Алехандро

Собеседники
  • Content count

    2 163
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Алехандро

  1. 4000 это очень много, отсюда и расход. Стартую медленно, на 2000 переключаюсь на вторую, и так далее никогда не выше 3000. В городе строго 70. Проехать 650 км от заправки до заправки очень просто, вне зависимости от методики подсчетов. Кто думает про методику - заведите себе журнал (есть много версий на андроиде для телефонов) и несколько месяцев заносите туда данные при заправках - сколько залили, сколько проехали. Программа все рассчитает.
  2. господа, неужели никто официально не переносил газовую плиту на новое место? Должен ведь быть способ, может проект заказать и и т.п.?. Подскажите, куда обратиться?
  3. ну раз за внутренним рынком следить некому, пусть откроют доступ на этот рынок мировым производителям. Посмотрю, как после этого изменится стратегия автопрома
  4. на фоне морально устаревшей Джентры и странного Коблальта за 22 тыщи (говорим про автоматы), то Орландо стоит переплаты.
  5. Такума, как ни крути, просто уродливое авто, по цене двух нексий на тот момент. А этот автомобиль красивый, современный, достаточно сильный. Не вижу слабых мест пока.
  6. на счет разрешения экспорта по цене ниже себестоимости - это было исключительный казус причиненный курсовой разницей, ни о какой поддержке речи не шло. Сорри за офтоп.
  7. гыыы, конечно, ведь чтобы сделать матрешку, надо шину свернуть восьмеркой, а потом вставить в другую.
  8. Много раз возили представителей заводов-производителей шин по ташкентским магазинам, рынкам (фархадский и тд), а также в области. И там и тут встречались шины с поломанным кордом, от чего эти представители реально выпадали в осадок. Так как в Узбекистане нет структур и законов, строго регламентирующих вопросы продажи шин, вопрос безопасности каждый решает для себя сам. Могу лишь сказать, что задел прочности шин у серьезных производителей сделан с "защитой от дурака" , т.е. он приличный. Смотрел испытания шин на специальном стенде на заводе. Если максимальная скорость шины (которая указана на маркировке на каждой шине), например, 150 км/ч, то на стенде такая шина разрушалась при скорости в 220 км/ч. Также и на счет перегруза автомобиля или несоответствующего давления, всё сделано с запасом прочности, но уже без гарантии и ответственности завода.
  9. Шины скручивают 8кой для удешевления перевозки. Если в среднем в 40футовый контейнер можно загрузить около 1000 шин для легковых авто, то скрученных можно засунуть как минимум в два раза больше (а по факту и еще больше). Производители запрещают такую транспортировку, так как она деформирует корд. Это значит, что приехавшие таким образом шины, либо куплены на вторичном рынке (не путайте с б/у, либо перегружены во время транспортировки для экономии расходов). На шины с деформированным кордом не распространяется гарантия производителя. Немногие знают о такой гарантии, но она существует, и официалы ее предоставляют (тот же Автомир, нынче Автомаг). Если шина разрушилась, делают ее детальные фотки, и если подтверждается брак завода - бесплатная замена. С восьмерочной шиной такой гарантии нет. Собственно поэтому официалы не завозят такие шины. кстати сказать, корд у такой шины деформирован, и как он себя поведет на большой скорости - большой вопрос.
  10. Господа, порекомендуйте пожалуйста, где и какую можно купить простую, современную, новую швейную машинку.
  11. Real Root, здорово реализовали видеонаблюдение.
  12. Неверное описание и выводы ВР пишет постоянно, просто после удара он сохраняет участок записи (например 10 секунд до удара и 10 после) в отдельный файл. Размер файла и кол-во файлов вы на некоторых ВР можете регулировать. На моем ВР это не регулируется, но кол-во таких роликов ограничено десятью, и одиннадцатый ролик сотрет первый ролик. Десять 20-секундных роликов не забьют вам память никак. Так что перечитайте инструкцию к вашему ВР, может вы зря отключили такую полезную функцию.
  13. xXx я что-то люка не заметил, а позиция вроде с автоматом... на счет шин - чем брать за 95 уе корейские шины, лучше уж японские на 5 уе дороже.
  14. Жаль я не догадался измерить температуру воздуха на выходе (хотя летом регулярно это делаю для диагностики). LG 12 при -15 давал "на ощупь" теплый воздух, при -8 уже сильно теплый, так что в комнате становилось душно и народ начинает просить выключить его. Чем ближе к нулю, тем чаще отключается на оттаивание, что прилично раздражает.
  15. Ребят, в минусовую погоду у кого как кондёр работал? Укажите марку, мощность и давал ли он тепло...
  16. на Дружбе в туннеле видимо авария была, черный дым валил, толпы зевак, дальше увидел едущие к месту пожарные машины...
  17. Проверено сегодня утром при оплате ТШТТ - судя по распечатке, деньги с карточки списываются, но сделка не завершается из-за технического сбоя, поэтому кассир требует внести деньги из другого источника (читай наличкой). Значит деньги зависают где-то между. Как с этим разбираться?
  18. что будет с деньгами, которые уже на пластиковой карточке (обычной)? их пока можно тратить?
  19. Господа, Есть ли на форуме любители/знатоки по теме? У дочери появился Тамагочи, версия 4, оригинал. На форумах очень много разрозненной информации, тяжело собирать по крупицам, и всё больше на инглише. В реале было бы легче обучаться, + возможность коннектиться между тамами. Есть кто? Если что, подскажу где купить оригинал в Ташкенте , штуки 4 еще там еще оставалось.
  20. Знал бы где упасть, соломки бы подстелил...
  21. Да, как видно по предыдущей странице, всегда найдется народец, который напишет про то, что после помощи кому-то его накажут штрафом или допросами. Такие всегда были и будут. Главное чтоб на нашем пути такие встречались по-реже.
  22. Пост Сталика о равнодушии на дорогах.
  23. Так и есть, но я говорил за последние версии (от 4ой и выше), в любом случае подделки не имеют ИК-портов. Год назад нашли на базаре подделку, и хоть на коробке говорилось, что это v4, по факту это была самая простая нулевая версия. В Алиэкспрессе нашел весьма правдоподобные подделки по удивительным ценам от 20 до 32 баксов... интересно, что они из себя представляют