abakan
Собеседники-
Content count
184 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by abakan
-
надеюсь эти события последних дней - закончатся 25го, так как узнавал у знакомых "людей" рейд начат с 10го по 25го, и это связано с праздником. Вдобавок у меня авто с виду стандартное, и даже глушитель. надеюсь все будет ок. А Жить то хочется и с ветерком. В одном согласен с гаишниками - задолбали псевдо шумахеры - повесят китайский глушак и орут орут на нервы действуют, ладно бы авто было нормальное а то г..но г..ном, вот из-за таких раздолбаев нас и мучают. Увидят поймают такого шумахера и начинают нас мучать. А мы не такие мы скромные и тихий когда едем спокойно.
-
Спасибо. Что сказано то сказано исходя из своего опыта. Да кстати Ахмедлан - раскручивать двигатель до 3000 об. это не предел а только начало раскрутки двигала, грамотно доработаные движки раскручиваются и до 11000 об. если конечно я не загнул, а так до 10000 об точно. У тебя просто, я так думаю, из-за фильтра появилась плавная динамичность при наборе оборотов и при переключениях на повышеные скоростя - это хорошо, но это не стоит тогочто в скором времени тебе придется ремонтировать движок так как частицы пыли которые проходят через нулевик действуют как наждачный оразив. Сделай как я советую. Я понимаю твои радостные чувства от того что ты слышиш звук и вид красивый когда капот открывешь, но это того не стоит. Да и еще настоящие вожилы у кого установлено что то серьезное стараются скрыть от постороних взглядов (конечно не все) - ГАИ задолбают. Так что думай советуйся и прислышивайся к тому что советуют те кто прошел через это. кстати тем кому интересно, мой проект продвигается, вчера собрали двигало, сегодня придут флянцы под турбу, сегодня завтра будет подгонка с аргоной сваркой, инадеюсь в четверг по суботу будет обкатка и настройка. Жду не дожнусь, как первой брачной ночи.
-
Спасибо за позитив к моей скромной персоне, но позволю себе дать тебе совет в отношении твоего нулевика - купи к нему специальный отражатель вот на этом сайте у этого чела (http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=3609)называется(F_05 Термо щит для нулевика из нержавейки). Если честно то нулевик предназначен для авто у которых установлено дополнительное оборудование и связи с этим по конструкции нет возможности оставить штатное место под воздухан. На стандарты начали ставить после того как появились китайские умельцы-копировщики и скинули это все на наш рынок. Я сам прошел через нулевик и вот тебе оооооотличный совет - оставь родной фильтр но вырежи нижнюю часть короба куда он кладется - эфект будет такой же и даже лучше (и по всосу и по пропусконой способности и по чистоте всасывания воздуха и не будет гемора с пропиткой и чисткой). Теперь насчет выхлопа - я так же прошел этот путь дошел и катался до последнего времени с пауком 4-2-1, брал его за 380 баксов, пришлось коечто переделать (убрал второй датчик кислорода). Кстати я продаю свой паук за 300 баксов, без торга. Почему продаю!? сами понимаете - не нужен ввиду того что будет установлен другой выпуск.
-
ну друг это у тебя начало тюнинга, дальше больше - будешь ставить переделаный выхлоп, но начнешь с глушителя и паука а потом как говорится понеслась п... по кочкам. Если ты в эту байду втянулся то готовь денюшку, и еще если реально хочешь чтобы авто твое ездило, то сними нахрен этот газ и езди на бензе, и будет тебе открыта дорога на ТУРБИНУ, а газ - это для экономичных водил. согласен с Араратом, звук и удовольствие от нулевика, а так если честно геморой - летом особенно при нашей пыли чистить надо часто иначе пыль будет сосать и забьется еще - одним словом гемор. Не скрою себе буду ставить нулевик, но эта мера вынужденная - так как авто с турьиной, так что придется и мне помучится, а тебе ahmedlan зачем на стандартном авто нулевик!? только машину угробишь. Поверь мне на слово не повторяй моих ошибок. Если у тебя есть желание и деньги на турбину то буду рад тебе помочь советом.
-
Да Storm достал уже и как вижу не только меня. Предлагаю просто тупо его игнорировать. Турбину ставят сегодня как раз кончается первая неделя, наследующей неделе начнут сборку и будут гонять машину на предмет настройки. Могу в личку написать что во сколько обходится и посоветовать мастеров, если конечно надумаете делать. Скажу сразу затраты серьезные. Если авто на газе, то турбина кажется не подойдет.
-
С добрыми людьми я по доброму,с грубиянами по грубому
-
Я тоже витать умею, и если вы написали вот это повторяю ваши же слова - Комменты ржачные. Всем до глубокой балды его турба - основной восторг и вопрос - ГДЕ ОБВЕСЫ ВЗЯЛ ??? - то это может означать ваше мнение, или вы все же не отвечаете за то что пишете
-
ну в этом я с вами не согласен, не знаю как другие любители погонять, но о себе скажу что нарушений почти не создаю, или как там прально сказать являюсь примерным водителем. Даже ремень одеваю всегда:). а вот со стороны таксоманов, маршуртников и прочих водителей людовозов наблюдаю постоянно и даже сохраняю видео записи с регистратора в компе. Спасибо за пожелания удачи, но сами берегитесь вышеназваных представителей извозчиков людей. Прошу вас не отвечать за всех что вам лично до глубокой балды или нет. Вот вам нравится обвесы, а мне нет, кто то с вами соледарен в плане внешнего стайлинга, а кому то нравится просто тупо железо. Так что сколько людей столько и предпочтений и вкусов. И если вам до балды глубокой, то не стоит это озвучивать на форуме. Мой дружеский совет.
-
я в курсе этого, у него это все есть, но меня интересует вариант подешевле. а все что там есть я видел но все равно спасибо за содействие
-
спасибо за подсказку не могу найти скинь ссылку
-
согласен кто как может так и вкладывает, пределу денег по тюнингу нету. и что интересно делаешь машину делаешь и едет она после этого хорошо, а потом проходит 2-3 недели и тебе кажеться мало, хочется еще быстрее. Одним словом это как вселеная без конца и края.
-
Да знаком но не очкень хорошо, один только раз виделись на мойке, разговаривали, но тогда у меня не было в планах ставить турбину, поэтому и разговор прошел можно сказать поверхностный. Могу сказать одно мой бюджет и его бюджет как небо и земля, в том плане что у него по ходу бабвла валом, у меня же нет, так что сори за мою неденежноспособность. поэтому и собираю турбу буджетного варинта. интересно а волговские подойдут? и еще вопрос (по ходу у меня источник вопросов не иссякнет:). Масло Liqui Moly 10W-60 (Synthoil race tech GT1) подойдет для турбированой машины?
-
да к сожалению с вами согласен дорог таких нету, есть только одна всеобщего пользования. Поэ\тому стараемся не нарушать и не оскорблять других водителей. Но все же есть еще на дорогах редкостные экземпляры!!!
-
Вы правы по своему, тот кто делает свое авто как хочет по своему. Ну вкус и цвет товарища нет.
-
Ну если так разобраться то у нас в таше наврядли кто для создания тюнинговых авто пользуется мастерскими тюнинг ателье от Мерседеса, ВМW и так далее
-
ну не скажите, у меня ТБ на первом месте, ну а потом как повезет
-
Да согласен - что то я перегнул с гаджетом и модернизацией (прокачкой). Насчет убиться побыстрей - так это можно и на велосипеде и другом виде транспроте - кому как повезет и кому и сколько свыше прописано прожить.
-
Примите мои соболезнования, здоровья вам и вашим близким
-
Не в обиду будет сказано, то действительно вонючка и насос это не гаджет. Благо от вонючки у многих бывает аллергия да и зачем!? просто в салоне не надо курить и возить тухлые предметы, а если нужен свежий воздух - то открываешь окно и дышишь. Вот тебе на рассмотрение ой совет, я тоже люблю когда все удобно и главное практично, так что советую следующее...1. Зеркало монитор с камерой заднего хода + еще датчики парковки (знаю стоят не дешево но вещь отличная, за монитор ГАИ мозг не е...т проверял и показывал гайцам у них вопрос сразу отпадал). 2. Как сказали ребята на форуме - видеорегистратор, очень полезная вещь да и гаишники если тормозат по беспределу то можешь направить на них и сказать что это такое, струхнут сразу так же проверено лично. 3. зеркала "мертвой зоны" советую устанавливать внутри салона, намного эффективней и не своруют мародеры. 4. короткоходная кулиса - есть такой девайс и очень удобный при переключении рука не летает по салону. 5. Амортизаторы КАЯБА можно масляные (Премиум) но лучше EXEL G - газо масло, жестче но дорогу держит класно. так же распорки с переди сверху и обязательно снизу, так же если авто готовится для погонять то и назад не помешает. 6. Про резину не говорю наверняка поменяли на более мягкую, если нет то совет поменять. 7. подлокотник лучше всего поставить от ласети намного удобней. 8. Ну а дальше если любитель погонять то форсировка двигателя коробки и так далее... Если заинтресует то пишите.
-
ну 8м будет если так напишу ясно будет
-
степень сжатия у меня будет 80 (, бло по паспорту 9,5 (95) поршня остаются родные, с ними ничего не случится, уже есть и опыт и реальное авто (там задуто 0,7 бар) так что счас головная боль это с переходниками турбиной части и компресорной. надеюсь решение этой задачи не займет много дней. да и усадка шатунов тоже скорее всего займет время. Но надеюсь все будет ок, хорошо еще хороший человек помог авто дал на время устновки турбы, так что я не буду пешеходом за это время. Если кому интересен процесс установки пишите задавайте вопросы буду рад отписаться, если конечно будут новости. да еще вопрос людям - какие форсунки подойдут для нексии 1,6. Жду советов
-
Одним словом завтра начнем процесс по намеченому плану а там видно будет что и как.Всем спасибо за советы и за информацию
-
совет хороший прислушаюсь но если мастера мне запорят я их за яйца повешу
-
вопрос, а у тебя есть личный опыт в этом?
-
если будет склонен в месте перегрева к отламыванию, то как долго продержится? и сколько км я смогу проездить?