Solskjaer

Когда приезжал к нему в субботу там у него очередь была, стояло 2-3 капы, лоси, спарки и нексии. Думаю к плохому мастеру в очередь люди не встанут.

его вроде бы Филипп зовут мастера-кондёрщика на 1-рем заводе, кстати был у него в субботу он мне дозаправил немного фриончика и всё полёт нормальный. Это абсолютно правильно!!!, Вам и любой спец это подтвердит, просто кто то говорит раз в 10 дней, кто то раз в месяц, но суть дело в том что бы сиситема время от времени включалась (церкулировала).

Да уровень в норме, за полгода долил только грамм 400 и то из - за того что на крышке бочка, клапан немного сместился и антифриз наружу вылевался, но всё это было исправлено за 10 секунд. Кстати что то за пару дней несколько раз машинку немного так дёрнуло неужели свечи? пробег всего 6000, бенз какой попадётся хотя последний раз ливанул полный бак 91-го.если свечи сколько стоят? и какой фирмы брать? и за работы примерно сколько?P.S. Тяга кстати нормальная.

А почему у меня в салоне, если прислушаться к нижней части торпедки , то слышно как антифриз булькает. На соседней ветке читал что у некоторых Кобальтов такая же история. Что то на старой Ксю такого не замечал. У всех Нексий 2 так?

. Прошу прощения, вот так будет правильнее,канистра серого цвета 5 л. Liqui Moly 5w40 TOP TEC 4100, а вообще масло хорошее для Ксю 1.6 (евро) ? просто перед заменой очень много инфы собирал и остановился на этом. Цена + качество устроили вполне, просто хочеться услышать мнения форумчан.P.S зимой хочу перейти на 5/30 этой же марки, на счёт этого какие мнения?.

Я вот тоже слышал что если масло темнеет, то это озночает что все присадки как положено моют двигатель. Сейчас у меня Ликви Моли 5/40 Топтек 4600, проехал на нём уже 3500 км (после 1 ТО) вот хочу на выходных поменять на такое же. Знаю что рано ещё, но на всякий случай, а то что то мне не свосем понравилось как по гарантийке на С-Рахимова мне очень быстро поменяли масло. Наблюдал у других которым меняли, так им так тщательно и по времени подольше всё это дело исполняли. Хотя тоже за замену 5000 ему в карман положил. Слышал, да и знающие люди посоветовали в таком случае не париться сильно, а просто сократить промежуток замены, вот и решил. И вообще и на старой Ксю (сонс) менял всегда маслецо на 5000-6000 км.

нет на бензине, льёт какой попадётся

У меня такой вопрос возник. Друг менял в Лассети 3 поз на 2000 км масло и говорит что заводское совсем даже не почернело когда сливали, а вот я когда на Ксю 1.6 менял на первом СТО (тоже пробег был 2025 км) у меня почему-то чёрное было. Это нормально?

На всех новых машинах замечал такое, и на Спарке на 1 скорости провал потом уже уходит дальше на разгон, на Лассети тоже, у нексии такое наблюдал в 2009 году как раз на Сонс гибритном покатался. Сейчас 1,6 ( с катом)тоже самое, если резко на 1 скорости педаль в пол нажать то небольшой (секундый) провал потом норма идёт на разгон, на других передачах такого не замечал.

Действительн думаю спорить нет смысла. У нас начиная с 1996 - по сегоднишний день, весь модельный ряд выпускаемым нашим автопромом все автомобили хорошие. Некоторые модели это доказали и доказывают на протяжении многих лет. Да нет конкурентной борьбы на рынке автомобилестроения, но я ни разу ни от кого не слышал такое, чтобы человек эксплуатировавшие Наши автомобили поливали их грязью. Думаю со мной многие согласяться. У нас действительно все авто классные для Нашего быта и т.д. Начиная с Тико заканчивая Малибу. Что касаеться Лассети и Кобы то здесь кому как. Есть люди которые находят дизайн Кобы просто супер, кто то наоборот. Лично моё мнение Внутряшка у Кобы то есть (двиг,ходовые качества, на счёт электрики незнаю,расход топлива, АКПП) на хорошим современном уровне мне очень нравиться. Что касается экстерьера и интерьера то мои предпочтения конечно же Лассети. Ну как говориться на вкус и цвет товарища нет. Вот если бы было бы предложения приобрести одну из этих машин, ну например выражаясь простым языком предположим что они (К примеру) стоят обе 15000, я серьёзно призадумался бы 50/50. Правильно было написано в посте сверху "Каждый человек должен оценивать те качества автомобиля которые ему нужны". Так что споры ни к чему, всё равно каждый останеться при своём мнении.

Лучше пусть не выходит

вчера был и после обеда с другом его машинку заправляли. Кстати заметил что мало кто в это время 91-ый заливал в основном 80-ый. До этого УГО у него был в баке так вот 91-ый трещал, он говорит первый раз услышал как на Кэмри затрещало. Замечаю что на Интрансе действительно если 91-95 если есть то хорошего качества.

Машина Ксю 1,6 (евро) у меня так прямо с салона началось, да и в ямы незалетал, ездию аккуратно, развал-схождение вышел правильный. скорее всего что то с амором причем одним, но мастреа смотрели вроде бы норма всё. интересно не париться и так ездить? а вообще сколько стоит аморы сейчас? какие есть варианты? просто если бы знал причину стука то знал бы что нужно делать, а то сейчас аморы поменяю а вдруг не в них причина. Мастр не находят ни как в чём дело.

По ходу это на всех заправках так, моему другу на другой заправке тоже в лассети залили 60л, тогда как стрелка только упала на красное деление. Видимо на 2-5 литров если заливать полный бак, реально могут развести.

Вчера заправился 91-ым на Интрансе (истиклол) оооочень доволен ничего не трещит вообще, и тяга в норме. Но почему залезло 50 литров, хотя в баке было думаю ещё 5-7 по крайней мере лампочка загоралась только при крутых поворотах и подъёмах.

а что это тоже вариант, ведь стоковые масленные же!!!, может действительно как у меня в холодную погоду стучит а в жаркую нет. может действительно пока 1-2 км проеду они пока разагреються . Мне что теперь на новой машине аморы менять чтоли? :(

Я отдал в январе в кассу 12000, ну и чисто от себя по 3-5 тыс за замену масла и ходовщикам. А то смотрят что по гарантийке приехал и начинается у них брат подожди 15 минут и т.д. 9 (а так быстр всё сделали).

80 на BRC когда только получил машину сразу же там полный бак залили и действительно ничего не стучало, а сейчас там как с бензом? (в смысле качество), про мустанг тоже слышал что хороший бенз льют., а на этих заправках 91-95 как часто бывает?

[ У вас в сервисной книжечке должно быть написано, где вы можете произвести ТО.или позвоните своему салону.

Во первых правильно обкатать машинку 1) держать обороты не более 3000. 2) про 5 скорость забыть на время обкатки. 3) по возможности не перегружать двигатель одним словом (длительный,крутые подъёмы в горы, пробуксовку и т.д) до 2000 км можно поменять заводской антифриз (можно и на 2000 км, кому как). А так при первом ТО они сами вам всё подтянут и заменят(на сервисе при автосалоне) . Выбор масла у нас большой, желательно в новую машинку лить хорошую синтетику,(завод-изготовитель рекомендует с допуском дексос 2). Что касается заводских шин - советую поменять пока они ещё пробег не накрутили (выгодно будет их продать с доплатой), поставьте себе всесезонку выбор большой 185/60/14, 185/65/14,195/60/14, 195/60/15,195/55/15 (кумхо,нексен,мишлен и тд).

В том то и дело сам уже устал этот звук находить. Ни один мастер не может найти что ,чего ,откуда. первые 1-2 км стук сильный и то ( в холодную или прохладную погоду) в жару не так чувствуеться. По ходу с такой проблемкой ни кто не сталкивался. Чтож будем искать дальше.

Благодарю за вразумителный ответ! А кого можете по рекомендовать, здесь на форуме да и ранее на этот вопрос мне отвечали что дильшод с Юнус-обода хорошо шьёт и Вартан. пока не решился прошивку залить, вот всё думаю к кому обратиться!!! да и цены у них разные, а двигатель жалко слишком сильно напрягается и реагирует на наш бенз.

А если прошить под 80-ый, то с кондеем будет всё равно будет трещать? особенно на 1-2 скорости. Ксю 1,6. как то попался хороший 91-ый и вообще ничего не трещало и динамика в норме была.на 95-ом пока с кондеем не пробовал .

А как насчёт бенза на Рохате? ( тот что за автосалоном) в сторону Куйлюка по кольцевой. Как то недавно заправлялся там 91-м, не понравилось моей машине (трещало). а вот знакомый там постояно полный бак 95-льёт (когда он там есть) на свою Ксю 1,6 говорит всё отлично.

если аморы, то должны постоянно стучать, а здесь вот непонятно что то, потому что через 1-2 км стучать перестаёт. Может на аморах какие-нибудь резиночки надо на место поставить,поправить?