Torontonian

ты филипинца живого видел? Они нашим "бандерлогам" сто очкам форы дадут по хамству и тупости.И при чем тут элементарное отсутсвие электронной очереди оправдывать бесскультурием приехавших. Типа стрелки перевести?

это тебе за то что ты яблоки тырилТы что что-то другое ожидал? По мне вполне закономерное решение. Только дурак играет с государством в лоторею. Ибо в ней всегда в выигрыше только государство.

точно

i am Canadian!

Хороший Ром. Бенж салам

знаешь в Канаде едут из Филипин. А они гастерам фору дают и электронная очередь есть. Так что нефиг на зеркало пенять коли рожа крива. Россия - не Европа и не Америка!

А разве не 5000? 2000 налом + 3000 со справкой банка?

Из-за спроса?по себистоимости хрюша дешевле!

А реально? Немой мог что сказать? Меня не в счет, мне скидки. Вот и терпи - или вали!

ДА ничо! поздравляю! обогатился на моменте

Чучкадзе надо выращивать!

Могут! Я Белому спасибо высказал за бан. Потому что Я запорол а ОН наказал! Модеры самое то! Все путем братва

Не паникуй! доки на месте? об обмене валюты?

Ну если человек преднмаренно пасеться на ливлик то какой нафиг justice!

Мой поздний ужин: Сначала хотел зайти в круглосуточную завтракнушную (24 hours breakfast) но потом вспомнил! И правильно

неурожайУ нас тоже в цене мясо поднялось с 5 баксов до 8. Я про говядину. А чучкадзе там же 5-6 баков за кг!

Кстати а куда Николас пропал?

на что это похоже? О, на М.Улугбекский ОВИР. Там тоже сотрудники списки заготовленные бабками-пенсионерами рвали. А что нельзя электронную очередь ввести? Номерочки там. Или сразу время. Здесь при получении номера соц.страха так сразу время говорят сколько ждать надо и не минутой раньше не обслужат.

кого перекупов? Второй Немой? Может тогда вообще вернуться к социализму ввести талоны на питание, одежду, электронику?То что государство, а не перекупы, не разрешает сторонний импорт, создавая такие условия. А не разрешает потому что, повторю волшебное слово "импортозамещение". В Узбекистане есть свои предприятия аж целые 2 штуки (Хорезм шакар и в Ангрене планируется) и поставлять можно только сырье и только ими и только для переработки и получения готового продукта. Также и с Кока-Колой, то же с Автопромом. Потребляй отечественное - будь в тренде

спекуляция автомобилями запрещена законом РУз? Это его частная собственность. И кстати по твоему нужно тогда и ограничить кол-во машин в одни руки. Как социальный сахар

Ну так уточнять нужно "специфику". Мне показалось ты давал негативную оценку роли спекулянтов вообще а не только в Узбекистане. Первая пятилетка. Самое что ни на есть либеральное развитие было То что он исскусственный это понятно. Как и доля рынка за Авторпомом в Узбекистане. Но цель к наживе - является движущим мотивом в капитализме любой страны включая Узбекистан. И включать моральные оценки "харом" "не харом" при оценке бизнеса не приемлиме. Бизнес при современном капитализме оценивается как 1. Прибыльный-не прибыльный 2.Законный-не законный.Переводить спекуляцию из серой зоны в черную - не решение проблемы а наоборот ее усугубление

Спекулянты - санитары бизнеса. Если есть достаточное предложение соразмерно спросу то никакие спекулятивные схемы не принесут баснословный доход.Проблема в авто не в том что 80%, предназначеннного для реализации внутри страны, скупают барыги. Проблема в том что количество авто выделяемых внутреннему рынку далек до удовлетворения спроса внутри страны. И это делается не потому что на зарубежных рынках потребность в экспортируемых авто такая же бешеная как и внутри страны. Во первых, Автопром увеличивая экспорт, помогает "рисовать" цифры подтверждающих правильный курс на импортозамещение и экспортоориентацию. Что не совсем правильно по моему мнению. Во вторых, неутоленный внутренний спрос на авто, это резерв на черный день. Если завтра конъюнктура на зарубежных рынках ухудшаться то излишки легко можно слить внутри страны. В третьих, это своеобразное внутреннее субсидирование, для поддержки разницы в ценах между экспортными авто и внутренними не в пользу жителей Узбекистана. И самое главное, это тарифные методы защиты рынка. Не удовлетворяя внутренний спрос государство не дает возможность импорта других авто. Последние две причины полностью противоречат правилам ВТО, поэтому Узбекистан туда и не торопиться. И сводить проблему нехватки авто к банальному барыжничеству это попытки "банализировать" проблему в то время как эта проблема намного более комплексная.

в Узбекистане нет законодательства "о врачебной ошибке" как и нет ответственности в виде санкций в тем более лишения лицензий. Ущерб (моральный и материальный) можно возместить через гражданский суд. А лицензию лишить только на основании вступившего в силу приговора в котором также будет санкционирован временный "запрет занимать ответственный руководящий пост". Но сам запрет на занятие деятельностью я не встречал. Так что даже если прописать это в договоре это будет не более чем "красивые слова" без надлежащей законодательной базы эти нормы будут ничтожны.

почему.

не знал что он полезен. Все сладкое вредно?