umidline
Собеседники-
Content count
1 173 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by umidline
-
Кто поможет заправить инвертерную тошибу на 410м, обязательно надо сменить старый фреон, можно даже выкинуть его, потом вакуумная подготовка и заправка как положено! Какова примерно будет цена за всё
-
Кому нужен 91й есть на Мисс петрол на южно:-)
-
98й бенз для ТурбоДвигателей, обычным атмосферникам это бесполезная роскошь, а для старых двигателей даже опасно, так как смесь догорает на клапанах. Да и в Казахстане 98й стоит кучу денег по сравнению с 91м( почти в два раза дороже), поэтому тот мужик пихает 91й под видом 98го, уверен на 100%.
-
Ааа, то есть расточка под новые гильзы, тогда ясно , я подумал расточка задранного зеркала цилиндра под ремонтную поршневую.
-
Какой смысл делать расточку, если на Эпику не бывает ремонтных размеров поршневой?
-
У Форзы самая высокая степень сжатия среди наших авто, оттуда и любовь к высокооктану, у меня Малибос, он в принцыпе и 80й Жрёт, только иногда плюётся.....
-
Они тоже включают радар когда видят особо выделяющегося шумахера из толпы, один раз чисто визуально успел оттормозится, и потом радар завизжал, когда успел скорость скинуть, буквально на пол секунды и поймали бы .
-
Да, да....а то я расслабился уже, потихоньку наглеть начал.... Вы правы, видимо у Сильверстона нету режима POP, это импульсный режим.... Сильверстон поверьте мне молчал как партизан, зато на фантомы арёт постоянно, пора его менять на что-нибудь посерьёзнее..
-
Уверен, также как и четыре пассажира сидящих рядом.
-
Уметь слушать тишину?
-
Поймали сегодня на заезде в город, радардетектор даже не пикнул, гаишник показал что у них есть импульсный режим( это на чём меня поймали), и постоянный, даже продемонстрировал в упор как это действует, одним словом летать не получится даже с радардетектором. П.С радар-детектор Сильверстон, радар обычная Искра :-(,а также спасибо коррупции :-)
-
Залил хвалённый Мустанговский 95й, машина не может понять что это, ИМХО ДПшный был лучше
-
Ещё на DP возле Собир Рахимова есть 95й, залил, конь галопом побежал, когда закончился залил 91й на Уго Коратош, лошадка на дыбы встала.
-
Nadia, ты куда пропал. Я узнал всё за тебя, короче у тебя скрипит муфта компрессора кондиционера, её можно регулировать, нужно прижать шкиф к самой муфта, делается прям на машине, но кто сделает не знаю. И ещё, так ездить нельзя, можно стереть поверхность и будет потом ЧЁЗАНАХ.
-
Меняй на другой пока не поздно, это наверное брак. Неделю назад заменил свой ПаркСити( кишки от Вистлер, и наклейка снизу Вистлер) на Сильверстон, успел заменить в тестовые 3 дня, так как каждые 5 минут ругался на КS диапазон, даже в магазине у них и у меня во дворе, они сказали это брак. Про Сильверстоне честно тоже отстой, даже нету визуальной индикации уровня сигнала, просто пищит, намного меньше ложных сигналов, хотя всё равно они присутствуют и не мало. Даже думаю продать и дальше ездить без пищялки , или раскошелиться на дорогущий, а то осталось ощущение что мог бы выбрать что то лучше, но не выбрал.
-
Продавать кучу газа, а назад качественный Белорусский бензин.
-
Ну это понятно, суть в том что на нас опять будут навариватся.
-
У них есть бензин марки E85, это смесь бензин с ЭТАНОЛОМ (НЕ МЕТАНОЛ), но под этот бензин должна быть машина со значком FlexFuel. Кстате цена на него существенно ниже чем на традиционный нефтяной, но они хоть честно заявляют что пробег уменьшится. У бензина теплота сгорания-44Мдж/ кг, у Этанола-30, у метанола-22, как видно, на чистом метаноле машина проедет ровно в два раза меньше чем на бензине, естественно если этот один и тот же бензиновый двигатель. И это если не придиратся что вес у них тоже разный, и в одном литре бензина по весу больше чем в спирте.
-
Так и есть, ждать год машину с завода это уже роскошь.
-
Обе жрут.
-
У метанола теплотворность очень слабая, поэтому Матиз будет жрать как Ксю,а Ксю как Эпика, а Эпика как Каптиве, ну Каптива как Хаммер:-) Про вредность всем начихать, иначе бы на свои тачки Катализаторы ставили бы, а не только на экспортные. Вы правы, за исключением одного момента, некоторые заправки покупают 80й бензин и засыпают туда октанповышающие присадки, 1 кг присадки стоимостью 25$ можно повысить несколько тонн бензина с 80го на "90й", затем продают это под видом 91го.Вот как то так, отсюда и разница.
-
Да я думаю что у меня тоже кондиционер перезаправлен, поэтому нагрузка на ремень идёт, а ролик натяжения компенсирует эту нагрузку, оттуда и шум. Будем ездить, неисправность наружу выйдет в виде поломки, а если нет, то пофигу на этот шум, его то еле слышно, а в салоне вообще тишина. Если хотите можем встретится и сравнить натяжение ремня у Вас и у меня, у меня ничего не скрипит, если натяжение одинаковое то будем спускать фреон из системы, он не дорогой, возможно у Вас перезаправлена система, которая даёт гидроудар на компрессор, оттуда и пробуксовка ремня.
-
Почему тогда вибрация пропадает после выключения компрессора? Куда зазор девается?
-
На интране уже дня 3 нету 91го, залил на Уго Коратош также 91й, так вот разница оказывается есть между качеством бензина на Интране и Уго, после Уго машина хуже едет и на холостых мотор слегка вибрирует.
-
Ну, вот так пусть всегда и будет, ни гвоздя не болтика, поздравляю с покупкой.
