Solskjaer

Если карман позволяет, то надо. тем более для себя приятнее будет, да и даже в чём то оригинальность присутствует.

Не совсем. По бокам тёмно серый материал и по середине немного светлый, просто полики у меня серого цвета ручка КПП серого, дверные ставки серого, полики зима-лето тоже серого цвета. Ребятам знакомые уже лет 10 этим занимаются, у них очень много вариантов как украсить салон. (руль,кпп, салон и тд)

если есть возможенность лучше на заказ, Мне обошлось в 400 тыс сум, но зато сшили идеально ( и их хороших материалов) как родные сиденья + по моему дизайну и чтобы сливались с цветом салона и дверными вставками.

Динамика нет не изменилась, да и сейчас езжу аккуратно, тапачку не давлю (обкатка однако), а насчёт определение Ферганских и GM, то честно сказать незнаю. Я брал у знакомого, он сам предложил два варианта, Я выбрал GM там разница была в 100тыс.сум (GM дороже).

знакомый на своего Лося, в двери поставил колонки какие незнаю,(вместо родных), заднюю полку не резал, в багажник кинул усилок и саб. Машину раскачивает шикарно, вся махаля танцует от басов. На Кобальт интересно можно прикольнуться так?, естественно с хорошей шумкой.

Я тоже на 91 и на 80 никакой разницы не почувствовал, тем более детонации, тщательно прислушивался но детонации нет. тем более я всегда заправляюсь на интране, но в последнее время нет 91 там, но на 80 моя 1,6 (евро) детонировала, а на Кобальте вообще нет детонации, что приятно удивило:). Кстати и Кобальты и Спарки рысачят уже многие по 70-100 тыс км и заправляются 80-ым и ничего. Так что пляшем от того что есть на наших заправках. вот как то так.

Я сразу поменял на 205/15/65 (на выходных), Нехсен всесезонка, GM диски + балоны+колпаки (теперь аля 3 позиция), свои родные от 2 позы отдал там же за 200 у.е, доплата 270 уе, (в цену доплаты входит балансировка и установка там же), по времени 20-30 минут . Хозяин магаза знакомый, сделал скидку. Красиво,мягко,комфортно, выбором очень доволен. Всё хотел спросить. У всех на механики при переключении скоростей (щелчки слышны)?? на втором кобальте уже замечаю.

Премного благодарствую, именно звук обратки как Вы и подметили там слышен.и имеено где инжектора находиться, завтра буду смотреть. 99% процентов уверен что причина в этом. Ещё раз благодарю.

при прогреве тишина когда обороты на 1,0, но стоит только на 0,8 (рабочие обороты), то появляется в районе мафона под капотом, какойто звук как будто что то задевает, как ранее отписывался иногда пропадает на 5-10 секунд и тишина но снова начинается (звук похож (трудно объяснить)на постукивания двух пласстмас). Помоему не из движка. что может быть ? Машина новая на обкатке. Спасибо

на ходу да вибрация есть но не всегда, а про этот непрерывный стук в районе мафона доносится на холостых, немного тапочку даёшь на месте всё равно не пропадает. даже незнаю откуда куда

вчера специально прислушался, в районе панели где мафон (как то отписывался ранее) звук (причём в такт идёт), выходит как будто что то об друг друга задевает и бъётся, звук постоянный, но неожиданно на 5 секунд перестал и потом появился. Логично если в движке то был бы постоянно, значит чтото либо в панели либо в мотор отсеке? У кого нибудь так наблюдалось?? (просто очень обращаю внимания на постороние звуки), спасибо

просто у меня нет мурзилки (не дали в салоне ) , благодарю за ответы

ндааа, надо срочно мурзилку добыть. там много ещё в чём полазить надо а на 1 ТО ничего регилировать, подтягивать не надо (в моторе, там же цепь и тд) просто на 1 ТО в нексии ничего нетрогали только масло с фильтром и всё. кстати насчёт масла подумываю БП Виско 5000 5/30 дексос 2. думаю 5000 (всегда так менял на всех своих авто) спокойно проедит.

а что они с завода на угад льют чтоли , значит если выше третьего деления это сверх максимума? надо проверить. если не так то сразу к офицалам.

всё хочу спросить, раз уж нет у мня мурзилки, что за регулятор стоит возле регулирования фар? тоже ввверх вниз и маленькая лампочка нарисована,

ничем не грозит до 1 ТО? не париться? аналогично:), но сейчас уже привык потихоньку. Особенно после нексии пришлось привыкать. И ещё тормоза конечно хорошие, но немного показались мягкие при нажатии, сарвниваю на 1,6 там хватали классно и педаль была пожёсче (кстати когда брал с нуля 1,6 тоже поначалу сами тормоза немного мягкие были).

В а/салоне мне забыли дать книжку по эксплуатации. Вопрос, на масленном щупе у Кобы как надо измерять уровень, что то там мин и макс я не увидел. когда достёшь щуп то все деления в масле (это норма?? пробег всего 35км). И вообще скока надо туда заливать??, а то мне кто то сказал что есть два поддона 3,3 и 3,7. спасибо.

Да согласен, особенно после Нексии, но самое что приятно удивило то, что когда набираешь скорость практически не чувствуется что уже 70-80 на спидометре. Я же говорю прямо иномарка. например когда катался на Кэмри 40-ке, то примерно такие же ощущения были. Вот как то так.Сейчас обкатка, оборот макс 2000-3000, и скорость 70-80 макс.

Да тоже буду шумить полностью, ну и лично для меня Кобальт и нексия обсолютно разные машины во всём. До этого была и корейская нексия 97 г и нексия 1,6 2012 года. Кобальт приятно удивил (2 поза Азиатка,механика,ГАН), много чего интересного, единственное что надо привыкнуть к обзору и к педале газа. и к переключению скоростей. да и получил её всего за 1,5 месяца, по очереди, без доп расходов. Так что очень всем доволен. Всем удачи на дорогах.))) кстати вибрацию на 3 скорости у офицалов где можно убрать??? уже порядком начинает поднаедать. спасибо

машина новая 35 км пробег, немного в салоне слышно как трекочит (в работе мотора) в районе панели где стоит мафон , это нормально? после обкатки немного мягче будет работать? и расход я слышал упадёт, а так по сравнинию с нексией в салоне тишина и на руле практически на 95% не чувствуется вибрация. спасибо.

Доброго всем дня! не подскажите почему у меня не горят подсветки на стеклоподъёмниках, это так должно быть? или наши доблестные сборщики что то не подключичли? дело в предохранителе? Спасибо

По перечеслению не знаю, но на сколько мне известно, за нал договора есть практически на все авто в А/С Сергели на 2015 год со сроками март-декабрь, кроме матизов,дамасов, сонсов.

на нексии когда заводишь, стрелка один раз делает вперёд и возвращается пока включается бензаснасосо идёт звуковой сигнал. А у кобальта как долно быть? то есть все приборы загараются, слышу бензаносос вкл и выкл, потом завожу и только потом стрелка делает туда и обратно. так должно быть? просто 2 день на Кобальте , изучаю что и как.

при предпродажной подготовке, почему на щупе было уровень максимум?, (вообще не понятный щуп) на нексии всё было отмечено чётко, как в идеале должно быть?

Доброго всем дня! сеня проверяли масло в коробке (механика) на предпродажной подготовке, я думал как у нескии если норма то сразу капнет, а нет там нужно оказца пальцем или небольшим щупом залесть. Думал что недолив, открыли пробку то что под капотом, вродебы норма в коробке,для страховке заехал в ДВ в салон к ихним мастерам, так они сказали что в кобальте ни как у нескии сразу капает если пробку снять.Их мастер просунул палец и сказал что в норме. что скажите??? или всё таки недолив???, заранее спасибо. кстати на 3 скорости всё таки вибрирует с пасажирской стороны в районе торпедки, на 1 ТО попрошу чтобы убрали. Ещё забыл, у всех педаль газа немного жесткая (на механике)? или это по началу так?,или надо регулировать?, приходиться немного газку прибавлять, ато пару раз заглох аж, после нексии она в разы жестковата.