Solskjaer

вот вот и мне не понятно.

Значит будем при прошивке менять температуру! а то лето жаркое, думаю 90-95 будет в достаточно. И движку хорошо

можете в кратце объяснить что за 1 скорость 90, вторая 95? или там в два этапа вентилятор включается я правильно понял? и что лучше, когда на 90 срабатывет или на 102? Главное двигателю ничего не будет? Заранее благодарю за все ответы

В том и дело что на 90% имено такой звук. Но почему он пропадает после некоторого времени? разве не постоянно он должен беспокоить? и где есть толковый мастер чтобы это всё дело тщательно ещё раз проверил и поставил точный диагноз?

Такой вопрос. у ксю 1,6 (евро) при какой температуре включается ветилятор охлаждения? Стало жарко при поездках стал замечать что чуть ли ни на каждом светофоре включаться стал, стоит ли под наш режим перенастривать. Или это нормально?

.Если я правильно понял это заправка которая находиться если после первушинского моста съезжаешь, после первого светофора за пожаркой? там ещё напротив подряд автосервисы и через стенку газ заправка? на той неделе там заправился 91-ым, по началу был рад что ничего не стучит, но потом появился треск. А так раньше там часто заправлялся бенз был хороший. Кстати кто в курсе на Интрансе (истиклол) 91-ый или 95 есть? Я так понял что раз на раз неприходиться с этим бензом. То у них бенз ливанёшь и хоть с кондеем ездий ТИШИНА, то 91-ый в разы хуже чем 80-ый.

А какой звук выходит когда едешь медленно по неровностям с передней части ходовой? если гремят суппорта. Просто у меня пробег 5000 км всего, и с самого начало есть неприятный звук (стук) с какой стороны не пойму. Но так бывает только если холодно или прохладно на улице либо машина долго стоит. Но стоит проехаться немного и звук изчазает, в дождливую погоду ничего не стучит. В жару не наблюдается. Может суппорта? но почему звук изчезает? ни один мастер не нашёл причину стука, но один всё же предположил что это суппорта. Как можно проверить? и где? посоветуйте пжл. Очень напрягает этот звук.

Я вот замерил на 80 -м получилось примерно с утренним 2 мин прогревом и плюс , светофоры тапку в пол и просто спокойная езда, короче покатался по городу вышло 129 км и 11 литров = 8,5 л на 100 км.

Благодарю за ответ

Кстати такой вопрос: 1 ТО после 2000 км было 5/40 ЛМ, ксю (евро) 1.6.Если с ЛМ 5/40 перейти на 5/30 той же фирмы с допуском Дексос 2. Ни каких промывок двигателя не надо? только 2-ая замена предстоит. Или разница нет?? то есть стоит ли переходить.?

Брал зимой перед первым ТО ЛМ 5*40 4600 Топ тек, в магазине на Новомосковской 128000 4 л + 12000 (Австрийский фильтр), сейчас в том же магазине уже 120000 за 4 литра кричат.

Уважаемый кого посоветуете? Начитался на форуме об этом много, Вартана? Дильшод (юнус - обод)? или,,,,?

Да Вы правы машинка на гарантии, купил в ноябре 2012 года, просто мало ездию в силу того что дом-работа ну и по выходным в город., если Вы читали мой пост выше где я описывал проблему со стуком, так вот на собирке когда проходил первое ТО все посмотрели но ничего не нашли. И как на зло когда с мастером проедешься ничего в ходовой не стучит. стук бывает только в холодную погоду. в жару даже если долго стоит пропадает буквально через метров 50-100. а насчёт прошивки если машинка под евро закачана, то с нашим бензином как себя чувствует мотор? ведь низкооктанное число не есть хорошо для двигателя же!! поправьте если ошибаюсь. Заранее благодарю!

спасибо большое

Спасибо за ответы!!! Но просто иногда хочеться тапку в пол дать, а появляются провалы на 1 и 2 скорости (так по моему у всех? на спарке и лассети точно есть сам проверял) и когда в горку на 80-м треск сильный на хорошим 91-м всё ок, даже с кондеем недавно проехал в жару всё прекрасно. Почему спросил про прошивку, просто слышал много хороших отзывов что можно переключатель поставить на 80,91,95 и самому выбирать какой лить, и ещё слышал что если грамотную прошивку залить, то как говориться ездить будет приятнее (терск уйдёт, тяга повыситься, да и расход практически не измениться). Это реально?

а сколько жрет бенза 1.6 (евро) с катализатором в стоковом варианте? ни как не могу замерить, слышал что 7,5 - 8 л при спокойной езде в городе.

А где нормальный бенз можно залить? на прошлой неделе на Итрансе залили 91-й супер и тяга и не чего не трещит, затем залили 91-й по софмйской когда еждешь ни доезжая северного алмазара тоже супер даже с кондиком не трещит, тяга в норме. На днях там же на северном алмазаре залили 91-й ой кошмар треск не реальный пошёл. Почему????

Еще вот нужен совет от знающих людей: Ксю 1.6 (евро) пробег почти 5000 км, езда спокойная, в ямы не залитаю, короче проблема в том, что с самого начало эксплуатирования (как взял с салона) в холодную погоду, или если машинка долго стоит, первые 1-2км что то в передней части издаёт глухой звук (блук блук) когда едешь по неровностям,не могу понять с какой стороны, был в 3-х сервисах (в том числе и по гарантийки ) все помотрели все что можно было закрепили, закрутили и тд.д аморы, суппорта, чашки сайлент блоки, всё нормально всё ок, все пластамски и тд, абсалютно всё посмотрели, а звук есть все равно, в дождь тишина, в жару тоже по началу немного есть этот звук но быстро пропадает. На скорости тишина тоже. Просто не люблю лишние звуки и надоело громко музыку делать. Кто что посоветует? Кто-нибудь сталкивался с этим? До этого была ксю 1,5 1997 года, таких проблем не замечал. Такое впечеитление что там что то должно прогреться , притереться чтобы звук пропал.Посоветуйте пжл.

Добрый день!!! вот такой вопрос Ксю 1,6 (евро) под 80 стоит прошивать? а то заливаю бенз какой попадётся, иногда на 91 все прекрасно ни чево не чирикает, тяга в норме, иногда также и на 80, но вот порой бывает что жесть вообще ни тяги и чирикает сильно что на 80 - м ,91 -м.