Panama

Мне надо . Чтоб иметь возможность сравнивать новости от Евроньюс и Вести , чтоб воспитывать ребёнка на канале Звезда и узнавать новости содружества на канале Мир , что б смотреть футбол и бокс на канале Спорт , что б посмотреть немного эротики на канале РенТВ , что б вместе с россией встретить новый год по людски и выслушать поздравления хотя бы их президента . А вам bellamar достаточно и 1го местного , причём без звука.

Прежде всего этот закон косвенно ограничивает рождаемость. И для некоторых категорий семей я бы например лично ввел бы ещё и выплаты в доход государства. Как в китае. А защищённость женщины зависит не от государства , а от её мужа и от неё самой. Сто лет назад женщины рожали и никаких пособий не получали. И триста лет назад и тысячу. Это уже советская власть "испортила" людей. Платят только в тех странах , где демографическая ситуация не важная. Это ведь как стимул для роста рождаемости. А у нас с этим пока всё ОК. Даже немного лишнего. to Александра А вот начальству вашему наверное всё же стоило вас поддержать , если вы незаменимый сотрудник. Нобязательно пособиями , но какими то разовыми денежными выплатами и подарками. Я бы так и сделал. Просто из уважения.

Убедительная просьба к Хамзе. Если возьмёте на базаре или в салоне ПРИОРУ - отпишитесь здесь. Ну или хотя бы время от времени пишите свои впечатления о машине. Думаю , что многим будет интересно. Всё таки мы все в той или иной степени зависим от рынка. И дополнительное мнение о новинке росавтопрома будет не лишним.

Вы правы. Именно как эксклюзивность модели. Пока таких в Таше мало . И именно по этой причине не стОит на ней таксовать. Не проверенная машина. Ещё не все болячки вылезли. И с запчастями серьёзная проблема. А в то же самое время Нехия показала себя достаточно надёжной и с очень развитым сервисом. И все болячки Нехии уже известны ( бензонасос например) и лекарство есть везде.

Моё личное мнение - ПРИОРА. Это если для понтов. Нехия - это если для работы и для дел (не такси).

Вот сколько знаю владельцев Калин и Десяток ,у всех одна и та же беда - сгорают лампочки и стеклоподъёмники. И, немного реже, ломаются генераторы. Уверен , что на ВАЗе знают об этом , но почемуто ничего не предпринимают. Знакомый неделю назад купил ПРИОРУ - уже перегорела лампочка заднего хода и освещения салона.

А вы уже 2 года на ПРИОРЕ катаетесь? Тогда деньги с вас взяли не за цвет , а эксклюзив ручной сборки.

У сотрудника моего в субботу отец купил ПРИОРУ. СтОит в Сергелях 14000. Нехия до 18000. Сёдня приехал на ней на работу. Прокатнулся , капот открыл.Колесо даже попинал. Моё личное мнение ( стаж 25 лет за рулём и около 1 000 000 км пробега) ПРИОРА будет конкурентом Нехии. Причём оч серьёзным конкурентом. Особенно когда выйдут следующие 2173 и 2174 с разными движками. Но поработать над ней необходимо.

Я говорил о своей квартире 84 м2. А вы говорите о своём футбольном поле 230 м2 Поэтому в 1000 или немного более уложиться можно. И надо торопиться - зима на носу , и обещают что холодная.

Небольшая новость в тему - Дизель для ПРИОРы. http://cars-trucks.nnm.ru/dizelnyj_motor_dlya_lada_priora_ И ещё около темы :"В России перестанут собирать иномарки...."

По смыслу практически все машинки в мире - это рестайлинг старых фордов конца позапрошлого века. Концепция не поменялась: 4 колеса , руль , и сиденье под крышей. Всё остальное - навеяно временем. И то что ПРИОРА - дочка десятки , не плохо и не хорошо , это нормально. И у неё есть и скорее всего будет свой покупатель и возможно даже фанаты. То же фиат 126 уже штампуют 40 лет , и есть его почитатели. А 2107 - до сих пор считается неплохой машинкой. Вот ссылочка на знаменитые ЗАПОРы. Меня например улыбнуло. http://vseprovse.nnm.ru/zaporozhec_forever А спорить - какая тачила лучше , неблагодарное занятие. У любой коляски найдётся куча ЗА и ПРОТИВ. Как в том анекдоте : "- Чё свой БЕНТЛи поменял?Литые диски из платины , золотой руль , серебрянные окантовки , сиденья из крокодиловой кожи - мечта , а не машина. - Да понимаешь , блин , всё нормально , вот только бензина много жрёт ! " Спасибо большое Сержу за информативные ссылки.

На УзДЭУ так же в этом году начали делать реконструкцию. С американской помощью и с американским оборудованием. А с 2008г будет ещё и американский контроль качества. 9-11 октября на УзДЭУ будет комисся GM на предмет основных приоритетов и направлений реконструкции. Основной целью на 2008г является постановка на конвейр ЛАСЕТТИ и рестайлинговой Нехии . Также установка и запуск второй нитки конвейра , которая должна состоятся в 2009г. Начиная с июня 2008г на Нехии будут ставить только ДОНС движки объёмом 1.8 л , а на ЛАСЕТТИ - 2.2л. Так же рассматривается вопрос о смене логотипа , но это пока не принципиально. Вроде бы есть информация , что определена площадка для строительства завода по производству ( сборке) двигателей на коляски. По планам компании завод будет выпускать ( собирать) до 500 тыс в год. Предположительно около 300 тыс для внутренних потребителей .Но где и когда - пока неизвестно.

Что у Сержа не отнять , так это грамотный подход к любому вопросу. Интересно , а ссылка есть "сколько звёзд на небе?".

Я всё покупал на Паркентском. Там же в магазинах порекомендуют и мастера-установщика. Единственное , что зависит от Вашего выбора - это мощность системы. Я брал для своей 3х комнатной 84 м2 агрегат на 340 м3. Он дороже , но с запасом. Можно дешевле - на 240-260 м3. На всё оборудование даётся гарантия. К сожалению я не знаю конкретную фирму , занимающуюся установкой систем отопления. Поэтому в основном всё делал сам. А газовый счётчик устанавливается по вашей заявке мастерами из райгаза. Тут тоже хитрость есть. Требуйте чтобы счётчик был сертифицирован с паспортом и что бы трубы ставили диаметром не меньше , чем чем входящие в вашу квартиру.

С системой бороться невозможно.Если только времени дофига и скучно , то только тогда. Поэтому надо постраивать её под себя. А именно: официально отказаться от ГВС и централизованного отопления , что бы не платить бездельникам и халтурщикам. И установить свои приборы , согласовав это дело в райгазе. Колонка газовая стоит от 170 до 300 тыс. За триста - полный автомат. Установить можно самому в течении 1 час. Счётчик газовый стоит с установкой и трубами около 100. Котёл АГВ с установкой и трубами от 250 до 500. За 300 - полный автомат. Подключается к уже существующей квартирной сети. Можно установить единый водогрейный блок , в котором 2 контура - под ГВС и отопление. Он дороже - около 1000000 сум , но зато вещь. Места практически не занимает - висит на стене в ваной. После этого можно забыть о проблемах отопления и горячей воды. В месяц в квартирах уходит до 25 тыс сум за эти услуги , причём получаемые не полностью и не всегда когда надо. В пересчёте на год - 300. А тут включай отопление хоть в июле - и ничего платить никому не надо , только за газ. Кстати автоматы очень экономные и безопасные - в случае прекращения подачи газа или воды - отключаются. Отключаются и в случае скопления угарного газа. Так что выгода очевидная. Рекомендую. Ну а у кого нет газа , сочувствую.

А в наших камерах скока должно быть? Я у себя так сделал. Отключился от городского ГВС и отопления. Поставил газовую колонку и котёл. Офигительно ! Теперь за горячую воду и тепло не плачу. Плачу только за газ. Поставил счётчик газовый. В итоге в год плачу за 3500 - 4000 кубов. Ну и за холодную воду. Стоит всё вместе с работой не более 1200 уе. Окупается за 2.5-3 года. Здоровье и нервы дороже. И температура в квартире + 24 в любое время года. Не зависимо от желания теплокомунэнерго ( это кстати посредники). А жаловаться и ругаться нет смысла - систему не сломаешь. Да и пофигу тёткам-диспетчерам , что у тебя в доме батареи чуть тёплые , или что неделями горячей воды нет.

По расстоянию не знаю , а по времени - минут на 7-10. Насчёт 200 - тут много факторов. 187 - это заявленная максимальная скорость Приоры , а у Нехии - 185 , разница небольшая . Но: 1.не каждый водитель сможет держать такую скорость длительное время на пересёчёной местности , тут опыт нужен. 2.не каждый мотор может длительно держать максимальные обороты. http://x-motors.ru/content/view/373/32/ http://www.autoing.ru/DAEWOO/dataNEXIA.htm И наконец - DOHC на Нехии великолепный двигатель и отлично сделанная немцами КПП. Так же этот движок очень экономичен , по сравнению с SOHC и достаточно всеяден по сравнению с ПРИОРОй . Я далёк от мысли хвалить Ксюху - особенно нашей сборки. А пример привёл , как говорится "за что купил". А что касается лично моей Ксюхи - то я не только по колесу пинаю и тряпочкой стекло тру.

А чем отличается Ксюха от Нексии ? А Матиз - это для баб-с.

На днях возвращался с Асаки. Около Ангрена догнал ПРИОРУ. Ну тот притопил , сдуру что ли? Ну и я тож притопил. Он 130 - и я. Он 150 - и я. Потом мне надоело - в пол педальку до >170 , он не догнал хотя пытался. Встретились уже около крестика на 40 лет - я там арбуз брал. Поговорили , покурили. Мужик прошёл уже 10 тык. В общем машиной доволен. Но , по его словам , Ксюха всё же пока лучше. Более приемстее , комфортнее и менее шумная. Опять же по его словам ( у него раньше Ксюха была). Жрёт по городу около 9.5 , на трассе - 7.5. Мотор очень шумный , очень чувствительный к бензину - на АИ-80 не тянет. Ничего не дребезжит , но постоянный стук и гул в салоне присутствует. Жестковатая , все кочки и ямки ловит. На большой скорости немного задумчивый руль , но дорогу держит нормально. До сих пор не может привыкнуть поле Нексии к посадке на переднем сидении. Говорит , что в Нексии удобнее было. Скорее всего это уже привычка. Сказал , что если б снова выбирал что взять - взял бы Ксюху. Вот такое мнение . Не работает ссылка. Не открывается.

Люди типа Шумахера или того же Фоменко не могут быть авторитетами в определении качества Нексий , ВАЗов , Хундаев и прочего ширпотреба. Это совершенно другой уровень. Всё равно что спросить водилу с Нехии( того у которого пальцы веером) насчёт хорошего велосипеда.

100 - это всего , можно и 50. А гайцам отправим те , которые наберут максимальный рейтинг в голосовалке - около 15-20 вопросов-пожеланий. А вопросы пусть формулируют форумчане в отдельном топике " О чём бы вы спросили начальника ГАИ". Или типа "Если б я был начальником ГАИ , то..." А топикстартером будете ВЫ , уважаемый. Или ещё кто из администрации форума.

Мне лично Ксюхин дизайн нравится. 20 лет , а не устарел. Современно смотрится. Мотор DOHC до середины 2004 года ставили австралийский. Потом уже на индусов перешли - когда там производство наладили. А вообще , уважаемый HACKER , Ксюха была хорошая машинка , так сказать "от души" и для души. Но испортили её имидж именно в нашей стране , именно наши сборщики. И от этого не отвертеться. Я не буду нахваливать 2115 - потому что не ездил. Но догадываюсь , что собрана она так же как и Калина с недокрутом и недоделом. Но там хоть металл нормальный и безопасность соблюдена. А в Ксюхе этого нет. И поэтому будущего у Ксюхи небудет - хоть золотом её и бисером расшей. Разве что для понтов. А чтоб сделать качественную Ксюху , надо корейцев в зад позвать и все штампы заменить и металл нормальный везти и ОТК на конвейре поставить , а не в чайхане.

Скорее всего сэкономили. На 1 машинку вроде немного, а в пересчёте на массовый выпуск - дофига выгодит. Я читал у Хейли в "Аэропорт" - америкосы то же этим грешат. Там на конвейре если работяга даст рацуху на экономию 20 центов , то получает премию в размере 30% от годового эффекта. А это получается при выпуске 4млн машинок в год - огромная сумма. Я когда в москве видел ПРИОРУ на выставке в Крокус-центре в прошлом году , там 14' стояли. И подсветка приборов была голубая. Та же байда и с Калиной. Босиком , если 13'. Несолидно как то.

Нормальный дизайн , но ложку дёгтя как всегда ВАЗ добавил. Почему нельзя было колёсные диски поставить на 14 дюймов. А то вид - как будто бы босиком.

ТОРГ.УЗ как то обещал связаться с гаишниками . Ну типа онлайн конференции - вопрос-ответ. Я предлагаю немного другой подход: На форуме , и не только на этом , составляется рейтинг вопросов - около 100 шт. И вопросы набравшие максимальный рейтинг - передаются гайцам от лица форума через ТОРГ.УЗ. И так же передаются ответы. Думаю , что реакция будет. Если это дело осветить в печати.