Panama

И про Барбару слышал , и даже слушал , и Рея слушал . Чуть опоздал твой пост - я уже извинился , если кого обидел . Зачем пинать ? А Цепеллинов я привел только в сравнении насчёт великих мировых музыкантов . Соглашусь , что он был лидером в своём , очень узком направлении . И вероятно именно в этом направлении он был великим . Я даже не знаю , как оно называется . Но это направление и этот стиль - не вся музыка мира . Даже не 1\1000 её часть . Имею ввиду современные музыкальные направления и стили . Классика и фолк - даже вне обсуждения . Тоже самое и в танцах .

Да , замечательно сказанно Будь это в моей власти, я бы отобрал у него права, машину и все деньги, чтобы он не смог купить себе другую. И отрезал бы яйца – для уверенности, что его семя не попадет в мировой генофонд. как раз о таких , из закрытой темы .......пацан в тюнингованном корыте думает: «Со мной девченка. Если я поеду очень быстро, она мне даст. Это клево». Ну вылитый омар........... омары – самые глупые существа на Земле.

В том то и дело , что это не простая писька с огненным хвостом . Этот хвост выжигает озоновй слой . Как известно - озоновый слой очень тонкий и предохраняет поверхность планеты от жёсткого излучения . При запуске этот слой выжигается в радиусе несколько сот километров . Т.е. образуется так называемая озоновая дыра . Какие последствия она несёт - точно не знаю . Ну почему то уверен - не очень хорошие .

Казахи тоже это обсуждают http://forum.kris.kz/index.php?topic=5817.0

В Самарканде не знаю - не наблюдал , а вот в Чимкенте это более ощутимо . И изменение в погоде происходит значительно быстрее . Как то повезло - попал во время запуска на Иргизе (кто знает - тот поймёт) . Было видно ракету в небе , потом сильную вспышку и образование плотного облачного покрова . Причём облака появлялись из ничего - сами по себе и очень быстро , в течении часа небо до горизонта было затянуто тучами . В середине - круглая дырка . Идеально круглая - видно синее небо . Резко холодает и начинается ливень . Но это там - в районе Иргиза , за 500 км от Ташкента . Запуски с Байконура можно наблюдать и у нас . В хорошую погоду при высокой видимости я как то наблюдал с горы в районе Гальвасая , лет 15 назад . Правда видно было только вспышку высоко в небе и идеально ровный круг вокруг неё , который со временем разросся и исчез , растворился . Так же читал где то , что запуски ракет с космодрома во Флориде вызывают усиление местных тайфунов . И одна из версий катастрофы в Н.Орлеане - запуск ракеты-носителя . Официальные версии я нигде не встречал . Возможно , что это просто совпадения . Но слишком уж они явно проявляют себя .

Кто бы объяснил - как это выглядит . И чем мы рискуем.....

Вот меня напрягает немного Байконур . Вернее пуски ракет с него. Может быть мне так кажется , но связь между пуском и изменением погоды у нас - присутствует . Далеко ходить не буду - в субботу россияне запустили с космодрома очередную балду . В воскресенье у нас резко похолодало . Совпадение ? Но такое совпадение уже не в первый раз .

Скучно. Кризис. А кому счас легко ?..........

На ЛК спидометр более точен , чем на ксю . Он электронный , а на ксю - механика . Но насчёт 190 - не верю . Даже с горки .....

Просто сам сезон дождей в этом году сместился . Дожди шли тогда , когда не надо - во время цветения урюка , вишни . Это самый опасный период . Если ДО или ПОСЛЕ - тогда ничего плохого .

Педалью газа . Кратковременно выжать до 70% , набрать обороты и быстро отпустить , а затем снова выжать , но уже на 15-20% - автомат сам переключится. Так же переключаются и другие скорости . В этом случае раход составляет около 7\100 . Если же давить до полика , то действительно придётся долго ждать переключения и расход вырастает до 9 л.

Вот это я и пытаюсь донести до народа . Калина - городская машина . И ждать от неё чуда на трассе - неправильно . И никому не советую повторять эксперименты НЕХТА . Знаю по собственному опыту - после 130 машина начинает терять связь с дорогой , после 140 становистя практически неуправляемой . Хотя можно на отдельных коротких участках разогнать её до 170 и выше . Но таких участков у нас почти нет . Самое лучшее что я встречал - спуск с перевала Камчик после блок поста почти до Коканда . Это около 20 км . Но разгоняться можно только около 4-5 км , дальше идут повороты и сужение дороги . И опять таки - это спуск с горы . На трассе Нексия ДОНС безусловно лидер . И обогнать её - себе дороже . Да и надо ли это ? Вот ещё ссылка на книгу "Ремонт и эксплуатация Лада-Калина 1.4 L " http://rs349.rapidshare.com/files/142911646/lk_14.pdf Качество отличное . (53 Мб !) Полистал книгу - полезного много . Подробно описывается ремонт узлов и агрегатов : Каким ключом , в какой последовательности и откуда залезть . А главное - для чего ! Симптомы дефектов . Датчики , реле ...... напряжения в различных точках и на различных датчиках . Снятие-установка обшивки , деталей кузова , регулировки дверей , фар , устранение сверчков и шума , и многое другое . Причём огромное количество цветных фотографий . Вот для примера одно из описаний , подкреплённое цветными фотами (фоты не публикую) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА -ЗАМЕНА Датчик температуры окружающего воздуха установлен за передним бампером на передней панели кузова. Совет Убедиться в исправности датчика температуры можно, сравнивая его показания на щитке приборов с бытовым термометром жидкостного типа. Нарушения в показаниях температуры могут быть вызваны возросшим электрическим сопротивлением в соединении контактов колодки проводов с выводами датчика. Для выполнения работы потребуется мультиметр. Последовательность выполнения 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. с. 20, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту »). 2. Снимаем решетку бампера (см. с. 186, «Передний бампер — снятие и установка»). 3. Извлекаем датчик из кронштейна. 4. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика и снимаем датчик 5. Включив зажигание, измеряем напряжение на выводах соединительной колодки жгута проводов. Рекомендация Напряжение должно быть около 3,5 В. Если напряжение не поступает на колодку, значит, неисправна цепь питания или щиток приборов. Убедиться в неисправности датчика можно, заменив его заведомо исправным. 6. Неисправный датчик заменяем однотипным. 7. Устанавливаем датчик в обратной последовательности. Короче всё подробно , как говориться - для блондинок . Подробное описание двигателя 1.4 , его ремонт , эксплуатация описанны здесь http://murzik.rapidshara.ru/37647/Калина%201.4i.rar Только двигатель и его системы .

Да ерунда это . А меня 4 внешних градусника электронных и все 4 показывают не меньше +20 ночью под утро . Весна была обычная , средняя по многолетним наблюдениям , но всего на 4 дня дождливее , чем в прошлом году. Просто я получаю ежедневные сводки погоды от нашего гидрометцентра и прогнозы на 10 дней .

Такой вроде бы .

Как можно в Ксю-1 воткнуть электронный спидометр , если на ней нет датчика скорости ?! Работать будет приборка , но не одометр . На Нексии одометр индукционного типа - остался от дедушки Кадетта 73года выпуска . Поэтому некоторые рьяные нексиеводы запросто гоняют под 250 км\час . Могут и больше - если трос поношенный. На Калине другая беда - датчики скорости туфтовые . Реально врут . Но врут перед смертью . У меня перед тем как умереть , неделю радовал меня высокой скоростью . Порой только тронешься , а спидометр уже 90 показывает . Ну а если еду 90 , то мог и 270 засветить . У меня приборка электронная , поэтому показывал всякую чушь . Пока не поменял датчик (18000+5000) . И если туфта на Нексии никак не отражается , только греет душу и самолюбие хозяина , то на КАЛИНЕ происходит полный аут - сразу меняются показания мгновенного и среднего расхода , меняются данные посылаемые на инжекторы , меняется кислород и собственно смесь . Так что этот датчик - очень важная деталька . Хоть и стОит копейки. Имеется ввиду индукционный с механическим приводом . Такому спидометру наверное уже лет 80 , не меньше .

На Ксю была механика . Как там на Ксю-2 - не знаю . По крайней мере в спидометр втыкается тросик от коробки . А на ЛК- датчик .

А что , в англии тоже билеты продавались ?

Лучше бы этот человек рукоблудием занимался , чем ездил . На дорогах от этого было бы безопаснее. ИМХО

80й лить в ЛК - вверх цинизма . Во первых машина будет шуметь , и достаточно сильно . Во вторых - значительно хуже тянуть . Ну и куча других болячек вылезет - от хреновых свеч и забитых инжекторов , до пробитой прокладки ГБЦ . Уж не говорю о катализаторе ..... Заправлять надо минимум 91 истиклоловский . Тогда буд удовольствие.

Если я чем то обидел поклонников Майкла Джексона - приношу свои извинения .

А на пр.Космонавтов надо останавливаться намного раньше светофора . Иначе , если встать на стоп-линию - этот светофор вообще не увидишь . Задрали на высоту 6 м .

Самое печальное - этому учат в автошколах . ^_^ Мне стОило многих услилий и нервов отучить от этой дурной привычки свою жену . На все мои замечания она ссылалась на "авторитет" инструктора , типа , что он плохому не научит . Сегодня как раз аналогичный случай наблюдал . Мало того , что Матиз вяло укатился к середине перекрёстка , так он ещё умудрился там клиента подцепить , который случайно переходил дорогу .

Патамушта ЭлЖи....

Не , я ничего против него не имею . Даже пару клипов видел - понравилось , особенно где про природу загубленную , ну где слону бок отгрызли . Сравнение с Битлз , Цепеллинами или Роллингами - не совсем уместное . Всё эти ребята не просто монстры - мастодонты уровнем неизмеримо выше . Тёмный....... На экскаваторе по городу с лопатой не езжу .....

Тему прочти с начала - обсуждалось уже . Мнений много , может чё и выберешь.