможет решить многие проблемы от границы до Сосновки (последний туннель) . Но не на границе..... Еда нормальная . По крайней мере у меня ребёнок съедал весь комплексный обед-ужин . На выбор около 5-7 блюд . Причём конкуренция там сильная , поэтому готовят достаточно неплохо. Я сначала питался в АКБАРЕ . Но как то подали плохопромытые вилки. Ушёл в Элле в Изумруд . Там всё пучком . Ярмарка проходит в Бостерях каждую субботу воскресенье . А выставки продажи художественных изделий в Ч-А - до конца августа . Информация свежайшая - только что приехал от туда . И именно вчера был на этой самой ярмарке . Очень интересно . Я там почти три часа околачивался - просто смотрел . Если бы не ливень - ещё часа два проторчал бы ......

Пробежал на своей 2400 км - на Иссык-Куль и обратно . Через долину по горам . Твёрдую пятёрку могу поставить только двигателю . Не подкачал - отличный агрегат . Коробка - где то 4,2 балла . Сборка кузова и торпедки и вообще всего что собирается в Асаке - тройка с минусом . Причём тройка , только потому что они там в Асаке какие-никакие земляки . Руки рубить надо за такую сборку : сначало инженерам и ОТК , а потом и работягам . Была возможность сравнить с украинской сборкой - земля и небо .

Насчёт цен на жильё . Можно по 10-13 уе , но без удобств . Я брал по 25 , с душем , туалетом , уборкой и ещё мелким сервисом типа спутникового ТВ , холодильника и пиво в номер . Пляж забит до упора - яблоку упасть некуда . Хотя место найти можно .

Вот только не надо!! Защита родная - от Лося и на трамвайную совсем не похожа . Тем более , что у Лося нашей сборки вообще никакой защиты нет . И ,кстати, вовремя я поставил . Помогло и выручило уже несколько раз пока ехал через долину . Один раз получил сильный удар от булыги вылетевшей из под переднего грузовика . Уже на Иссыккуле загнал машину на эстакаду и увидел чёткую вмятину . Так что рекомендую - ищите защиту и ставьте. Действительно с Лосём надо обращаться умеючи . Не любит он тапку в пол до упора - жрать начинает . Я например редко езжу на 4й передаче - за городом всегда 5я , а вгороде всегда стараюсь переключатся на повышенные . Педаль газа очень послушная . От стиля вождения и времени переключения сильно расход зависит . В киргизии был небольшой прикол . Остановился и милиционеры спрашивают - чё за машина . Ну я несколько удивлённый объяснил им , типа Лачети . Они сначало ухмыльнулись , потом спросили о цене . Когда я назвал цену - у них глаза как у раков повылазили . За такие деньги у них можно купить нечто другое . НО!! Сколько я видел их машин , могу смело утверждать , что всё их "нечто другое" - полный отстой . Я почти не видел нормальных машин на их дорогах. Встречаются серьёзные экземпляры , но в основном - дрова . Кста и наши Нексии там в виде дров - убитые и разбитые . Новых не видел . Встерчал пару Тик и несколько Матизов .

wELL показал правильную жорогу . Так оно и есть . Тольео вот где они чаек нашли , не понимаю . НАВЕРНОЕ В КАКОМ НИТЬ ЗООПАРКЕ СНЯЛИ И ЗА ИССЫККУЛЬСКИХ ВЫДАЛИ . Стоянка у пансионата охраняется круглосуточно . 100 сом в сутки . Причём место стоянки бронируется на время временного выезда . Ташкентских машин практически нет - моя всего одна с ташномерами . Остальные - киргизские и редко казахские . И даже катаясь по побережью наших номеров не вижу . Правда сегодня встретил Ласетти с ташномером и буквой У . У нас в Бозтерях . На дорошах от местных гайцев никаких неудобств не испытал . Придираются как и ко всем - главное не нарушать , что вопчемто не так уж и сложно с их демократичными правилами . Штрафы от 150 сом и до 500 за обычные нарушения и до 1500 за алкоголь . Но там ещё и штрафплощадка . Дорога просто великолепная по нашим меркам - ровное покрытие , наличие указателей . Впечатлил тунель - 3км с гулом вентиляции и горизонтальным изгибом . На высоте 3100 . И сразу после него резкий спуск-серпантин до сосновки . Очень красиво и необычно . Если бы не наша таможня - реально доехать за 12-13 часов , причём через долину . Я практически по времени полностью уложился в ранее озвученный график . Кто любит путешествия - не бойтесь , езжайте через долину . Не пожалеете . Приеду - выложу фоты . Уже штук 500 нащёлкали .

Чуть-чуть о ценах : Пиво - 50-60 на пляже и в пансионате . 40-38 - в Чолпонате на оптовом . Лепёшка - 10 . средний обед - 140 . Проживание в пансионате - 25 - 80 уе сутки . Можно за 15 - но лучше не надо . Парашют - 800-1000 . Скутер - 500. Дельтаплан - 1000 . Чёртово колесо (76м) - 150 . Американские горки - 300 . Велосипед водный - 200-400 . Бензин 95й - 24-25 . Бензин 80й - 19-20 . Чебак - 850-1100. Форель - 900-1200. Сигареты Мальборо - 40 . Все цены указаны в сомах . Наши сумы никому не нужны - не паринимают . Обменники есть везде , но выгоднее всего менять в Чолпон Ате - там бакс принимают по 43 . В пансионате - 42 . Погода офигенная - август всё же . Вода 22 , воздух 25-27 . Дождей почти нет , но вечерами прохладно - до 16 . Насчёт дороги . Ехал через долину . Получается дольше , но интереснее и красивее. Основная задержка - наша таможня . Приехал туда к 7-00 , уехал около 10 . Ждал очередь из 2х машин . У киргизов почти без проблем -15 минут и 30000 сумов . По всей тарассе до Бишкека милиции почти нет . Есть пару постов , но не обижают . Главное - не нарушай ПДД . Это значит ехать с включенным ближним светом , с пристёгнутыми ремнями и не превышать ограничение скорости в населённых пунктах . За посёлками топи сколько хочешь - я разгонялся до 170 . Но в среднем шёл по трассе 120 . От границы до Бишкека чистого времени заняло чуть более 6 часов . Хотя Шторм говорил , что трасса загружена , но мне повезло - ехал в воскресенье и грузовиков почти не было . От Бишкека до Ч-Аты - около 3.5 часов . Дороги везде отличные - у нас таких мало . Бензин дешёвый и везде есть . Вопщем за 12 часов можно доехать , если бы не наша таможня . Сам пансионат Золотые Пески мне не очень понравился . Слишком шумно . Особенно по ночам . Обилие ночных клубов и грохот музыки до 3х ночи не очень способствует отдыху. Исчезли чайки . Полность пропали . Раньше были стаи , а теперь их нет. Зато тучи мошкары и мотыльков(бабочек) по вечерам . Причём от них никакого спасения нет . Поэтому вечерние прогулки вдоль моря отпали . Ну а в остальном - всё нормально : вода , солнце , воздух.

Вопчем прокатнулся я на своём Лосе до Иссык-Куля . 1200 км без малого . Ехал через долину. Всё пучком - машина не подвела . В среднем топил около 120 . На 2ю передачу почти не переключался даже не перевалах (3500м) , но на высоте машина тупила , сказывалось разрежение . Счас вот пишу от туда - с Бозтерей . Были некоторые проблемы . При подъёие на перевалы чуть не замёрз . Печка не включалась . Как потом оказалось , при установке магнитофона забыли воткнуть на место управляющие тросики и печка окзалась закрытой . Но разобрался и стало в салоне тепло . И ещё ерунда вылезла : на 4й передаче входит в резонанс какая то гайка или шайба в районе коробки и раздаётся неприятный дребезг . До 170 машина разгоняется отлично - больше не пробовал , дороги не очень позволяют . Расход на трассе составил около 5.5 л\100 .

Исход был нормальный . Пришлось месяц-больше побегать к ним , требовать восстановления как было . Всё восстановили и всё работает . Просто ставят кондёры на этом АРЗ халтурно , спустя рукава . Хотя в начале обещаний было много . В окончаловке припугнул их налоговой и всё сделали по уму . Если бы не сделали - мне стыдно было бы такую машину отдавать в руки новому владельцу . А теперь все довольны .