Panama

Относительно МРОТ в 13.5 уе. А нам бы такие минимальные зарплаты и порядок.

Вот сделают они хлеб по 5000 за буханку и будут смеятся над вами - вот лохи, за 5000 берут! А вы попробуйте невзять - кушать то хочется. Поэтому и берут машины за 17-18 тон - работать то надо. Я например без машины и десятой доли не заработаю - волка ноги кормят. И поэтому вынужден брать по такой цене. Но эти свои расходы я потом включаю в себестоимость своей продукции (услуги) . И все так делают. Отсюда и рост цен. Кстати цены завышены у нас не только на коляски , но и на лекарства , продукты питания , электроэнергию (в 6 раз!) ,и многое другое. Не отказываетесь же вы от услуг стоматолога когда болит зуб , хотя их прейскурант явно завышен в разы.

Не умные , а хитрож....пые. Которые срослись с государством в едином экстазе соревнования - кто лучше народ разведёт.

Серп и молот нужен. Серпои по ж..пе , молотом по яйкам.

Серёга , всё верно - сборка преимущественно роботами .Но настраивают и контролируют роботов - люди. И навеска агрегатов тоже людьми производится. В УЗДЭУ тоже роботы , а толку нет. И отдельные узлы тоже людьми собираются и даже на других заводах , а то и в других странах. За всем не уследишь. Советский союз развалился из-за человеческого фактора! А тут набор железа. У Артура Хейли в замечательной книге КОЛЁСА описывается работа на конвейре в г. Дейтроде около Чикаго , где собирали форды. Так он там так же описывает человеческий фактор и что интересно - пьянство работяг. Более того , он рекомендует покупать машины собранные в среду и четверг , и ни в коем случае в понедельник. Так как в понедельник народ с бодуна и ещё не все на работу приходят. А в пятницу у них зарплата и о работе никто не думает. А во вторник дорабатывают брак , сделаный в понедельник. Эт я так , для информации.

Можно ещё и коробку перебрать. Тогда вперёд будет одна передача , медленная , а назад аж 5 , но быстрее. Толко зачем этот геморрой?

Ответ неправильный.

Хоть один здравомыслящий есть в этой стране. Значит ещё не всё потеряно - есть надежда.

Вообщето я подогрев так же в Москве покупал в НИКСе. Но и в Таше тоже есть. Недавно видел в магазине VITEK , который около мебельного напротив начала Навоийской ярмарки. Они стОят около 70 тыс. А установка ничего не стоит.

У меня комп стоит. Сам ставил. Купил в Москве. Называется MK-N. Вот ссылка : http://www.truecode.ru/ Вот ссылка на магазин в Москве: http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcompu...2-00000027.html Повторяю - виновники повышенного расхода Нексий инженеры с УЗДЭУАВТО. Ну и наши потребители , которые льют 80й бензин. А так же зависит от стиля вождения. У меня например спортивный стиль. Мотор Нексии не очень любит вялый разгон и езду на 3й передаче. Вот одна из фоток компа и показания расхода . Это при включеной печке и подогреве передних сидений. Расстояние как видно около 15 км Кадышева-Текстиль.

А кто это - Одил-ака? Начальник метро? И чё он обещает? Кому?

Для тех , у кого нет бортового компа ,но очень хочется иметь хоть какую то информацию о заправках и расходе топлива , рекомендую поискать в сети и скачать програмку для мобильного телефона "Статистика заправок" или "Fuelcalс". Весит всего 8 кб. Пользоваться ею просто , а польза огромная. Пытался выложить её на форуме - сервер не принимает такой тип файлов.

Около 8 на 100 по городу. ДОНС. Как это было достигнуто я уже описывал на форуме. Поищите. Ничего сложного. Когда продавал мне покупатель тоже не поверил. Сказал , что если это правда - накинет ещё 300 сверху. Проехали , накинул. Всё дело в наших тупых "инженерах" в АСАКЕ.

Верю. Охотно верю что обкатанная машина жрёт немного меньше. Но у знакомого она новая и сел он в неё после ТИКО. Для информации - мой ДОНС ел по городу около 8( с печкой или конди) , а на трассе - меньше 6. Вот пару ссылок для желающих купить Калину. http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=9917 http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=8313 И вообще - рекомендую , отличный форум , есть ответы на все вопросы. Жаль , что на Приору такого пока нет. Ну и на закуску самое вкусное : http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?t=12451

Всё правильно. Лет 6 назад случайно въехал на Нексии джигиту в лоб , он на девятке был , на встречку на меня выскочил. Ну и результат как у Шторма - один в один. Я бампер поправил и всё пучком , а джигит менял весь передок вместе с крышкой капота , ещё и лобовое треснуло . Правда Ксюха была 96г. И если поставить на Ксюху комп - то помимо информативности появится ещё и возможность регулировки форсунок и как следствие значительное снижение расхода топлива. Так что машинка нормальная. Была. Просто действительно немного приедается , когда на дорогах города одни УЗДЭУ , разбавленные старыми ВАЗами и Москвичами. Да и качество сборки новых машин знаю не по наслышке. Свой ДОНС до ума год доводил. Потом рукой махнул - надоело. Хочется надеяться , что Калина или Приора лишены хотя бы старых болячек АВТОВАЗа. Помню свою первую "пятёрку" - вечный ремонт. Всё время что то отваливалось или выключалось. Друг купил Калину месяц назад , продал ТИКО. Велико же было его изумление , когда он обнаружил что расход около 10.5-11 л\100. Он то думал , что взял достойную замену ТИКО. А когда через неделю побежал в СЦ - лампочки перегорать стали подряд , то и вовсе приуныл. Оказалось генератор барахлил. Теперь ищет , где у него сзади гремит. И я думаю , что впереди у него будет ещё много открытий.

И у авиапрома и у тракторо-комбайно-станко-моторо-прома только прошлое , незаслуженно забытое. И Нексию нельзя ругать. Она заслужила только почёт и уважение. Это первая машинка с качеством иномарок на фоне сплошных ВАЗов на всём постсоветском пространстве. Именно благодаря ей - Нексии-мы узнали , какими вообще должны быть машины для людей. Сейчас она устарела , дизайном , комфортом , эргономикой. И я не считаю ВАЗ вырвался вперёд со своей Калиной. Он так же отстаёт от мирового автопрома на 20-25 лет. И явное подтверждение этому существующие форумы по поводу сравнения Калин (Приор) с Нексией. Эти обсуждалки проходят не только на ТОРГ.УЗ но на многих российских форумах. То есть россияне только-только достигли уровня Нексии и немного начали его превосходить. А машинке то уже больше 20 лет - нехорошо молодую девушку сравнивать с дамой бальзаковского возраста.

Откуда цифры? Особенно о вторичном рынке. А ЗАПАРОЖЕЦ 69 Г выпуска - будет стОить 10000. В это верю. А в НЕКСИЮ-2 и ЛАСЕТТИ на конвейре - не верю.

Не Нексии а Матизу. Классы разные. И уровень разный. При нормальном уходе Нексия получше Калины будет. Старовата правда дизайном , но гемороя с Нексией меньше чем с Калиной. И рановато ещё Калину нахваливать. Нет у неё столько пробега как у Нексий. Вот когда будут Калины с пробегом 400-500 тык , тогда пусть их хозяева и отпишутся. А новая она и в африке новая. И жрёт Калина реально 11 л\100 в городе. В то же время Нексия около 7.5-8.Хотя во многом зависит от стиля вождения. Плюсы у Калины конечно же есть. У всех есть - даже у ЗАПОРА. Но сравнивать Калину надо бы с Матизом , так честнее будет. А со старушкой Нексией - просто некорректно. А конкурент Нексии - Приора. Однокласники. И база Приоры уже отработанная и доработанная десятка. Можно сравнивать.

Не рекомендуют а ставят обязательное условие - только за баксы. И что интересно только с карточки. И карточки действительны только одного банка - Капиталбанк. А такие же Visacart другого банка уже почемуто не принимаются. Поэтому конвертация тут вообще ни причём. Есть определёный лимит , вызванный скорее всего обратной связью продаж Нексиий в РФ.

Нексию бери. Сразу 2 или 3 штуки. Про запас. А то после НГ подорожают и границу закроют. А вообщето Veidali прав - топиков создано много.

Не будет новой Ксюхи в 2008г. Н Е Б У Д Е Т!!! И скорее всего в 2009 тоже не будет. Планировали и обещали ещё в 2005 в конце года запустить с двиглом 1.8. Не вышло. Дорого оказалось : Новые штампы и оснастка оказывается денег стоят. И корейцев уже след простыл. И ооочень большие сомнения , что к середине след года поставят на конвейр Эпику и Каптиву. А если даже и поставят , то цена будет такая , что старая Нексия будет стоить на базаре больше 20 тон. Наш автопром в тупике. Как и сама экономика. А если завод вообще остановить , то большая часть населиния забудет мечтать о собственном автомобиле - выжить бы. По оценкам МВФ стоимость бакса у нас ни как не меньше 2000 сум. И то , что сегодня он стОит около 1350 - это отчасти за счёт высоких цен на авто. Так что совет тем , кто хочет поддержать отечественного производителя - поддерживайте сегодня , завтра будет дороже.

Тут Серёга гдето ссылку давал на российскую акцию насчёт подарков за каждый купленный автодэу. При чём стоимость у "них" в 2 раза ниже чем у нас.А покрывает эти расходы на подарки наш покупатель. Противно. Но в любом случае кардинального снижения цен не будет. Может быть с зимней шапки перейдут на летнюю , но со шлёпанцами. И новой модели Нексии не будет - зачем , если и так хватают? А если прибавить к этому повсеместное падение бакса и его же рост у нас - то картина вовсе становится удручающей.

Люди в очередях за недорогим растительным маслом стоЯт , а вы о высоких ценах на коляски. Если коляски подешевеют - масло и хлеб подорожает. Как говаривал один умный:"Ежели гдето что убудет , то гдето это самое прибудет". Закон сохранения определённого вещества. Так что мечты о дешёвом автомобиле - это у нас из области фантазий о благосотоянии народа. Просто оглянитесь назад - есть ли хоть ОДИН ПРИМЕР снижения цен ? Причём не менее чем на 50%. Я что то не припомню. Завод действительно не причём - ему приказали продать по 10 тон , он и продаёт. Ну и дилеру приказали продать по 16 - он тож продаёт , не нам - барыгам. И барыге приказали продать по 18 , только уже нам - быдлу. Обидно? Но ведь правда!

Я понимаю , что педалька газа у вас стёрта до штыря и уже 2раза наваривалась . А педалка тормоза как новая ? Вообще то есть железное правило "бывалых" - на стоянке ставь машину не на передачу, а на стояночный тормоз (ручник) ! Раньше это в автошколах вдалбливали и объясняли почему именно на стояночный , а не на передачу. А теперь в автошколах 90% баранов в качестве преподователей и ни один из них не объяснит курсанту , как устроена коробка передач в машине и физика работы включёной передачи во время стоянки с выключенным двигателем. А ведь только по этой причине ресурс коробки снижается почти на 30% и в 100% случаев она некрасиво шумит.

тут о париоре есть. Тюнинг. http://cars-trucks.nnm.ru/lada_priora_v_stajlinge_ot_dm