Solskjaer

Брал летом 5/40, 4 л - 128000 сум + 12000 (австрийский фильтр), магазин на новомосковской (между мойкой и р-ран Казаново).

Возможно,поэтому я беру у знакомого в магазине у которого уже 5 лет обслуживаюсь. У него прямые поставки с фирмы (сертификат и т.д.)

незнаю, незнаю Ликви Моли очень хорошее масло, я сам его в 1.6 лью, и многие знакомые и на Нексии и Лассети и на Каптиву. Все довольны. соотношение, цена + качество тоже в порядке. И вообще ни разу не слышал нигде плохих отзывов об маслах Фирмы Ликви Моли.

Согласен 1.6 вот это вееещь. Но вы сначала попробуйте перепрошить (грамотно), или же покатайтесь на 91,95 бензе. Думаю потом уже определитесь.

У меня тоже (евро 3) 1.6, да немного тупит при разгоне 1 сек буквально, но зато если ещё и топливо 91-95 (хороший) валит так что только тапочку давай и давай и летом и зимой (да и с кондеем всё в порядке на счёт тяги (опять же если хороший бенз).

Спасибо за ответ. Доливаю, по необходимости покупаю у знакомого в магазине, только готовый (разбавленный в 0,5 л баклажках) и именно этой же фирмы и того же цвета. Вот как то так.

я вот слышал что любой антифриз надо менять каждый год. Правда? щас залит Маннол красного цвета АF 12. как раз почти ровно год как залил, сразу после покупки нового авто. Нексия 1.6. (евро). Что скажите??

Доброе время суток! Уважаемые, есть такая проблемка. Хочу отметить что на корейской ксю не замечалось. Дело в том что не могу понять каким образом в вентилятор печки залетают листья. И в ту зиму несколько раз было так, но через какое то время пропадало. Прямо слышно как вентилятор там всякую листву или что то в этом роде гоняет туда сюда. Один раз из печки маленькие листья стали вылетать. Сейчас опять началось , немного прогонял с 2,3,4, скорости вент, на 1 скорости тишина, на второй и тд. грубо работает. Как лечить ?? подскажите пжл.???? Заранее благодарю за советы. Можно ли самому оттуда листву удалить??? или обращаться к спецам?? Кстати если установить салонный фильтр здесь поможет??

Я когда менял заводские, то там были установлены NGK (в красной упаковке), при замене поставил такие же. цена вопроса 24000 в магазине. Правда проехал на заводских 9000 км, (машина стал нет нет поддергивать), но я лью 80% - 91-ый. Вот как то так.

На старой Ксю стоял Медалист (корея) , брал в 2008 году, тогда он стоил 100 вечно зелённых в магазине.Еще тогда мне продавец сказал что с делкором качество один в один, и завод тот же, как поставил про него забыл вообще . На ура отработал 4 года, зимой даже после долгого простоя в -10,-15 проблем небыло. так и ушел вместе с машиной при продаже. Недавно заезжал в Шина.уз, стояли Медалисты точно такие же, чуть дешевле чем делкоры помоему по 235000. с грантией и тд. На вопрос почему дешевле чем делкор , продавец ответил что из-за бренда. А так за качество отвечал что очень даже хороший. Вот тоже думаю его брать, зима на носу. Кто что скажет?? кстати у меня машина 1.6 (евро) почему там стоял с завода Классик не понятно,скоро ровно год ему.

Доброго всем дня!!! какой регламент прохождение Тех осмотра сейчас?? если машина годовалая. Слышал что сейчас если даже машине всего год ,то при прохождении ставят печать на два года это правда?? и требуют ли мед,справки шоферские форма 083??? кто знает.???

Заправляюсь там уже несколько лет. И подтверждаю бенз там супер, а недолив он везде недолив, но зато 91-ый там в полном порядке, да и 80-ый в норме , по крайней мере даже на их 80-ом летом можно было на нем с кондеем без треска ездить.И много знакомых на иномарках там льют и довольны как слоны.

Доброго всем дня!!! Перед зимой хочу поменять масло на Ликви Моли 5/30 с Дексос 2, с самого 1 ТО залито Ликви Моли 5/40 Топ тек 4100. Вопрос!!! нужно ли делать промывку двигателя?? и вообще что посоветуете по этому поводу?? Будет ли большая разница в эксплуатации движка??. А летом опять перейти на 5/40. Ксю 1.6 (евро) или уже на 5/30 остаться . Заранее благодарю за ответы и советы.

Доброго всем дня!!! Перед зимой хочу поменять масло на Ликви Моли 5/30 с Дексос 2, с самого 1 ТО залито Ликви Моли 5/40 Топ тек 4100. Вопрос!!! нужно ли делать промывку двигателя?? и вообще что посоветуете по этому поводу?? Будет ли большая разница в эксплуатации движка??. А летом опять перейти на 5/40. Ксю 1.6 (евро) или уже на 5/30 остаться . Заранее благодарю за ответы и советы.

Уже неоднакратно отписывался, и каждый раз убеждаюсь.91-ый с Интранса, вот это суперский бенз, сколько там не заправлялся, 110% что нет треска (хоть под завяску груженный, хоть с кондеем, тяга вообще ураган) прошивка стоковая, Ксю 1.6 (евро), сейчас уже довольна прохладно по утрам, заводиться с полпинка, с УГО же на 91-ом проблематично в холодую погодку получается завестись, немного колбасит.

памперс не причем, тем более я его 500 км назад поменял вместе с топливным фильтром.А счёт двери лучше доверяться спецам. Езжайте на Уч-кахрамон там с левой стороны (не въезжая) в сервис, есть мастер Комол, грамотный, думаю решит Вашу проблему.

Доброго всем дня!!! Уже выше отписывался на счёт того, что стало по утрам (как прохладно уже стало) плохо заводиться с первого раза, с затруднениями (троит, а потом наберает оборот, короче заводиться как будто минусовая температура на улице) .Все проверил (свечи новые),инфектора в норме, провода свечные в норме. Пользуюсь авто каждый день. Тут на выходных машина простояла два дня, а на утро завелась с полпинка (спокойно как новая). Обычно так бывает если на улице минус, а у тебя в баке 91-ый - 95-ый, на 80-м заводилась на ура. Дело в бензе? кстати в последнее время только УГО 91-ый.

91-ый УГО на сев вокзале, залил 40 л, (практически никогда раньше не заправлялся на УГО), но в последнее время заливать стал имено УГО, бенз супер для моей машинки (прошивка стоковая) Ксю 1.6 (евро), в 97% треска нет, тяга вообще суперская даже если под завяску груженая. .

Доброго всем время суток!!! Ксю 1.6 пробег 9300 км, как только немного холодает то по утрам машина заводится с первого раза но немного троит , от чего это может быть?? скоро уже будет попрохладнее, надо подготовиться, 1) свечи новые недавно поменял, 2) бензин 91-ый, от него может быть?? 3) Бензаносос??? хотя тяга отличная манинку не дёргает, да и пробег маленький же 4) Прочистить форсунки???.Что посоветуете?? Заранее благодарю за ответы и советы.

Только что звонил в свой уполномоченый сервис от автосалона, выслушив мою проблему, на удивление очень коректно попросили приехать в кратчайшие сроки. Как съездию отпишусь результатом. Вот как то так

а по гарантии акуммулятор можно поменять? машина на гарантии, да и в гарантийном про это не сказано что неподлежит замене. Значит можно?? кто сталкивался ?? что посоветуете? и интересно что могут взамен предложить?

подкапотом написано деу, но шилдики по всей машине Шевролетовские

спс за ответ. У кого какие ещё соображения?? У меня с катализотором (евро) вроде бы как расчитаные на Росс рынок выпуск 2012 ,но под капотом дата выпуска стоит 2013.

у меня заводской аккум стоит "Класик" всего от роду ему 8-9 месяцев , сеня смотрю по бокам у него немного вздутие пошло, стоит менять его ? как насчёт делкора? что посоветуете. авто Ксю 1.6

у меня заводской аккум стоит "Класик" всего от роду ему 8-9 месяцев , сеня смотрю по бокам у него немного вздутие пошло, стоит менять его ? как насчёт делкора?