otto

Видимо немного в курсе, раз уж в Роттердаме находится НПЗ, который перерабатывает 80 тыс. барр. топлива в сутки.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Тип: 2-компонентные АС, 16,5 см Мощность (ном. / макс.): 125 / 250 Вт Уровень чувствительности: 92 дБ/Вт/м Диапазон частот: 50 – 22000 Гц Кроссовер 3,3 кГц; ФНЧ/ФВЧ 12 дБ/окт Номинальное сопротивление 4 Ом Установочная глубина: 67 мм Многократный победитель авторитетных изданий.

После некоторых изменений в составе своей аудиосистемы, высвободилась 2-х компонентная аккустика HERTZ HSK165. Made in Italy. Кому надо, в ЛС.

А как обывателям из категории "собеседники" распознать пользователей с "рид онли"?

Уважаемые господа властьимущие! Объясните, что означает различные шрифты отображения ника в списке простматривающих тему. Замечал, что некоторые ники форумчан отображается "серым цветом", иногда замечал "курсив с пунктирным подчёркиванием".

Но мы же все понимаем, что не потеряет. Кто рулит? А если будут реальные угрозы, то УГО потрудится сделать ТАК, чтобы в один день ВСЕ стали обратно их клиентами, да еще и радовались этому.

Спасибо!

Качество - хороший пиар, не более.

*KoSTaS* Твоя Приора стоковая?

Откуда такие умозаключения? Поделись плз.

Кстати, если быть чуточку внимательнее, можно углядеть надпись на самом талоне, что ВЫДАЕТСЯ НА 1 ГОД. и посылать всех на йух

PLADOS После того как они произвели замер и удостоверились в том, что Ваш выхлоп соответствует нормам, Вам нужно было ПОТРЕБОВАТЬ выписать талончик, причем абсолютно БЕСПЛАТНО. Этот талончик НЕ является предметом продажи, а он всего лишь является свиделельством (сертификатом) что выхлопы Вашего авто соответствуют установленным нормам. Когда же мы будем знать свои права, а не тупо отезъжать с довольными физиономиями, радуясь, что нас отпустили?

Enigma ЖЕСТЬ! Но, к сожалению в САТО мы НЕ ели: - карпаччо из белых трюфелей - телятину по-милански - итальянскую пасту тальятелле - сыр пармезан - тирамису А поели всего-навсего - плов - шурпу - самсу и залили адской водичкой

Звонил к первоисточникам в Асаку. На сегодняшний день локализация КПП находится на проектном уровне. КПП и двиг импортируются с Румынии.

+1 Сидели в САТО на прошлой неделе. 5 человек.

Стоит этот датчик на МКПП. Была один раз осечка. Когда устанавливал музыку, он сместился на несколько миллиметров и соответственно появилась неточность. Датчик перестал "чувствовать", что машина на скорости и спокойно разрешал автозапуску старт. Благо я заметил это в "безопасной" ситуации, сидя в машине. Вскрыл кожух КПП, поправил чутка как надо и теперь тьфу-тьфу нет проблем. Но все равно чувтсво недоверия все же осталось. И если точно не уверен, что машину оставлял на нейтралке, стараюсь не включать автозапуск двигателя. Одним из неудобств "принудительной нейтрали" (когда нет этого самодельного датчика), считаю, что вытащил ключ зажигания, а двиг все еще работает, пока не откроешь и заново не закроешь дверь. Неудобно скажем, когда нужно припарковаться у обочины, подождать кого либо, и чтобы двиг заглушить нужно делать множество ненужный телодвижений с дверьми.

Вот на 902-ой http://depositfiles.com/files/utp792a6t

Причина номер раз +1 Проверить легко. Замкните любым проводком, внешнюю часть RCA на минус (например на кузов авто). Фон должен пропасть. Это нужно следать на обоих разъемаз, как у ГУ, так и возле усилителя. Если не знаете, как выглядит RCA разъем, вот Причина номер два Вам Ваши мастера проложили силовую проводку (это питание усилителя, толстый провод который идет от аккумулятора до усилка) вместе с межблочными проводами. Это распространенная практика наших "Джумшудов". Во первых им так легче, во вторых так быстрее, в третьих они не в курсе что это зло приводящее к фону. Причина номер три. Межблочные провода проложены поверх бензонасаса, ЭБУ, или любой другой штатной электроники в авто. Причина номер четыре. Из серии, если ничего не помогает. Называется - Единая точка заземления. Вся музыка должна заземляться в одной точке, например на клеммах АКБ. Т.е. питание как магнитоллы, так и усилителя должно начинаться с клеммы АКБ. Причина номер пять. Так сложились звезды.

ShPioN Огромное спасибо. Проблема порешалась. Настройки тачбаланс.

А с дверью нужно будет думать. Что то мне подсказывает, что после запуска "проекта" им будет совсем НЕ легко...

Некст, почему то Вы были против участия Нексий с соседнего форума. А сами предлагаете неизвестно кого и неизвестно откуда. Это по справедливости? А где же наши храбрые однофорумчане Калиноводы? Они то много писали, про свои подвиги, про свой двиг, про кто кого и как делает на своих Калинах, а когда дело дошло до практики, словно воды в рот набрали. HOLA превед! +1 нет вопросов. Поговорите с форумчанами

+1000000000 Осенило. Ведь и в правду поставил этот touchbalance, потом началась эта проблема. ShPioN Как это лечится?

Абсолютно верно! В Ваших утверждения и лежит ответ, что ЗЯ сыграет ниже, чем ФИ. Объясняю: Ниже частоты настройки, фазик имеет спад - 24 дБ на октаву. А закрытый ящик - 12 дБ на октаву. СЛЕДОВАТЕЛЬНО, получить горизонтальную АЧХ от фазика - практически невозможно, откуда вытекает, что ЗЯ заберется более низко, чем ФИ, при прочих равных уровных восприятия суббаса. Ну как исключение, можно настроить порт... ну "не прплично" низко, герц эдак на 25-27. А оно надо? Тогда и спад АЧХ будет попадать на самый инфраниз, который не интересен для человеческого уха. kem Да и чёрт, с этими теориями, лучше Вы скажите, когда Ваш новый проект бум слухать? И каков состав солянки на сегодняшний день?

При чём тут волны излучаемые тыльной стороной дифа? Они всего лишь увеличивают общую отдачу, в чем и кроется основная идея фазика. Не вижу взаимосвязи между звуковым давлением в целом и резким спадом АЧХ, после частоты настройки порта, которым фазик наделен с самого рождения. Вот для наглядности. Где же он сыграет ниже?

Next, болтают не все, прошу заметить. Я вот тут кокнретно дело предлагал, ибо не люблю пустойе трёп за монитором компьютера. Конкретно предложил машину, дату и условия заезда. Заявились РЕАЛЬНО только 3 Нексии, 2 Ласетти и 1 Приора Костаса. И заметьте НИ ОДНОЙ КАЛИНЫ! А ведь больше всех СКАЗОК и МИФов было именно среди Калиноводов. Кто заявляется на Калине? Ау Калиноводы ? 1) Spikish Ксю 1.6 2) Костас Приора 3) с Костаса 2 Автоцентровских Нексии 4) x3m на Ласетти 5) syracuse на Ласетти Так, что Ваши нижепроцитированные слова, уважаемый Next, мягко говоря безосновательны.