skull-xx
Собеседники-
Content count
1 340 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by skull-xx
-
Димань, на казахском хорошем бензине, они ощущаются полностью. (проверено)
-
3L V6 258лс лучше, экономичней и тяговитый для Captiva C140, чем движ от Malibu, который ставят щас.
-
To tamerL2N..... Где ты на каптиве, тем более на 3х литровой встречал рядный 6 цилиндровый движ? Прежде чем что то написать, для себя погугли, какие двигатели использовались. С100 V6 3.2L, C140 V6 3.0L.
-
Погугли, для чего используется кнопка винтер на С100.
-
Поздравляю! Всех благ!
-
Для начала, надо сделать правильную диагностику.
-
В действительности Captiva подразделяется на две модели, это С100 и С140. Модель С140 потерпела 2 фейслифтинга, в 2013г и в 2016г.
-
Сделать двиг, не проблема. Люди берут первую капу за 7-8 битую и делают их, а тут за 7 вторая и типа состояние яхши, мотор можно сделать с закрытыми глазами и ездить в своё удовольствие.
-
Там нет ремней.
-
Я не лью сомнительные жидкости и присадки, езжу на бензине. По расходу не парюсь, хотя он не большой для Captiva на 95 бензе, бака на 500км хватает. Не знаю, типа чего это. Ацетон или заменитель. Сфоткал как оно есть в магазине, когда краску покупал.
-
Строй рынок Домбрабад, почти в каждом магазине есть.
-
На нашем рынке есть Carmani CX-500 В нём есть все функции, и родной майфун остаётся. ps: цена зависит от процессора и прошивки.
-
-
Если ты не в состоянии всё правильно прочитать, тогда смотри фото, мож так до тебя дойдёт. или ты тупо троллишь.
-
Шапку темы читал?
-
VOA на данный момент и до 31.08.2017 стоит 1000 бат, при оформлении визы в Таиланд у нас в консульстве, визовый сбор не взымается. (виза бесплатна)
-
Так оно и есть, но не у нас. Мы идём своим путём.
-
Чтоб заводская пыль не вылетала.
-
АКП разные. Aisin 5AT(AW55-51) и GM 6AT(6Т40)
-
Наивный ты Это ж успехистан! Написано, не значит - что ОНО существует. http://www.driversvi...omobili/captiva
-
http://autocenter.uz...ndpost&p=352282
-
Возможно: 1. люфт в кардане (проверить крестовины) 2. люфт в хвостовике или в планетарке редуктора 3. люфт в муфте 4. люфт в хвостовике раздатки 5. проверить подвесной подшипник на кардане зы: уровень (и качество) масла в раздатке и заднем редукторе проверь. отсоедини кардан, проедься, чтоб исключить хвостовики, подвесной подшипник и крестовины.
-
Пропуски зажигания (свечи)
-
MOBIL 1 и тут есть всегда в наличии.(телефон вроде мой знаешь)
-
Ты забыл добавить: И протереть выхлопную трубу. Подъезжай, проверим что у тебя неисправно.