Panama

А тут не надо пить . Сама суть - все теории происхождения видов кроме теории Дарвина под запретом. И это в просвещённой Европе . Даже не смотря на то , что данная теория не отвечает на ряд серьёзных вопросов , в частности - куда делись промежуточные виды и почему нет их следов . Так же и со СПИДом - всё , что не отвечает теории СПИД - ересь и провокации . В таких условиях о какой науке вообще может идти речь ? Вот решили , что причина имунодефицита - вирус и всё ! Никаких альтернатив . И это при том , сам вирус так до сих пор и не выявлен в чистом виде . В теории мосты может строить любой - там всё понятно . А насчёт вливаний чьей то крови , то встречный впрос - а вы вольёте себе кровь больного гриппом ? Не СПИДом , а обычным гриппом ? Я нет . И предохраняться буду с любой проституткой и любой чужой женщиной - есть зараза посерьёзнее выдуманного СПИДа.

И малого опыта вождения помять её в течении года и опять таки попасть ещё на 1000 зелёных минимум . Смысл брать новую ?

Вот немного в тему тюнинга Калин . http://www.el-tuning.ru/tradegoods/aerokit/vaz1118/index.htm http://www.tuningsvs.ru/category_23.html http://www.moto.auto.ru/cars/used/print/1893477.html Всё таки как хорошо у них развит этот сервис ! И многое из показанного есть у нас. Причём не колхозно-гаражное хозяйство , а заводское. В части тюнинга Нексия рядом не стояла . Взял недавно себе панель приборов Flash-II . Весч ! Куча индикаторов , в том числе усилителя руля , датчик света , возможность подключения датчика дождя , считыватель кодов ошибок ЭБУ , аналогово-цифровое табло , осциллограф с мониторингом работы двигателя и много что другого. Интересный момент - можно менять прошивку панели с новыми возможностями. Обещают дать возможность самостоятельно менять параметры работы мотора и ЭБУ . http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/3...0-00000004.html Только фоты тут какие то неудачные . В жизни всё намного лучше .

Ну вот опять...Российский колхоз.

Я знаю такие 3 машины - 011 75г , и 09 - конца 80х . В отличном состоянии . Но не продаются , а жаль . Как правило , новички ищут не сами , а с помощью друзей-знакомых . Ну бывает , что кому то не повезло и попался хлам . Но не надо обобщать . Год назад мой очень хороший знакомый собрался брать Ксюху . Мою Ксюху . Ну я его отговорил и порекомендовал взять жигуль для начала. Вместе выбирали, искали и нашли через месяц поисков 03 . Немного недоделанную , но терпимо . Так вот в течении года мужик на ней 1 раз провалился в Кара-Су около м. Чкалова , случайно влетел под какой то грузовик , случайно скатилась с горки , причём назад . Потому что опыта вождения и эксплуатации нифига не было . Летом собирается покупать Калину , а свою старушку отдаёт сыну - пусть учится. И это - правильно. Особенно с учётом сегодняшнего движения в городе .

И как будет мучительно больно и стыдно , когда ты эту НОВУЮ МАШИНУ случайно , по неопытности , стукнешь о ближайшее невесть откуда взявшееся дерево или о дверь гаража . И никто не предлагает брать хлам , с которым надо день и ночь возиться в течении недели , что бы с чёрными руками и каймой под ногтями съездить в воскресенье в Сергели за недостающими запчастями. Есть вполне достойные машины даже лохматого года , которые на удивление ездят и даже очень неплохо . Согласен , что устаревший дизайн , согласен , что нет компа и фары не очень светят - но они ездят без проблем ! Просто их надо искать.

Эт точно . А в жизни всякое бывает....

Ты не забывай - тут не все программисты-математики сидят. Есть ещё и мостостроители однако.

Я например оформлял по такой схеме : Покупая машину в Сергелях , можешь прям там же оформить её на имя покупателя (теща-жена). Там же уплатить все причитающиеся при оформлении сборы у нотариуса. Разницы нет - в какой нотариальной конторе будешь оформлять . Тут критично отсутсвие очередей . Цена оформления везде фиксированная , кажется 1 МРОТ . Ну и плюс за бланки и прочую ерунду. Деньги продавцу отдаёшь непосредственно перед подписанием договора купли-продажи. После оформления машина считается твоей. С договором можешь ездить 10 дней , в течении которых ты обязан зарегестрировать машину в ГАИ . Регистрацию проводи в своём районом ГАИ , твой кажется находится на Файзабаде - уточни у любого гайца . В ГАИ очереди . Если делать по закону - оформление может затянуться на 2-3 дня. Поэтому там крутятся люди , которые за умеренную плату сделают всё за 2-2.5 часа . Они сами к тебе подойдут и предложат свои услуги . Ты будет просто сидеть в машине и читать (слушать, петь, ковыряться в носу , и т.д.). Но человек , на которого выписывают документы присутствовать с тобой обязан , потому что ему надо будет расписаться в некоторых бумагах. Возможно придётся проехать на техосмотр , это чистая формальность для сличения номеров кузова и двигателя с записанными в старом техпаспорте . После получения техпаспорта и госномера машина полностью твоя без ограничений. Ты можешь ездить самостоятельно без всяких доверенностей если она оформлена на имя жены . Но у тебя должна быть с собой ксерокопия паспорта жены со штампом ЗАГСа. Можно получить и доверенность - стоит сущие копейки. А вот в случае оформления на тёщу доверенность необходима . Но опять таки для близких родственников - не более 1 МРОТ (могу ошибаться).

1. Gio уже год на форуме не появляется . 2. Так говорили в начале 50х , когда ОПЕЛЬ только появился . Чем полезная ? И чем отличается от semi . Ссылок не даю - думаю , что сам найдёшь и выяснишь - так полезнее будет. Ты только купил , поэтому кажется что это много. Средний пробег средней машины в Таше -около 12-15 тык в год. Без такси . Пантовщик твой сокамерник . Всё зависит от качества масла , качества бензина - от 80го двиг действительно чернее быстрее . И ещё - рекомендуется каждые 120-150 тык чистить голову блока от мусора . Ессно с разборкой оной.

Спай , если честно - не помню . Какой то ваккуумный что ли ? Или это тормоза ? Чессговоря - уже 13 лет на жигулях не катался . Исключение только 011 у друга - пару раз для прикола поездил .

Персон , я себе ищу нормального Жигуля . Такого , что бы 2 года ездить и не ломать голову над ремонтом . Влад правильно поступил - учится ездить на ВАЗе , привыкает к дороге . Так же и я хочу своих людей обучить езде. ВАЗ для этого подходит идеально. Но лучше 2106 - там хоть какой то усилитель есть рулевой , да и мягкая она . Насчёт ремонта . Всё зависит от качества комплектующих и рук мастера . Если ставить китайские или реставрированные гранаты на о8-09 - то согласен, менять придётся чаще . В своё время сделал себе 2105 - несколько лет вообще горя не знал и не заглядывал под капот. Делал мне знаменитый Горбунов (царство ему небесное) в школе Ватанпарвар что около Паркеши. С удовольствием взял бы для своих пацанов 2115 , но дороговата она для обучения . Хотя моё личное мнение - по ходовым качествам она превосходит Ксюху . Особенно если довести до ума салон (сверчки) и перебрать коробку - поставить нормальную пару. Матиз - машинка слабоватая и нежная. В период учёбы и привыкания к дороге обязательно будут казусы - то в ворота гаража не вписался, то вдруг машина "сама поехала" , то двери не там открылись и т.д. Т.е. царапины и вмятины обязательно будут . Так лучше пусть они все останутся на старой машине ,с хорошим металлом и нормальной защитой человека в случае аварии.

Вот что значит - женщина за рулём . Это у меня жена при виде препятствия на дороге бросает руль и с криком "Ой мамочка!" закрывает ладонями лицо. Самое удивительно - помогает. Заметил одну особенность на наших дорогах. У меня на машине сзади висит буква У. Жена иногда катается . Так вот замечаю , что эта буква на некоторых местных шумахеров действует как красная тряпка на быка. Они обязательно должны подрезать новичка , испугать его громким сигналом . Частенько вижу презрительные взгляды . Такое впечатление , что все эти орлы буквально родились в машинах . Удивительное дело , но без этого знака ездить легче ! Проверено на себе . Никто специально не прижимает , никто в спину не гудит , никто не старается обогнать .... Как только вешаю знак - картина полярно меняется.

Для них эта тема как раз и нужна - надежда умирает последней . Если человек уверует и поймёт , что никакого СПИДа нет- есть шанс что он поверит в свои силы и организм начнёт бороться с настоящей заразой , а не выдуманной.

Первые шли именно с 1.2 . У меня в москве в начале 90х была 08 с 1.2 с белорусскими номерами . Наверное украденная. Её потом у меня украли со стоянки в Домодедово . Так вот девятки то же поначалу таким двигом комплектовались . Мне нравилась восьмёрка - кузов действительно жесткий , крепкий . Сказывалось отсутствие 2х дополнительных дверей. Счас если задаться целью найти хороший ВАЗ , то это надо среди дедков искать - в гаражах .Там попадаются уникальные экземпляры - с пробегом меньше 100 тык и в идеальном состоянии, ещё с советскими шинами .

Спай - молодец . Мне очень понравилось . Завидую людям имеющим чувство вкуса и гармонии . А то сам так и хожу в сапогах и сером кителе.......

Чем мощнее - тем лучше . Раньше были 09 с двигом 1.2л . Сейчас таких вроде бы не выпускают . Есть 1.5 - нормальный двиг. Немного шумноватый , но терпимо. Коробку лучше брать5 ступку , потому что попадаются 4х ступенчатые . Прежде чем брать машину обязательно свозить её на развал-схождение к нормальному мастеру . Он многое расскажет . Ну и опять же главное - целый и не битый кузов. Нарушеная геометрия кузова влияет на всё. И практически в ваших условиях при вашем бюджете неисправима .

Обкатка Матиза не менее 6000 км. Как и любого современного движка . И дело не в скорости движения , а в оборотах двигателя. Не рекомендуется превышать 3500 об\м в период обкатки . Окончательно обкатка завершается у всех по разному , но где то на 8-9 тык. Поэтому рекомендуется заводское масло катать до 2500 , затем менять на обычную минералку (качественную) и катать до завершения обкатки . А потом наливать полусинтетику . Синтетика для Матиза бесполезная - пустая трата денег . Вместе со сменой масла менять и фильтр .

05 - двиг слабоват 07- чеченская сборка и капризная очень Причём обе они очень жёсткие - конструкция кузова такая. 01 - не выпускаются уже 30 лет и опять же двиг слабоват 03 - хорошая тачка ,вполне подойдёт на замену 06 . 08 - кузов будет получше чем на 09 , но комфорту маловато. 09 - нормальная , на все случаи жизни . 099 - супер . Можно сделать конфетку - порвёт любую Ксюху . Ноужепо цене 4000 не бывает. Главное - не битый кузов . К лету возможно что и упадут цены ,но возможно что и подрастут. Один Аллах ведает .

Тут вот ещё одно косвенное подтверждение фальсификации СПИДа. 4 октября 2007 года Совет Европы призвал исключить альтернативы теории эволюции из образования. http://nnm.ru/blogs/Konrad45/vozmozhna_li_...tiva_nauke/#cut Т.е. кроме теории Дарвина другие теории рассматриваться и изучаться не будут . Даже несмотря на её несовершенство и явные косяки с отсутствием прямых доказательств . То же самое и ВИЧ - прямых доказательств нет , но денег на изучение альтернативных заболеваний не дают.

Смотри в Сергелях 08-09 или 06 - остальное не внушает доверия . Можно найти оч неплохие экземпляры за 3500-4000 . Ещё штучку на доводку всего - уложиться можно. Главное - что бы кузов был целым , не гнилым и не битым , а всё остальное делается и восстанавливается .

Бюджет ?

А пенсию твой друг получать с каких шишов будет ? Или добрый дядя за него должен всю жизнь платить ?

Вот об том и говорю - на авось . Авось повезёт и сёдня до дому живым доберусь..... Или другая крайность - дальний свет , причём такой яркий , что сам водила в чёрных очках - то ли с дуру , то ли с перпугу.

Короче - глупые люди в Германии . Серые , предсказуемые и однообразные . Потому их и побили в обеих войнах . Нет индивидуальности и самовыражения . Наш народ не такой - ты ему хоть поссы в рожу , а он ухмыльнётся , типа божья роса. Ну и в харю даст в ответку. Так что германско-фашисткие методы у нас не проканают . Вон ИВС по слухам 200 млн расстрелял - а толку ? Нет никакой генетической памяти . Как толпились на перекрёстках так и толпятся , как ездили без фар и без габаритов в темноте на авось - так и ездят. Поэтому выход один - спасайся сам и по возможности спасай товарища . Так что возвращаясь к к очкам - буду звонить-спрашивать-тестировать .Если помогает - порекомендую , если нет - так и скажу .