AnTiHacKeR

Да ... просто в какой то момент движок вырубается.... как будто зажигание выключил.. неважно стоишь.. или едешь.. и незаводится пока не остынет.... новая проблема... ( в это раз не так серьезно.. ) пока менял датчик холла сбил момент зажигания... машинка скорость набирает тяжело хотя свободно заводится и едет.. так вот.. в прошлый раз мне выставляли по прибору специальному.. сейчас тот мастер куда то пропал.. позвонил тому который сейчас в основном все делает... такой штуковины у него нету.. говорит и не надо по ней.. мол под наш бензин надо не по ней ставить, а на слухх.. вот теперь сижу и думаю зачем к нему ехать.... если методом слуха и тыка я и сам справлюсь (в крайнем случае покурю форумы..)... либо все таки стоит искать мастера с оборудованием? также сдохли левые поворотники.. не моргают реле не цокает.. правая сторона работает нормально...

Здравствуйте еще раз. спасибо все за помощь.. разобрался сам. поменял датчик холла она завелась и побежала.. в моем случае он подыхал потихоньку... т.е нагревался, машина вставала, остывал и начинал опять работать.. долго искал простой способ как проверить его без всякого оборудования.... на всякий случай опишу может кому пригодится.. для проверки нужен провод только провод: 1) вытаскиваем высоковольтный провод идущий от бабины к распределению зажигания и закрепляем где нибудь около корпуса(я положил между тормозными шлангами). 2) вытаскиваем штекер идущий к датчику холла и цепляем один конец провода к среднему проводу (их там три), вторым концом провода касаемся массы на аккумуляторе, если искра есть значит дело именно в датчике холла.. искра должна быть при включенном зажигании... так проверяется зажигания вся цепь кроме датчика холла.... отдельное спасибо...

если завтра не отыщется человек который может это приехать и сделать.. то буду ковырят сам...

там и проверяю. искры нет. именно на центральном. с катушки не идет... у меня последнее подозрение на датчик холла или (хоть и маловероятно но возможно же что оба коммутатора сдохли.) но честно хотелось бы чтобы приехал специались по электрике и сделал(считаю что каждый должен заниматься своим делом, так эффективней).. соответственно не бесплатно.. http://2108.info/forum/threads/10512/ во че нарыл... мистика... у двоих людей провода местами были поменяны.. симптомы один в один с моими...

не пробивает.. сейчас в темноте бы заметил пока без эпхх пробовал завести.

на форуме нет ли электриков которые могут выехать? ооочень не охота машину тащить..

попробовал. никаких изменений... похоже то изза чего были эти проблеы сдохло окончательно... машина стояла пару суток. и искры так и нет...

прошу прощения а можно подробнее где он и как выглядит?

Здравствуйте. сразу оговорюсь я не особо разбираюсь в машинах... могу что либо описывать с неточностями. марка ваз 21093 1989г карбюратор. Машина начала глохнуть в любой момент когда ей нравится, независимо едет или стоит (после кап ремонта двигателя, незнаю связано ли). сначала грешили на бензонасос. (оказалось что забилась трубка забора бензина. в бензобаке которая на датчике бензина, сетки вообше не было.) Поставили сетку,почистили трубку. поездил недельку - две.. опять начала глохнуть, проверил бензонасос топливо льет шикарно... глохнет также в любое время, постоит 5-30минут, заводится(с пол оборота) дальше едет. Мастера разводят руками, типа "ну вот сейчас то у тебя все нормально работает.. надо проверять когда не заводится.(а где их взять в том месте где она глохнет)" день последний.. также глохнет.. останавилась.. попробовал бензина подкачать, подергал проводку... тишина... беру из багажника и ставлю запасной коммутатор, заводится.. еле как... проезжаю еще метров 100 опять заглохла намертво. ну думаю надо подождать, голодный пошел есть... (типа постоит заведу и поеду в сервис. благо родной сервис недалеко как раз был).. вот тут засада мучался с ней час не заводится и все.. договариваюсь чтоб меня до сервиса дотянули (пока тянули несколько раз пробую завестись с толкача тоже никак...).. дотянули.. мастер занят.. соответственно жду своей очереди, где то часа полтора, и она опять завелась .. как диагностировать опять непонятно.. поехал домой по середине опять остановилась.. начал сам уже искать... опять проверка бензонасоса... итд.. как минимум что знал и не знал дергал.. по совету знакомого (после использования подсказки "звонок другу"), узнал что нет искры, бросаю машину на часа два... возвращаюсь опять завод с пол пинка. доехал до дома. сейчас стоит в гараже и вообще никак не заводится. искры нет. соответственно детонации тоже. вытащил друга (понимает больше моего думал поможет), с катушки искры нет.. находим в инете как ее проверить.. тыкаем тестером показывает бред.. ну решаем что сдохла бабина, покупаю новую заменяю. Изменяется ничего! на бабину при включенном зажигании ток идет, (проверено лампочкой). далее нашел в инете что иногда из за замка зажигания может быть.. (нашел как проверять, все сводится к "кинуть на контакт бабины провод с аккумулятора и попробовать завести"), тоже эффекта ноль. Нашел единственный момент когда появляется детонация, это если резко во время того как стартер крутит, резко повернуть ключ до конца то проскакивает одна искра. т.е. если просто отпустить ключ, то искры нет. Если резко выключить зажигание проскакивает одна искра. эвакуатор брать дороговато, ехать на троссе ссыкотно.(тормоза камменный пока движок не заведен). незнаю че терь с ней делать.. есть у кого нибудь мысли что может быть с ней?

много мощности не добавит.. а добавит шума и энергопотребления... так что если нет необходимости лучше не ставить

Большое спасибо... но уже также друг помог...

да.. закрыли..

alltor неплохой.. но там в основном самые мейстримовые вещи (фильмы игры) Народ может ли кто нибудь поделится учеткой от tas-ix.net??? готов даже купить за небольшую цену

Здравствуйте.. у всех ли заходит на tas-ix.net? у меня заходит.. но почему то не принимает пароль.. восстановление пароля тоже не работает ... как теперь у них идет регистрация??

проц на ноуте соло... но такие действия, как сделал я возможны на любом проце.. вернее почти на любом в зависимости от экземпляра проца.. и это не оплошность производителя.. просто каждый проц - индивидуальность и выявлять оптимальные настройки для каждого проца у производителя нет возможности так как это очень сильно удорожит производство.. поэтому и всех под одну гребенку ставят.. пользоваться этим или нет.. это уже выбор каждого..

я занимаюсь оптимизацией потребительских характеристик.. если мне нужна мощь.. то могу добавить своему железу.. скрин сверху как бы на это недвусмысленно намекает.. и ссылка тож.. теперь за счет ноута и крайзиса.. для меня игры на ноуте извращенство.. ноут исключительно для работы.. поэтому ему мощность не нужна, а нужна автономность.. а если надо поиграться включаю стационар.. и свою "гениальность" показывать не стоит.. о том как ты разбираешься в железе говорит одно то что ты считаешь что изменение вольтажа влияет на частоту..

не всегда.. ноут у меня например с разогнанной батареей.. за счет понижения вольтажа на проце.. без понижения частот.. как результат.. 6-7 часов работы от батареи и просто приятнее работать стало после этого..так как уменьшился нагрев.

спасибо поржал... но при правильном подходе ничего не спалишь.. я вот например.. начиная с третьего пентака своего все свои компы разгоняю.. еще ни разу не спалил ниче.. просто нужно понимать что делаешь.. и будет все хорошо

кстати.. если есть у кого желание побенчить.. то можно будет скрестить железо за Узбекистан.. а то у нашей страны вообще ооочень мало резалтов.. особенно в поиске лицензионный 3дмарк..

Dieman ну создал ты тему?? если хотел спросить что нибудь почему не спрашиваешь??? если хотел похвалиться почему не хвастаешься??

Dieman не хочу тебя обидеть или оскорбить но ты не прав... для проверки возьми любой компьютер и этот тест.. поиграйся с множителем частоты у проца.. и не трогай все остальное.. посмотри как себя будет вести работа с памятью.. с другой стороны сравнивать общую производительность компа по этому тесту это все равно что сравнивать скорость автомобилей исключительно по объему двигателя.. и насчет заметки извини но даже не открывал.. так как источник информации с родни бабкам у подъезда.. далее насчет таймингов.. те которые на скрине имеют самое серьезное влияние на производительность.. второстепенные тайминги конечно тоже влияют.. но увеличение быстродействия укладывается в рамки погрешности.. поэтому на них никто и не заморачивается.. вернее почти никто.. экстремалы бенчеры на всем заморочены.. но там спорт уже...

а можно ссылочку или еще какие нить контакты?? блок на малике.. именно такой дешевле 110 не нашли проц.. поколение ... какая разница?? есть ли какой нить проц который разогнанный 2500К в дефолте дернет?? насчет матери.. также контакт плиз.. видео дешевле 200 560ти тоже не нашли.. дешевле тока обрезки.. на которых тока наклейка от 560ти

я

http://torg.uz/ru/offer/1406559 вот серьезная машинка.. продавец знакомый..

вроде была такая темка... а если по теме.. старый комп вот так работал.. из 2.5 в 4.5 cpu-4500.bmp