Panama

Вот и я говорю - не осилила она на 5й передаче перевал. И это минус. А то что 190 - так ведь гружёная была и груз прижимал её. Кстати тоже минус - Бумер так и не смогла обогнать.

5 на трассе устраивает. Но до Таша ведь бензина не хватило? А значит это минус. А кто ещё эту эмульсию повезёт? Бумер что ли? Сам и пёр. Как меня это ведро на перевале достало! На поворотах блин постоянно на меня падало. Я его потом ремнём безопасности пристегнул - вроде ничё стало. В следующий раз напишу на языке Джамжудов........... Я не хочу МИГ-31 за 3 копейки. Я хочу нормальную машину - как у всех.

Заявляю - по окончании обкатки нет ни выбрации ни шума. Во всяком случае в салоне тихо и можно слушать Моцарта , при закрытых окнах Не буду я на колени перед ней падать. Она Бумер обогнать не смогла и в гору пёрла только на 3й , реже на 4й. И тормозной путь у неё 65м при скорости 120км\ч .

Как то недавно утром завожу мотор на Калине и слышу - звук другой.Не такой как всегда. Сел , поехал и после первого же перекрёстка понял в чём дело - обкатка прошла! Как то вот так и вдруг. Незаметно время пробежало и набег почти 5500 км. А тут звонок от заказчика и надо было назавтра с утра ехать в Асаку. 450 туда и 450 обратно. Отчёт о Калине. Часть IV . Утром выехал с хорошим настроением . Ясное солнышко после дождя , прохладно. Обкатанная машинка. Ну ,думаю, теперь то уж ты покажешь на что способна. При выезде из города по ахангаранскому шоссе приметил впреди идущий где то под 100 Бумер - Бэха 7. Притопил до 120 и догнал. Машина с лёгкостью набирает обороты. Вот и Бумер позади , подумал я. Но Бумер принял правила и тож начал топить. 130...140...160...180...190.... Всё , подумал я глядя на медленно убегающий вперёд Бумер. Не смог! Настроение упало. Сразу вспомнились слова форумчан , что надо было брать Бэху. Включил грустную спокойную музыку и неспеша около 130 помчался на встречу с Заказчиком.До перевала никаких особых моментов не было. А вот когда начал подъём настроение упало до нуля. На 5й передаче вверх машина отказывалась идти на скорости 120. На 4й с трудом вытягивала 100. А на крутых поворотах на подъёме приходилось переключаться на 3ю и к своему стыду сбрасывать скорость до 80. Настроение полный ноль. Таз есть Таз. В один из моментов вдруг обратил внимание на тишину в салоне.Первая мысль была -двигатель заглох. Но понаблюдав за машиной минут пять заметил , что та так же бодро под 80 на 3й прёт на перевал. Потом понял - уши заложило от быстрого подъёма. Так ,подумал я, она ещё и на слух плохо влияет . Совсем хреново! Спуск с перевала был ничем не примечателный за исключением прикола с мухой. Иду на скорости 120 и вдруг слышу как в окно задней двери бъётся муха. Ну стеклоподъёмников сзади нет. Тогда я врубил рок потяжелёй и погромче. Муха не совсем легкомысленная была и с перепугу ломанулась вперёд и стала биться в лобовое стекло. Я решил подшутить над ней и включил на полную мощность обдув переднего стекла. Взря я это сделал. Бедное насекомое со всей своей дури ошалев от ужаса и отсутствия мозга ударило меня в глаз. ...... Правая нога на тормоз и сильный визг. Не не мухи. Тормозов. Вышел. Пока расчёсывал глаз , шагами стал мерять чёткий и ровный тормозной путь. Туда насчитал 93 шага по левому следу. Чтоб обратно было не скучно идти стал считать правый след. Блин - получилось 95 шагов. Мда.. Оказывается она ещё и тормозит в раскоряку - правая сторона на 2 шага вперёд убегает. Настроение упало ниже плинтуса. Но самое тяжёлое меня ждало впереди. В Асаку я приехал на час раньше запланированного. Раньше приезжал как раз к обеду.Было очень удобно. А тут пришлось час времени куда то девать. Пошёл заниматься своим любимым делом - смотреть как работают мои работяги. Заодно выгрузил 10 30и лтровых барабанов водоэмульсии - 4 сзади , 4 на заднем сидении и 2 впереди. Через 3-4 часа , решив все вопросы помчался обратно.Без настроения. Так же 130 скорость. В салоне тихо и тоскливо. Чтоб как то развлечься достал кофе , поставил бокал на столик и с лепёшкой в течении 100 км это дело оприходовал под спокойный Пинк Флойд. Без проблем проскочил перевал и спустился уже к Ахангарану , когда загорелась красная лампочка. Бензин кончился. Лампочка вообщето мигать начала раньше, но я думал , что дотяну до Таша оставшиеся 50 км. Но и тут машинка меня подвела. Не дотянул. Пришлось доставать из багажника 10л канистру . Пока наливал в бак и выливал из себя , куда то делось солнце. Короче ночь. Пролетел Ахангаран и через 20 минут въезжал в Таш. Первым делом думал зарулить на заправку. Но я был настолько злой на машину , что решил её сегодня не заправлять в наказание и помчался сразу домой. Итоги поездки. Минусы: ^_^ 1.Бумер обогнать не смог - он ездит быстрее чем 190 км\ч. 2. На перевал на 120 км\ч на 5й передаче тоже подняться не смог , только на 4й и 3й и не больше 100. 3. Тормозной путь аж 93 шага левое колесо и 95 шагов правое колесо - но тормозной путь почему то получился ровный. 4. 43 литра бензина в баке на 900км не хватило - оставшиеся 50 км пути пришлось заливать из канистры. Плюсы: 1. Кофе в бокале не разбрызгалось. 2. Всю дорогу слушал тихую музыку. Вывод после обкатки : Плюсов всего 2 , а минусов 4. Вам нужна такая машина ?

Этот налёт - соли калия и селитра. А так же солончаковые взвеси. Туда ,в Арнасай ,сливали воду после промыва Голодной степи. И хлопковую воду после дефолиации хлопчатника.

Ну-ну. Даже насильник и убийца 5 летней девочки? А я знал такого в жизни.

Спасибо за внимание! Сначало прочтите 4ю часть отзыва - потом покупайте. Скоро будет.

А вы прокатнитесь на таких машинках. Я ездил. Отстой. Мотор вообще не тянет , разгон возможен только на 2й , масло жрёт. Можно и дальше на такой ездить , пока не встанет. Но я то говорю о нормальной компрессии.

Ты имеешь ввиду свою Тойоту? Вариантов нет . Либо Матиз , либо кота в мешке б\у. По опыту скажу - Ксю не рекомендую вообще. Старые они и в африке старые . Если только у проверенных людей брать. А новые Ксю - вы будете потом мечтать от нё избавится.

Там 2 разных двига. На первых машинах стояли 1.6 8кл от 2110. Сейчас 1.6 16 кл. Такие же будут ставить на Калину универсал 1117. А на Приору хетч планируют по слухам 1.8 . А вообще двиг 1.8 16 кл разрабатывается для 2116 - машины следующего поколения , класс С но уровень Ласетти. И даже 1.6 8кл имел ресурс не менее 400тык. Опять таки всё дело в эксплуатации. Например Нексия SOHC спокойно пройдёт без капиталки не менее 500 тык. Но это если лить только полусинтетику и бензин АИ-93. И если каждые 100-120 тык чистить головку от нагара и смол. Но я таких не знаю. Обычно Ксюху через 300 тык уже надо капиталить.

Не исключено. На приору головку двига то же в германии делают. А при соответствующей эксплуатации - бензин , масло ..... прокладка

Как бы то нибыло - б\у она и в Эмиратах б\у. Ну откуда знаешь чем пердели в машине ? Т.е. в каких передрягах она побывала. А мож труп на ней висит. Я не суеверный , но байка есть шоферская , что если машина хоть раз убила человека - будет убивать и дальше. Вроде бы чушь , однако статистика показывает что так и есть.

Это если нормальная мама эту версию поддержит. Но от нормальных не уходят! Как правило мать начинает после этого (развода) обливать отца грязью , типа он нас бросил . Чем вырабатывает стойкое отвращение детей к родным отцам. И потом , спустя годы , очень трудно объяснить уже взрослым детям почему же ушёл отец. Практически невозможно. Более того , немало случаев когда мать даже через 20 лет льёт масла в огонь.

Я могу судить только по своему личному опыту. Когда уходил от первой жены - на душе кошки скребли. Понимал , что моя дочь остаётся как бы без отца. И в то же время жить с 1й женой было невыносимо. И у меня так же было некое чувство вины перед ребёнком - ей тогда было 13 лет. Уходил прекрасно понимая , что ребёнок будет чувствовать себя ущербным - не как все. Дети обычно думают , что виновником разлада родителей являются они сами. Они думают , что плохо вели себя , не ели кашу , шумно играли вот папа и ушёл. И очень остро это переживают. Словами выразить не могут , а эмоции развиты очень сильно. Но у меня тогда выхода не было - кто то из нас с женой должен был сойти с ума . Уходить в 30 лет и в 45 - большая разница. Представляю , что примерно такой же психологический удар перенёс мой друг. И реально хотелось бы помочь ему - но не могу , не знаю чем. Не угадаешь. Женщины - существа изменчивые. По молодости думаешь - вот она моя фея и золушка. А через 10-15 лет эта фея превращается в 120кг корову и зависть начинает душить её зелёной жабой. Зависть к более молодым . И всю злость этой зависти начинает вымещать на муже . А мужик то тоже не с леса пришёл. Видит же - брал за муж принцессу 50кг весом и в плотно облегающих джинсах , а спустя 15 лет его дома встречает совершенно чужая женщина в 120кг весом , с вечными бигудями и в рейтузах необъятного размера и непонятного цвета. Вот он и бежит куда глаза глядят. Встречаются конечно женщины которые следят за собой , чем и радуют своего мужа. Ради такой мужик готов босиком по углям бегать. С такими и муж всегда молодо выглядит даже в 70.

КАК? Я предлагал ему не давать ей денег. Она относительно мало зарабатывает ,а он имеет фирму или цех швейный. В доме достаток полный - каждый год ИссыКуль или Турция , 2 машины. Короче живут. Но он отказался от этого варианта , говорит , что ему будет стыдно , если она начнёт занимать деньги у знакомых. Как то она пришла домой к его сыну и закатила истерику , типа что этот оболтус сел папе на шею. Друган тогда привёз её домой и немного надавал ей по мозгам . Та помчалась к участковому и мужика забрали в обезъянник. Он уже от туда ко мне позвонил и я его забрал. Собсно от того и знаю эту историю. Может быть и можно было бы как то стерпеть и списать это на женский климакс , и так же где то помогать детям (сыну с невесткой). Но рано или поздно тайное станет явью и скандала не избежать. А ведь ещё наверняка и ребёнок родится , т.е. внук или внучка . Тогда как ? И в то же время предавать маленькую дочку он не хочет. Говорит , что если второй раз предаст - умрёт. Ну ответственный он очень.

Конкретная ситуация , которая произошла с моим другом. Он 2й раз женат.По любви. От 1го брака остался сын , уже взрослый - только закончил институт и недавно женился. От второго брака - дочка 5лет. Как отец - любит обоих детей. Ессно помогает старшему сыну материально - финансы позволяют. И вот вторая жена ставит в упрёк моему другу , что он помогает сыну. Типа почему без моего ведома помогаешь ему. Друг в дрызг на этой почве разругался со второй женой. Для него то обо ребёнка родные и любимые. Дело подошло к разводу. Ходит сам не свой - не знает что делать ? И жить со второй женой не хочет - жадная . И нехочется предавать младшую дочку. Как он мне объяснил , он чувствует свою вину в том , что его сын с 13 лет рос как бы в неполной семье. И теперь не хочет повторения ситуации с дочкой. Но и жить с женщиной , которая паталогически жадная тоже не хочет. Что посоветуете ?

А сколько по этой дороге иномарок гнали? В середине 90х. Поэтому я против покупки б\у иномарки.

Иргиз - это серьёзно. Очень сомневаюсь что по Иргузу можно проехать 70 км\ч. Я на 2107 сам Иргиз (около 70км) проезжал около 8 часов. И потом до ХромТау ещё 300км тоже около 7 часов - дорога вся в ямах.

так ведь: 1. 2107 собирают не на ВАЗе. 2. Середина 90х - чё вы хотите ? Развал был везде. 3. Калину собирают вообще в отдельном корпусе . А на старом конвейре собирают Приоры. И те скоро снимут с производства в угоду новым веяниям.

Тоже самое происходит на УЗДЭУ. Один в один. Только вот до двига с коробкой они ещё не добрались - локализации нет. Но как только двиг начнут собирать у нас ( а в планах это есть!) - будет тоже самое что и с кузовом.

Чё то у тебя заело. Всё установлено так и всё правильно. Просто есть ньюансы. Вот простой пример. Головка блока двигателя. Отверстие для слива масла диаметром 5.5 мм. Но расчёты показывают , что для более быстрой оборачиваемости масла и лучшего охлаждения необходим диаметр не менее 6.5. Но на заводе кто то подал рацуху ,получил за это премию, и стали делать 5.5 , т.к. сверло 5.5. дешевле . Но стОит доработать эту головку - и ресурс двига увеличивается на 20%! Так же и с коленчатым валом . Аналогичная ситуация и с коробкой. Достаточно убрать ненужные зазоры , отбалансировать валы и шум пропадает. Это тяжкое наследие советского прошлого.

Наши чудо мастера эту технологию привезли с АВТОВАЗА. Серийная сборка и ручная - разные вещи.

На КАлине модифицированная кробка от 08. Великолепные мастера - от бога , в автошколе ВАТАНПАРВАР на Горького. Именно по таким коробкам.

Движок (1.4L) практически бесшумный. Значительно тише чем на Нексии . Шумит катализатор , которого на Нексии нет. А сама шумоизоляция салона на голову выше чем на Нексии. Хорошие уплотнители , отличный виброгаситель , плотные двери. Движок там как раз брендовый - немецкий. В отличие от DOHC на Нексии , который собирают в Индии .А коробка в Таше делается полностью бесшумной за 2 дня. Мастера есть и технология уже давно отработана. И стоит не дорого - около 150 уе.

Это называется "выпустить пар". Типа Гайд-парка в Лондоне.