Забанили не мог ответить, дело в том, что в авео тоже двигатель разработанный с сузюки. Этот двигатель ставили еще в сузюки алто в 1982 году. На тико и дамас ставили именно этот движок, назывался он s-tec, с 3-мя цилиндрами. также как и на японские малолитражки. В тико шли карбюраторные, а в матиз уже инжекторные варианты двигателя. В 2002 году появились варианты 1 литр, которые устанавливались на матиз бест и 1,2 литровыe, которые к нам не пришли, их устанавливали на шевролет калос. Там уже имелся EGR
В 2008 году доработали и выпустили новое поколение опять же с сузюки S-tec II 1,2 литровая версия первым делом установили на авео, а 1литровую и 1,2 литровую на спарк. Стек 2 отличается от предыдущих двигателей тем, что его голова имеет 2 распредвала, 16 клапанов и изменяемую геометрию впуска.
