umidline
Собеседники-
Content count
1 173 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by umidline
-
Скрип только на холостом ходу? У меня сильно дёргается натяжной ролик в момент включённого компрессора, но без скрипа,даже слышен шум от вибрации ремня, похоже и у меня что-то не так, все вибрации пропадают после повышения оборотов более 1200
-
Привет, не паникуй , пришли Фото повреждений, а то не совсем понятно где именно косяк :-)
-
Моя Соната стала дизелить( это значит работать жостко со стуком как дизельные агрегаты) уже на 17 тысячь миль, хочу заметить на кошерном американском бензине. Сама Соната не плохая тачка, рулится шикарно, тянет хорошо, но блин шумит двигатель в салоне не по детски, после Малибоса сразу ощущяется, да и материалы салона дешовые.
-
Вам скоро не понравится ещё то что двигатель там одноразовый, приходит с Китая, клапана даже не регулируются и дизелить будет после 40 тыс. Не экономьте на масле.
-
Народ умнеть начал, новое берут с салона.
-
Сегодня отключил KA диапазон, а на рохате всё равно радар-бинокль обнаружил за 2 км в КА диапазоне, интересно получается, в меню отключил а по факту всё равно включено. Если честно, ожидал другой эффект от девайса. Даже Лоси не попадались с радарами?
-
Вчера купил детектор за 100$ на Фархадке,девайс называется Park City 33ST, Орёт постоянно на К5 диапазон, и на V иногда, запарил уже конкретно. Я чёт даже не знал про эти диапазоны, а их там куча. Может кто-нибудь ткнуть какой конкретно диапазон оставить , а какой отключить? А то я скоро не выдержу:-)
-
Смажь маслом и перестанут скрипеть:-) А если серьёзно, то нужно пару раз хорошенько разогнаться и остановится, но не обязательно до срабатывания АБС а всего лишь для снятия верхнего слоя на застеклённых колодках. Мне это помогало
-
Я сильно скучал по Эпике, хорошая машина была, отваливал на ней как Шумахер, но на Малибу засматривался будучи Эпиководом, поэтому и продал чтоб на Малибу пересесть.. пока не жалею.
-
Моя теория что задиры образуются от попадания абразива через клапан EGR, других живых варриантов нету. От холода задиры физически появлятся НЕ МОГУТ.
-
Хорошо, ну вот ты услышал стук при старте с ключа, и что дальше? Зальёшь супер присадка и задиры уйдут? Все должны понимать что, двигатели проектируют под максимально возможные экстремальные условия, и слова мастеров что при морозе образуются задиры от плохого масла это их личная фантазия, так как при морозе сжимается не только цилиндры, но и поршня...Да Да , они тоже алюминиевые, и все тепловые расширения идентичны.
-
Бред в том что это авто, и если стук появился, то уже поздно что-то диагностировать, к тому же заводить с ключа и с пульта одно и тоже, тем же стартером и теми же свечами, да и бензин один и тот же, по русски это звучит так:-" Поздно пить Боржоми когда почки отвалились"
-
Тристан, не обижайся, но это бред полнейший.
-
У вас работает? На каптиву ставили там просто разметка стоит, и при повороте не изгибалась!
-
Скорее всего Вы правы, мне тоже про кат не верилось, однако когда увидел этот песок я был в состоянии поверить во что угодно, а тот факт что эта грязь летит со свистом во впуск меня просто шокировала, и тут вопрос не столько в составе этого абразива, а в том как это остановить. P.S. заглушив EGR я получил усиленную детонацию в жаркое время года.
-
Знаю всё это, сам закрывал себе этот клапан, перед продажей открыл, на железной затычке что я ставил непонятным образом собрался песок, сам чуть не упал от удивления, ведь поток был закрыт же, как тогда этот песок до перегородки добрался не понял до сих пор. Перегородку ставил в месте крепления подводящей трубки и самого клапана, то есть ОЧЕНЬ далеко от выпускного коллектора. Ну, Юпитер, блестни знанием, объясни откуда песок в закрытом канале?, и что это за песок вообще?
-
100% сказка.
-
Через него кусочки керамической пыли от ката засасывает обратно во впуск, такая теория имеет право на существование.
-
Ну вот, всего 1500$ и тача как новая, а то разнылись мотор туфта, тачка гумно, никому не нужна мол... Тача супер, порвёт весь НАШ автопром как обезьяна газету. Поздравляю Тристан, уверен долго мотор прослужит, по другому никак, НО ЗАДИР НЕ ЗРЯ ПОЯВИЛСЯ, глуши EGR как можно быстрее!!!
-
Сиденья задвигаются обратно к рулю после посадки водителя, в зависимости от настроек памяти сиденья, также зеркала автоматически восстанавливаются при обращении ключа к машине, как я уже писал ранее, каждый ключ запоминает настройки водителя и при выключении зажигания сохраняет их в памяти ключа. Поэтому, если у меня ключ запомнил мои настройки, то при открытии авто мне не надо всё настраивать после другого водителя или нажимать кнопку памяти, а вот у Жены второй ключ, который запоминает её настройки, одним словом открыл, ключ повернул и поехал, кстате настройки аудиосистемы тоже прошиваются в ключ. Может быть, но пока проблем нет, пробег 17 тыс.
-
Написано НА ВСЕ НЕКСИИ СКИДКА 30 ТЫС®,что ЕЩЁ непонятного, наш хлам только бомжи покупают в России ,ну ещё наши иммигранты по привычке,остальные давно берут нормальные тачи. Чем хуже комплектация так только непокрашенными бамперами, а в остальном даже с катализатором поставляют.
-
Простушка SOHS без гидро и конда стоит 289 000®, на все нексии скидка 30 000®, получаем 259 000® по курсу USD к ® 34.340 получаем 7542$, тачки на складе, плати лети. У нас почём?
-
Замечу, что за эту цену и катализатор установлен( с наших 800 000 сум за кат берут, потом в эту цену входит доставка(от 500$ до 700$), затем растаможка( Боюсь даже посчитать ) , а так же уплата налогов и зарплата для персонала автосалонов, а про стоимость рекламы на ведущих российских каналах можно только догадываться:-( Так что ребята, хоть лбом об столб, а по закону Ньютона бесполезно.
-
Установить галочку пункта " Автовосстановление из памяти", в меню комфорта.
-
Сегодня заменил масло BP Visco 5000m, синтетика 5w-30, замена бесплатная, цена 160 тыс за 5 литров(4+1), покупать супер дорогое не стал, так и так будет ездить, а опухших барыг кормить не хочу. Также заменил салонный угольный фильтр за 35 тысяч, при замене когда вытащили старый я чуть не упал, там столько пыли было, (пробег 15 т/км ) ужас просто, после замены фильтра вентилятор стал качать воздух очень плотным потоком. Ещё заменил моторный воздушный фильтр, цена 40 тысяч, старый был в удовлетворительном состоянии. Под конец проверили уровень в трансмиссии, всё ОК, но сказали на 50 т/км лучше заменить! Правда или нет, не знаю, в книге 150 т/км написано.
