serterver

RHD, тема еще актуальна? есть один на примете... всё что мне надо делаю тока у него...

ну чё у когонибудь какаято новая инфа по данному вопросу есть?

ну ваще то я пока казахский штрих-код (487) от нашего отличить пока могу... так што...

казахский туборг даже в центре в магазинах стоит 2200 сум, а на оптовом на кадышева ваще по 1650... так што... дезинформацией попахивает...

по п.1. - полностью согласен ((( по п.2. - стараться не нарушать, а проверка доков - нестрашно.

о! еще один собутыльник нарисовался... (см. выше) там же выше и написано что общ транспортом не пользуюсь

во первых - вроде на брудершафт не пили... по ситуации - если едет копека или шестерка там или тико то как бы они там себе не обмаргивались фарами - ниразу я в них не подумаю даже сесть. такси-матизов щас хватает. да и видно по машине хотя бы примерно в каком она состоянии. учитывая специфику таша - минут за 5-10 спокойно омжно поймать такси которое устраивает. просто когда я еду на такси - я еду обычно накакое нибудь мероприятие с употреблением пЫва. а так своя есть... не согласен - авто (не майбах и не лексус и прочие такогоже класса) - нексия матиз и тд - только средство передвижения. ИМХО

насчет новой машины - енто правда. насчет б/у ваза - низачто... тем более за одни и те же деньги можно проехать (такси имеется в виду) и на убитой копейке со всеми вышеописанными прелестями и на относительно свежем матизе или нексии. када пользуюсь такси - стою на дороге и придирчиво выбираю машину в которой ехать. ИМХО

гыгыг. прочитал фсю ветку. занимательно. особенно эта фраза. Вы, уважаемый, хоть раз в каком-нибудь приличном по размеру супер(гипер)маркете в москве (хотя это как писано здесь и не россия) или в ростове в пивной отдел заходили? судя по посту - нет. касательно ташкента - по Вашему посту: значит GUINNES (сварено в Ирландии), GROLSCH (сварено в Голландии), Крушовице (светлое и темное - сварено в Чехии) и еще несколько марок - ненастоящее? гыгыг... по теме - пробовал - ниразу не понравилось...

ну если замену масла с начала жизни машины проводить по регламенту и лить нормальное масло - то первый пункт поднятия капота отпадает сам собой. а от второго никада не деться... :-))

для начала сайт бы им подправить (касательно русского варианта) - форматирование, табулирование орфография... касательно конкретно автокредитования - непонятно ваще - Первоначальный взнос - от Х% до Y% - Z% - это как???

Вы правы - это проценты за обслуживание - но это абсолютно ниразу не деньги того человека который Вас обслужил. это деньги заведения. а вот чаевые сверх... вопщем читайте выше.

ну почемуже. навскидку места где такая система в таше есть - pivovar dudek, pizzeria Bella napoli, il Perfetto, cema de roma, gasthaus. и кстати ниразу в вышеозначенных местах не возникала данная рпоблема с 1000 не хватает даже учитывая некоторые счета которые оплачивались не одной и не 2мя пачками наших распрекрасных денег

неудобно на потолке спать... фсё что касается денег - неудобным быть не может. в том случае если деньги зарабатываются... у меня на стоянке был случай похожий на этот но несколько в другом ключе. заправился. полный бак. (45 или 46 влезло - не поню точно). отсчитал деньги, отдал, сел, поехал. не дождался пока он досчитает. меня на той заправке знают. чё то остановился, на сиденье поерзать. тут жена говорит - смотри заправщик бежит. прибегает. говорит - 700 сум не хватает. я сначала - да ты чО? он говорит - вы, ака, заплатили по счетчику литража, а не по счетчику денег на колонке. тут я действительно вспоминаю что пялился пока лилось на литраж, а бензу 95ю лил. ну и давай ржать потомучто так и есть - по цене (1015 за литр) залитое (45 или 46) отличается от суммы гдето на 700 сум. отдал я ему енти деньги и дальше поехал. насчет включенного в % за обслуживание - это ниразу не доход официана лично. это идет на расходы заведения на такие вещи как салфетки (все пользуются?), зубочистки, туал бум и т.д. и только какаято часть идет на зарплату - именно зарплату - официантов. а вот то что вы - если конечно хотите - оставляете сверх счета - вот это уже в зависимости от правил заведения идет или официанту вас обслуживавшему лично или скидывается в общий котел и делится после рабочего дня на смену. а ваще нормальных заведениях счет приносят распечатанный из системы заказов - то есть если заказываете 2 кружки к примеру пива - официант идет к компутеру, проводит по считывателю своей личной карточкой, выводится список столиков которые ентот официант обслуживает в данный момент, выбирается ваш столик, выбирается из меню ресторана то пиво и литраж которое вы заказали и нажимается Ентер. после ентого на баре высвечивается - налить такого пива столькото. и официант идет за пивом. так что в таком случае обман становится затруднительным делом.

на 100% согласен. делаю точно также. родители долго привыкали когда ко мне садились в машину. один из сюжетов в просмотренных фильмах по безопасному вождению был примерно такой - едет компания из 4х человек в седане. трое были пристегнуты, а только пассажир, сидящий сзади справа - не пристегнут. лобовое столкновение на скорости около 70 км ч. непристегнутого сначала бросает вперед - сидящая перед ним пристегнутая девушка становится трупом, потом его отбрасывает не прямо назад а как бы по диагонали, попутно он задевает водителя. отбрасывает на вторую девушку (да пацан там был довольно крупный) - с таким же результатом как для первой девушки. в итоге - из 4х чел - 3 трупа - в живых с переломами множественными и сотрясением мозга (результат задевания непристегнутого) только водитель. после экспертизы с расчетами и моделированием ситуации на компе - вывод - если бы тот баклан был пристегнут - живы остальси бы все. учитывая что я тоже видел как соревнуются водители автобусов мерсов особенно в районе театральной (торг центр) - лучше бы все были пристегнуты у меня она в бардачке лежит. в такой ситуации я сначала достаю и отдаю ему документы, а когда он их изучит и переводит взгляд на меня (из машины не выхожу) у меня в руках уже эта книжица - после этого обычно следует возвращение документов и пожелание счастливой дороги. :-))))

лично на меня очень большое впечатление произвел просмотр нескольких фильмов во время прослушиваня курса по технике безопасности, снятых естественно для этих целей - так после них без ремня уже не ездил - даже при отсутствии закона обязывающего его пристегивать. и отношусь к таким гонщикам так же - пусть едет, я не тороплюсь на тот свет. ЗЫ последнее время нравится слегка шутить - когда стоишь на светофоре в первом ряду - при включении зеленого очень мощно уходишь с места, разгоняешься до 70 и... едешь 70. обязательно попадается кто то из вышеописываемых, догоняет, обгоняе с таким видом - умора просто.... а через 100 метроф - радар :-))) и проезжая мимо него уже ты улыбаешься... пару недель назад то же самое было. одно спасло - реакция. сантиметров 15 до его зада осталось. была областная серебр нексия с гос номерами

кстати в поставках как раз таки и есть конкуренция - потому что в ташкенте профиле нескольких разных фирм присутствует. а вот с ценами - да. такое ощущение что сговорились они. потому что в разных конторах делающих окна из разного профиля но примерно одного уровня - цены примерно одинаковы...

телефон не помню - в справочной можно спросить. сам магазин их продающий находится на ул.Нукусская около 152 АТС. цена белого профиля от 130$ за квадрат (в зависимости от нужного вида окна - арки там всякие и т.д.), золотой дуб от 200 бачинских, двери от 300 их же за квадрат...

на проспекте Дружбы Народов, 6 (около авиакасс Трансаэро) есть фирменный магазин Gorenje. там такой выбор - закачаешься... Одна неприятность - стоит ента вся красота очень даже приличные деньги...

сразу - я клиент ентого банка с 2006г. самое неприятное тогда - отношение персонала к клиентам и своим обязанностям. приходилось несколько раз вступать в пререкания и т.д. после 4х месяцев такого общения всё наладилось и щас с этой стороны проблем нет. правда с тех пор висит одна проблема, которая конечно больше зависит от наших обывателей - пипл не знает понятия очередь, банковская тайна и культура взаимоотношений. поясню - стоишь например собираешься снять денег. естесственно окружающим не должно быть известно скока я хочу снять. нет чтобы посидеть на стуле - все скапливаются вокруг как в очереди за колбасой в период перестройки. но это не только проблема людей. я считаю что для девушки которая занимается ентим делом должны бы были сделать место такое чтобы туда могла поместиться тока одна физиономия и никому вокруг не было бы видно и слышно чем ты там занимаешься. ибо конфиденциальность... вон как в KDB сделано... а так в принципе ничё...

Индиго абсолютно прав. Это 2 разных типа дорожных машин. если бы мукими делали с применением бетонного комбайна, не было бы щас на участке от пионерской до след светофора в сторону руставели таких ям как щас. бетоны - они абсолютно разные бывают. на камчике после ентого комбайна дорогу 6 лет на тех участках уже не ремонтируют - качество однако. а климатические условия там такие, что положенному летом асфальту кердык приходил после след зимы. и так каждый год. вопщем у нас город одной дороги.... ИМХО

примерно такой же комбайн тока двухполосный дорогу делал на перевале камчик. там где он дорогу делал-дорога до сих пор как новая. а потом ентот комбайн сняли с перевала и сделали им дорогу таш-пирамиды. а 380ю делать стали - енто кребит им дал азиатский банк развития именно для ентого.

оч интересная мысль.... пара примеров. в таше - малое кольцо от сев вокзала до южного - енто по большей части не дорога а американские горки какието. сдали её года два назад. хорошей она была полгода. в республике - в прош году к 1 сентября сдали новый участок дороги между джизаком и самаркандом который был построен с целью объезда горной узкой дороги. после сдачи и до зимы ездил там пару раз - шикарная дорога, по 2 полосы в кажд сторону, разделительная бетонная из блоков, красота вопщем. до зимы... ехал там в марте. там такие ямы - туда тупо нексия помещается. пока ехал от таша до навои и обратно - оба передних диска погнул. это о качестве строительства. в ответ на пост топик стартера - по правилам строительства, между укладкой подушки (щебня) и накатыванием асфальта (по современным технологиям в 3 слоя - 2 слоя грунтового и верхний слой чистового мелкозернистого) должно пройти не менее нескольких месяцев чтобы подушка дала усадку, потом её выровнять и вперед асфальтом катать - тогда про дорогу можно будет забыть лет на 10. а так после след зимы будет еще один топик - блин, дороге около паркентского нет и года, а она уже вся в ямах. а именно так и будет, изза усадки подушки. строить кач-но невыгодно именно изза отмавания бабла - на ноу-хау сов союза, которое наз-ся ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ