makaron
Собеседники-
Content count
82 -
Joined
-
Last visited
-
16:14 GX-STYLE AT PLUS 29,195 - Summit White 1,106 - Son of а gun gray 1,377 - Black Met. Kettle metallic 635 - Satin Steel Gray Met. 33 - Red - E or Not 1,884 - DARKMOON BLUE MET 449 - SOME KINDA BLUE 577 - Zeus 74 - Burnt Coconut 362 - Swichblade Silver ------------------------- 35,692
-
15:49 18,367 - Summit White 442 - Son of а gun gray 533 - Black Met. Kettle metallic 180 - Satin Steel Gray Met. 8 - Red - E or Not 1,559 - DARKMOON BLUE MET 420 - SOME KINDA BLUE 529 - Zeus 21 - Burnt Coconut 115 - Swichblade Silver -------------------------- 22,174 за 25 мин доп оформилось 3,417 авто
-
15:25 GX-STYLE AT PLUS 15,490 - Summit White 307 - Son of а gun gray 370 - Black Met. Kettle metallic 99 - Satin Steel Gray Met. 4 - Red - E or Not 1,500 - DARKMOON BLUE MET 413 - SOME KINDA BLUE 520 - Zeus 13 - Burnt Coconut 41 - Swichblade Silver --------------------------- 18,757
-
Цены месяца три назад на динамо: Lifetop 9000 - $1300 lifetop 7020 (150 кг) - $1100 Volksgym 700 (150 кг) - $1000 Kettler Track Motion - $1,500 Volksgym 550 - $800 Спецификации посмотрите в интернете. Модели дешевле перечисленных брать не советую. P.S. Тем не менее, советую почитать про артроз и заняться плаванием.
-
Убрал катализаторы месяца три назад - прошивку не менял. Клапан ЕГР тоже заглушил. CHECK не горит (лампа рабочая на месте), повышенный расход бензина отсутствует, ничего (странного) не замечено... машина одна из последних выпусков 2011 г. масло не жрет.
-
Такая же трабла (2011/56 тыс км). Причем каждый день проявляется с разной силой (иногда незаметно, иногда почти до полной остановки двига в первые 5 сек). Могу только сказать, что подобное явление (но разное по силе тряски) наблюдал на капе1 / капе2 / малибу / эпике 2008 в холодное время года (все машины - пробег до 30 000) . У капы мотор запрограмированно входит в режим прогрева (повышенные обороты) на секунд 20 и поэтому не особо заметно. А у эпики обороты падают почти сразу после включения двигателя. Это нормально?
-
Наблюдал такую же проблему (пару раз за год / каптива 2). Проблема появлялась только в те дни, когда приходилось ездить гораздо больше обычного и часто включать заднюю передачу. Глюк исчезал сам по себе через пару часов, а на следующий день и вовсе не повторялся.
-
NEO_KADAM, у нас почти такая же комплектация LS как и на Украине (кроме 2х выхлопных). Принципиальные видимые отличия второй позы от первой: - наличие люка - наличие 2х выхлопных (у первой выхлопную не видно совсем) - аудиосистема размером 2 дин / закрыта стеклом (на первой - размером 1 дин + дурацкий ящик-ниша) Первую позу несколько сложнее продать. ЗЫ При возможности следует брать 3ю позу (монитор/блютус/юсб, автомат, другой экран на панели приборов, отделка салона).
-
Подобное странное поведение АКПП (рывки на подъемах, грубое переключение передачи) я наблюдал в ноябре 2013, когда залил плохой бензин. После очередной заправки все прошло. (Каптива 2)
-
Epica LT (2 поз) 2011 60 тык (тыс.км) - $16 500 Кобальт 1 поз 2013, 20 тык - $15 700 Кобальт 2 поз 2013 - $16 000 - 16 500 Лачетти 3 поза 2011, 70 тык - $16 500 Mers E classe W211 - 2006-2008 гг - $33 000 - 36 000 Nissan Teana 2008 60 тык - $28500 Все машины целые без ударов и покраски, цвет преимущественно белый.
-
Продал капу 2 (2011) пробег 45 тык за 24. Перекупы давали 23. Продавалась 3 дня. Цены в репортажах биби.уз завышенные (который раз уже наблюдаю). Подобная проблема была года два назад по причине попадания камня в область ходовой. Камень был с кулак и жил своей жизнью около недели, издавая "страшные", и при этом абсолютно несистемные звуки.
-
Масло взял на а/сервисе при автосалоне УчКахрамон (Ю-Абад), там два магазина з/ч. Магазин внутри (соединяющий сервис и шоу-рум) демократичнее. Просят 58, отдают за 55, но удалось сторговаться до 52. "Залезло" 5л + 0.5л (грубо). P.S. http://www.torg.com/ru/offer/769921 - Мотул от Форс
-
Залил Motul Specific 5w/30 Dexos2 5 л + долив 52 тыс / л
-
Замена масла Люди добрые, посоветуйте, какое масло и сколько залить в Каптива 2 - двиг 3.0 л?
-
Вот у меня вопрос про лямбда зонд и чек энжин (из любопытства). У кого нибудь загорелся check из-за неисправности лямбда зонда/катализатора/недостаточно чистого выхлопа? Или у наших каптив прога/комп/прошивка изначально не обращает внимание на показания лямбда?