Panama

wELL показал правильную жорогу . Так оно и есть . Тольео вот где они чаек нашли , не понимаю . НАВЕРНОЕ В КАКОМ НИТЬ ЗООПАРКЕ СНЯЛИ И ЗА ИССЫККУЛЬСКИХ ВЫДАЛИ . Стоянка у пансионата охраняется круглосуточно . 100 сом в сутки . Причём место стоянки бронируется на время временного выезда . Ташкентских машин практически нет - моя всего одна с ташномерами . Остальные - киргизские и редко казахские . И даже катаясь по побережью наших номеров не вижу . Правда сегодня встретил Ласетти с ташномером и буквой У . У нас в Бозтерях . На дорошах от местных гайцев никаких неудобств не испытал . Придираются как и ко всем - главное не нарушать , что вопчемто не так уж и сложно с их демократичными правилами . Штрафы от 150 сом и до 500 за обычные нарушения и до 1500 за алкоголь . Но там ещё и штрафплощадка . Дорога просто великолепная по нашим меркам - ровное покрытие , наличие указателей . Впечатлил тунель - 3км с гулом вентиляции и горизонтальным изгибом . На высоте 3100 . И сразу после него резкий спуск-серпантин до сосновки . Очень красиво и необычно . Если бы не наша таможня - реально доехать за 12-13 часов , причём через долину . Я практически по времени полностью уложился в ранее озвученный график . Кто любит путешествия - не бойтесь , езжайте через долину . Не пожалеете . Приеду - выложу фоты . Уже штук 500 нащёлкали .

Чуть-чуть о ценах : Пиво - 50-60 на пляже и в пансионате . 40-38 - в Чолпонате на оптовом . Лепёшка - 10 . средний обед - 140 . Проживание в пансионате - 25 - 80 уе сутки . Можно за 15 - но лучше не надо . Парашют - 800-1000 . Скутер - 500. Дельтаплан - 1000 . Чёртово колесо (76м) - 150 . Американские горки - 300 . Велосипед водный - 200-400 . Бензин 95й - 24-25 . Бензин 80й - 19-20 . Чебак - 850-1100. Форель - 900-1200. Сигареты Мальборо - 40 . Все цены указаны в сомах . Наши сумы никому не нужны - не паринимают . Обменники есть везде , но выгоднее всего менять в Чолпон Ате - там бакс принимают по 43 . В пансионате - 42 . Погода офигенная - август всё же . Вода 22 , воздух 25-27 . Дождей почти нет , но вечерами прохладно - до 16 . Насчёт дороги . Ехал через долину . Получается дольше , но интереснее и красивее. Основная задержка - наша таможня . Приехал туда к 7-00 , уехал около 10 . Ждал очередь из 2х машин . У киргизов почти без проблем -15 минут и 30000 сумов . По всей тарассе до Бишкека милиции почти нет . Есть пару постов , но не обижают . Главное - не нарушай ПДД . Это значит ехать с включенным ближним светом , с пристёгнутыми ремнями и не превышать ограничение скорости в населённых пунктах . За посёлками топи сколько хочешь - я разгонялся до 170 . Но в среднем шёл по трассе 120 . От границы до Бишкека чистого времени заняло чуть более 6 часов . Хотя Шторм говорил , что трасса загружена , но мне повезло - ехал в воскресенье и грузовиков почти не было . От Бишкека до Ч-Аты - около 3.5 часов . Дороги везде отличные - у нас таких мало . Бензин дешёвый и везде есть . Вопщем за 12 часов можно доехать , если бы не наша таможня . Сам пансионат Золотые Пески мне не очень понравился . Слишком шумно . Особенно по ночам . Обилие ночных клубов и грохот музыки до 3х ночи не очень способствует отдыху. Исчезли чайки . Полность пропали . Раньше были стаи , а теперь их нет. Зато тучи мошкары и мотыльков(бабочек) по вечерам . Причём от них никакого спасения нет . Поэтому вечерние прогулки вдоль моря отпали . Ну а в остальном - всё нормально : вода , солнце , воздух.

Вопчем прокатнулся я на своём Лосе до Иссык-Куля . 1200 км без малого . Ехал через долину. Всё пучком - машина не подвела . В среднем топил около 120 . На 2ю передачу почти не переключался даже не перевалах (3500м) , но на высоте машина тупила , сказывалось разрежение . Счас вот пишу от туда - с Бозтерей . Были некоторые проблемы . При подъёие на перевалы чуть не замёрз . Печка не включалась . Как потом оказалось , при установке магнитофона забыли воткнуть на место управляющие тросики и печка окзалась закрытой . Но разобрался и стало в салоне тепло . И ещё ерунда вылезла : на 4й передаче входит в резонанс какая то гайка или шайба в районе коробки и раздаётся неприятный дребезг . До 170 машина разгоняется отлично - больше не пробовал , дороги не очень позволяют . Расход на трассе составил около 5.5 л\100 .

Исход был нормальный . Пришлось месяц-больше побегать к ним , требовать восстановления как было . Всё восстановили и всё работает . Просто ставят кондёры на этом АРЗ халтурно , спустя рукава . Хотя в начале обещаний было много . В окончаловке припугнул их налоговой и всё сделали по уму . Если бы не сделали - мне стыдно было бы такую машину отдавать в руки новому владельцу . А теперь все довольны .

С Днюхой ! Уважаю .

Хорошие тачки вы тут запостили . А зря .... Вот передадут их сборку в Асаку и не будет у тебя мечты Эксплорер ....... Потому что опять Нексия получится .

Там на форуме и не такое увидишь ...... Да и наш форум тоже знаменит - один Рустик чего стОит. Такое наворотил , что репу чешешь.... По мне лично , по моему опыту в 30 лет за рулём и почти 800 тык км , я бы литьё не ставил . Если уж так хоцца красоты - бери ковку . Потом всегда продать можно . Немного гимор с доставкой , но если хочется , то доставишь .

Настоятельно не рекомендую ставить литьё на ЛК . Особенно то литьё , что продаётся у нас в Таше . Во первых размера нужного нет (98х4) , а во вторых читаем Влада . А красота - понятие понтовое и относительное . Уж лучше колпаки приличные поставить.......

Присоеденяюсь ко всем пожеланиям ! Удачи и процветания ! Не болей !

Самое главное - мозг нужен . Всё остальное ерунда , можно спаять из подручных материалов .

Поставил сегодня защитку на двигатель . Класс! Работы на 10 минут , встала как родная , как будто бы так и было . А может действительно , так и должно быть ? Фотать не стал , потому что ставили не на подъёмнике . Но то же самое , что и на сайте указанном выше . Рекомендую . Крышка картера на базаре стОит 220 тс и пайке не подлежит . Так что ответ очевиден . Комп не ставил - времени нет .

Не получается из меня метеоролог ... Не удался прогноз : сегодня +37 и нет никакой облачности . Или ракета слабоватая оказалась , или ветер не туда подул.....

Обратил внимание , что основные нарушители (не все!) это владельцы старых машин и Матизов . Самые беспредельные - Матизы . Вероятно от таксистов . И чем дороже автомобиль , тем дисциплинированнее водитель . Так что теория высоких штрафов тут не сработает . Только лишение прав на достаточно длительный период , с установкой автомобиля на платную штрафплощадку до окончания срока . Но это всё мечты , прожекты и пожелания . Скорее всего этого не будет : ни достаточного количества гайцев , ни высоких штрафов , ни хороших дорог . Поэтому надо как то приспосабливаться .

Вообще то весь этот бардак на дорогах города (республики) напрямую зависит от работы ГАИ . Т.е. начиная с автошкол и заканчивая дорожным ремонтом - всё под контролем ГАИ . Курсанты после обучения сдают экзамены , и почему то все сдают ?! Дороги в ямах , но гаи не наказывает дорожные службы за некачественный ремонт . Опять же штрафы на дорогах и регулирование движения . Сколько раз замечал , что инспектор останавливает за ремень , но не останавливает за стоп-линию . Или ловит на явный красный , но не реагирует на парковку во 2м ряду рядом стоящих машин . Я понимаю , что инспекторы тоже люди и что 10 часов провести на дороге в любую погоду выслушивая оправдания нарушителей - не каждый сможет . Это реально тяжёлая работа . Но тут 2 выхода: увеличивать количество инспекторов или ужесточать наказания . Насколько мне известно у нас в Таше всего 2 батальона ДПС - это около 200 человек с учётом отцов-командиров . Ещё около 100 сотрудников имею право инспекции на дорогах . Ну и спецрота по известной трассе . И всё ! Но этого крайне мало на огромный город площадью в 1000 кв.км и с населением около 4.5 млн . Ведь помимо водителей-баранов , есть ещё и пешеходы-кегли , которых в сотни раз больше чем машин и которые создают недетские угрозы безопасности на дорогах . С ними то ведь тоже надо работать . Иначе толку не будет . Если даже все водители вдруг станут дисциплинированными , то ДТП всё равно останутся - пешеходы как ломились где попало , так и будут ломится . Поэтому всё упирается в качественный и количественный состав ГАИ .

Превышение скорости - это не серьёзное нарушение . Особенно для новых машин и нормальных дорогах . Гораздо серьёзнее и опаснее нарушения , когда едут на красный или не включают поворотники . Все знакомы с ситуацией , когда один м***ак начинает катится на светофоре на красный и за ним начинает катится толпа баранов . Или когда урод с 1го ряда рулит на поворот на лево , наплевав на других участников . Поэтому я бы ввёл лишение прав на 1-3 месяца за проезд стоп-линии , без штрафов . При повторном нарушении - до полугода .Серьёзно наказывал бы за остановку машины во 2м ряду , за остановку на остановках общественного транспорта . Иногда становится жалко водителя тролейбуса , объезжающего тупицу стоящего на остановке . Наказывал бы за нарушение рядности и за подачу звукового сигнала на перекрёстках .

Нам бы такие удобные деньги.......надоело с мешками ходить . За информацию спасибо .

Я говорил , что наблюдал образование облачности с расстояния около 100 км . А насколько она ,облачность , простиралась - я не знаю . Читаем внимательнее...... раньше 40 было ......

Многие чайники (большинство) , особенно женщины , ездят на 2-3й пердачах . Редко переключаются на 4ю и никогда на 5ю . У женщин это вызвано замедленной реакцией - пока она сообразит , что надо включать 4ю , пора тормозить и останавливаться . А новички просто бояться разгоняться . Многие ездят не выше 50-60 км\ч , и поэтому на 4ю не переключаются . Вот и весь ответ . Именно поэтому для женщин лучше автомат . У автомата реация быстрее . Не буду убеждать . Потому что это только у Матиза - там антифриз иранский . И он лишён смазывающих качеств . Побывайте у мастеров , посоветуйтесь......

Я не давал советов . Просто я излагаю будущие проблемы . Может быть ты очень теплолюбивый и +46 в салоне для тебя самое то . У меня именно столько показывал компутер до установки кондиционера . После установки - +26 . Так что каждый решает для себя сам . Установка конди - не менее 850 уе . А катализатор расположен прям в ногах пассажира и нагревается иногда до красноты .

Насчёт кондёра - Лукер дал дельный совет . Кондёр необходим в ЛК . Он вообщето везде необходим , но для Калины - обязаловка . Потом захочешь поставить - будешь локти кусать и перечитывать мои посты .

Видно . лист железа .

Вопрос : что такое киргизский сом ? Что можно купить на 1 сом ? А на 100 ? Какие купюры удобные ? Какой курс к баксу ? Ск стоит пачка сигарет ? Бутылка водки ? Поход в туалет ? Штраф гайцу ? Литр бензина ?

По идее где то в пятницу в субботу будет некоторое похолодание и повышение облачности . Мой прогноз : 33-34 градуса , облачно . Вероятно осадки за городом . Яндекс-погода говорит о повышении температуры до 39-41 градус .При ясном небе . http://weather.yandex.ru/38457/ Будем наблюдать .

Не , она у всех одинаковая . Просто на некоторых машинах её нет вообще . Не знаю почему . Кошак с таким фактом столкнулась........

Значит она должна была умереть - её время пришло . Так звёзды встали .