umidline

Я бы поискал лучше , иногда говорят Малибу срочные бывают за 15 штук..не торопитесь лучше, авось повезёт!

Надо ещё пару дней для проверки, тогда можно смело утвердить что проблема именно в дросселе. Фотки делали?

А сколько было?

У меня уже полетел стеклоподьёмник водителя, амортизаторы и походу подушки двигателя, и правая колонка в двери(( Но всё равно я её люблю:) Я её и в хвост и в гриву с утра до вечера,думаю даже BMW тоже так накрылась при таком отношении.

Похоже что зубчики это клин от обратного хода натяжителя , а натягивается от давления масла, всё рассчитано на то чтоб автоматически натянуть цепь после её усадки, и давление масло в аккурат рассчитано чтоб этот момент натяжки компенсировать. Если зубчики не держат , то цепь расслабляется когда выключаете двигатель, после старта давление натянет цепь до нужного положения, но не зафиксирует её на постоянной основе. Зубчики как бы должны проскальзывать, но только по ходу наружу, во внутрь должен снабатывать клин.

Прокладку прожгло от неплотного прилегания гильзы к головке, это фрезеровщик накосячил, отныне так и будет пробивать постоянно, до тех пор пока эту гильзу не поднимут.

Там пасики отсутствуют, проблема в запотевании линзы, когда он а новая лазер сильный и пробивает запотевание, со временем линза запыляетя и лучу вдвойне трудней пробить загрязнение.

Есть, она автоматически затемняется при прямом попадании солнца:)

Это значит у него перегорела лампочка в правом заднем поворотнике, и он вас отблагодарил или извенился аварийкой , но получилось не так как задумывалось.

Только хотел написать, ты опередил, обычно такие красивые графики рисует жолтая пресса для совсем неосведомлённых слоёв населения. Если же рассматривать себестоимость нефти, то возможно график оправдан, но кто же так работает?

Вот видите, а ещё кто-то мечтал про понижение:) Мурлындия блин ..

Флудить Так флудить... Я один раз, залил жидкость от гидроусилителя в бачёк сцепления, и через пару дней сцепление пропало, как вскрытие показало,манжеты расплавились от масла которое есть в составе жидкости гидроусилителя. Это было давно и не на Малибу....с тех пор стараюсь быть повнимательнее.

Казахстанцы скупают в России всё что движется, привозят к себе и кайфуют, ведь у них таможенный союз, и на машину можно ставить Казахстанские номера без уплаты пошлин(((

Конечно есть датчик температуры воздуха, в купе с многими показаниями ЭБУ там рулит со смесеобразованием. Насчёт ЕГР, он выполняет две функции, первая снижение температуры горения в камере сгорания, вторая это борьба с детонацией. Заглушив ЕГР появится риск детонации на плохом бензине, а плюсом будет заметный прирост на низах.

Однажды и вам придёт, случайно так, за счёт сбоя в системе, или за компанию...Вот запоёте тогда, что вы святой такой а все уроды....но всем накакать будет на это, вы же святой такой)

Уже больше в года, как на Малибу с завода ставят родную камеру заднего вида.

Спецально для Вас пошарил инет, оказалось достаточно распространённая проблема, некоторые обошлись заменой АКБ, другие переходят на 98й бензин , но не помогла чистка дроссельной заслонки, замена свечей и фильтров. Как многие высказываются это сильная нагрузка на холодный двигатель от генератора, ведь на холодную двигатель реально слабый. У меня на Малибу так было две недели назад в холода, но как оказалось трясло двигатель только при включенном подогреве обоих сидений, видимо реально генератор много тянет с двигателя.

Кому нужен настоящий 91й бегом на Мисс петрол....залил полный, уехал с прокрутами:)

Пробег какой?, проблема может быть в лямбда зонде, но сначала замени воздушный фильтр( если не менял давно ).

Нам единственный плюс от этого, то, что теперь с бензином дефицита не будет, ибо раньше цена нашего бензина была справедливой, и закупать нефть было просто разорительно,ведь в Узбекистане своей нефти почти нету, а сегодня, когда нефть в два раза обесценилась , нефтяники будут нехило навариватся на этом.

Да про соответствие цен и зарплат любой идиот знает, даже с третьей категорией олигофрении, не надоело жувать одно и то же? С 2014 ГОДА ВКЛЮЧИЛИ НАЛОГ.

Месяц назад 80й стоил 90 тенге, а 92й 115-120тенге, удешевление не особо заметно.

Думаю до выборов никакого подорожания )). А потом за два года отыграют позиции.

Нужно платить наличными в банк в долларах США, они откроют СПЕЦИАЛЬНУЮ карточку с которой в салоне снимут через терминал, это для валютной позиции, а для сумовых позиций также только наличку. Как вы заметили, должны быть по любому наличные средства, в обоих случаях, кредитные и дебитные карты не принимаются ни в каком виде.

Я щас строго 80й заливаю, полёт отличный, в жару так не прокатит! Кстате 80й тоже разный бывает, самый самый это как вы уже сказали Интран, потом Миска и Коратош...на других Уго дрыгатель иногда тупит.