Stalker

На просторах интернета много чего...и такое так же есть.

А в ...супермаркет...эта форма, как новый вид одёжи?

Ну тогда есть не Express, а просто почта. У нас монополист *-немецкая почта*, а при получении эти пакеты развозит DHL. Есть срочные, есть обычные, видимо какие то ещё, но в любом случае это всё авиадоставка.

Меня то этим, растояниями , не удивить, *ни куда* не езжу, а в год 15-18000 получается, ребёнка в школу, жену на работу(с работы), сам на работу, магазины, дела, к родителям, съездить в гости, но море и т.д. По мимо того что охотятся только *банды*-, это приувеличение, в основном люди в Голландии на транзит берут, дешевле. Таким образом берут и не большие магазины, при чём, где нибудь в *сельской местности* в далеке от крупных городов машину можно взять намного дешевле чем в городе.

Не всегда. Особенно немецкие авто... mobile.de это не показатель, по нему вообще(по этому сайту) мало что найти можно. Уж если выбирать то лучьше здесь.. Есть такая особенность, в газетах, в больших *городских* газетах с пятницы на субботу печатается анонсы, по мимо различной рекламы, недвижимости, предложений на работу, услуг, *купи продай*, есть объявления о продаже машин, при чём газеты печатаются ночью, а объявления с них в интернет попадают только к обеду следующего дня. Так вот, машин очень много продают пожилые люди, можно купить авто , того же 2003 г, с первых рук, и на счётчике будет 70-90000 км, из расчёта 9000 в год, немцы, особенно пожилые очень аккуратны в таких моментах как проплата страховки, практически все предусматривают оптимальный вариант 9000 км в год, и будет она идеального состояния, потому что стояла в гараже. Очень многие ищут именно такие машины, уже пора брать фуфло давно прошла. Вот к примеру авто.. (правда 2 руки).

Не знаю, что утверждает *ташкентский центр* или *московский*, или ещё какой то, когда трясёт в городе слышат все. Я с детства помню , Зита и Гита, фильм такой шёл как то вечером(не буду врать, не помню в каком году, но ещё при советской власти), тряхануло так...гул от 9 этажных домов слышен был, при чём об этом потом с неделю весь город говорил. И прекрасно все чуствовали толчёк(не туалетный) и в Сергилях, и в Кибрае, и в старом городе. Одно дело когда спишь ночью, кто то чуствует, кто то нет. Мне , например,было наплевать, жил с матерью на 4 этаже, и прекрасно понимал...не прыгать же в окно, чему быть того не миновать.

А чем она отличается от Express DHL ?

А что такое EMS в расшифровке? Я у себя искал, у нас, славо богу, нет такого. Мне просто интересно что это такое, и какова функция этой почты, в Германии монополистом является немецкая почта и *дочерняя* ей DHL. Может быть EMS это типа, GLS, DPD, TNT, ещё есть 3-4 вида, UPS я не имею в виду. Много слышал об этой почте на российских сайтах, но так и не понял что это такое.

На М.Горького не плохо...чуствовалось, дома многоэтажные проснулись ...махом. ТТЗ не далеко.

Москва. Зима. Снег. Мальчик играет в снежки. Вдруг - звон разбитого стекла. Выбегает дворник, суровый русский дворник с метлой, и гонится за мальчиком. Мальчик бежит от него и думает: "Зачем, зачем это все? Зачем весь этот имидж уличного мальчишки, все эти снежки, все эти друзья? Зачем? Я уже сделал все уроки, почему я не сижу дома на диване и не читаю книжку моего любимого писателя Эрнеста Хемингуэя?" Гавана. Эрнест Хемингуэй сидит в своем кабинете на загородной вилле, дописывает очередной роман и думает: "Зачем, зачем все это? Как все это надоело, эта Куба, эти пляжи, бананы, сахарный тростник, эта жара, эти кубинцы! Почему я не в Париже, не сижу со своим лучшим другом Андре Моруа в обществе двух прелестных куртизанок, попивая утренний аперитив и беседуя о смысле жизни?" Париж. Андре Моруа в своей спальне, поглаживая по бедру прелестную куртизанку и попивая свой утренний аперитив, думает: "Зачем, зачем это все? Как надоел этот Париж, эти грубые французы, эти тупые куртизанки, эта Эйфелева башня, с которой тебе плюют на голову! Почему я не в Москве, где холод и снег, не сижу со своим лучшим другом - писателем Андреем Платоновым за стаканом русской водки и не беседую с ним о смысле жизни?" Москва. Зима. Снег. Андрей Платонов. В ушанке. В валенках. С метлой. Гонится за мальчиком и думает: "Догоню - убью на хр,,,,!!!" Стоит голый грузин перед зеркалом и смотрит на себя: трицепсы, бицепсы. Потом развернулся спиной, смотрит: попка. Развернулся обратно и говорит: - Лежать, дарагой, да. Это свои. Для молодого и здорового мужчины есть много способов проснуться. Самый приятный – это когда тебя целуют в ушко и нежно говорят: «Дорогой… спасибо, это была незабываемая ночь…» Как ни странно, самый ужасный – точно такой же. Только голос при этом мужской и говорит с кавказским акцентом. В Ателье Оригинального Дизайна клиент делает заказ: - Прошу изготовить мне рулон туалетной бумаги с портретом на этой фотографии. С двух сторон и по всей длине. Качество гарантируете? - Не волнуйтесь! Портрет Вашей тещи будет выполнен с наивысшим качеством. - А как вы догадались, что это моя теща? - А она вчера у нас заказывала прокладки с изображением зятя. Мы вас узнали по фотографии, приложенной к ее заказу.

Ну..да, а на самом деле не всё так плохо. Уважаемы мастер, Вы ...ни как в депрессию впадаете...? Плюньте на всё и приезжайте в гости. Найдём чем занятся.

Так ещё вся жЫзн-ь впереди!

So ist es, Herr bronemaster! Я то же хотел быть в детстве космонавтом. А получилось, как получилось. Но ты же прекрасно знаешь, что не делается, ВСЁ к лучьшему. Я только недавно с работы, а Вы ...здесь тоску наводите. Про депрессию... какие то всё разговоры ведёте(темы про *ностальжи* ещё нет на форуме?). Радуйтесь, зимы в Ташкенте нет. А так, в общих чертах всё прекрасно.

Правильно... Ляг, поспи...и всё пройдёт.

+ 1 Тема чем то...напоминает... *Наша Раша*... :(

Не могу сейчас конкретно, про ВО на западе сказать. У меня ребёнок ещё школьного возвраста, но уже она прекрасно знает, что чего то добится здесь, только с ВО. Всё остальное в разряд *мастеровых* и разнорабочих попадает. Про бизнес не могу сказать, здесь ещё от головы многое зависит, и от хватки. Очень много *вчерашних бизнесменов*. Могу сказать одно, в Европе как и везде ВО приветствуется. Одно дело что не все советские дипломы потдвердить можно.

Есть ли сайты в интернете Узбекистана, где можно было бы посмотреть стоимость ламмината, паркетной доски, обоев, кафеля и т.д.(стройматериалов) с учётом цены, ассортимента,производителя, ну и естественно наглядный образец?

Для машины это не вредно, просто согласно ГОСТу добавляются те или иные присадки, что бы увеличить октановое число. Хотя с нефтезаводов бензин выходит по всем стандартам и нормам и соответствует надлежащему качеству. На легальное использование присадок имеют право нефтезаводы и базы переработки нефти. *Левый* бензин. Это когда берётся дешёвый бензин, и в него добавляют присадки, стараясь сделать из дешёвого дорогой.

Смотря какие *резинотехнические* изделия. Вы меняли сальник на коробке передач, они Вам без проблем поменяли, потому что это в агрегате он находится, если и дальше будет продолжатся течь то это уже может быть подшипник(у меня товарищ так брал машину в Росссии), у него так же , при гарантии всё произошло, они хотели просто поменять подшипник, но он настоял и заменили коробку передач целиком(может быть и доплачивал что то при этом, не могу сказать). Гарантия....распространена на отдельные агрегаты, при чём, к примеру тот же двигатель, не дай бог что то случится, то они прежде чем что то делать проверят, по чьей вине произошло, по вине изготовителя, или в следствии не правильной эксплуатации. 1. частая замена масла, все грешат на то, что бензин не соответственный, поэтому , масло теряет свои техническик характеристики, поэтому и меняют чаще чем следовало. 2. Спасибо. Буду иметь в виду, какие марки масла. При любой замене или инспекции авто, ставятся соответственные отметки в книжку сервисного обслуживания, в принципе...это имеет соответственную роль при продаже автомобиля, покупателю всегда интересен *вопрос* соблюдения всех норм, особенно когда автомобиль *свежий*. *Вонючий* бензин в основном из за присадок. У нас цена обыкновенного(А-92)заводского, и *супер*А-95 одинакова. Но есть рекомендуемый бензин, и дело не в цене, у меня просто бензин, пробовал заливать 95, двигатель начинал *тупеть*, расход повышался, троило... Вот интересное, в паспорте приведён(на каптиву)расход в *городском* цикле 13л/100 км, на самом деле 18-20л. Почему? Это с учётом заправки полного бака. А вот авто с дизельным движком, у них всё соответствует нормам. Просто есть разные форумы с владельцами таких машин, и каждый пишет все свои плюсы и недостатки.

*Гарантия*..это немного растяжимое понятие. Не всё подлежит гарантии, *резиновые* запчасти, лампочки, даже тормозные накладки. Обычно при покупки обговариваешь, что именно входит в гарантийное обслуживание, но везде..условия разные. Я один раз умудрился по гарантии поменять *щиток* показывающий время, погоду, даты. Хотя в гарантийном талоне не написано было такая замена, но этот щиток *попал* в элетронное оборудование. Меня интересует другое. Друг в Ташкенте купил *каптиву*, теперь спрашивает какое масло в неё наливать, точнее...какое лучьше(от производителя). ? W-40 С учётом бензина, какое лучьше масло? Я уж не буду спрашивать рекомендуемое. (везде , ВСЁ разное) И потом. ТО и сервисное обслуживание, понятное дело , что они так же не могут дать гарантию на ГСМ, соответственно и замена масла не может гарантировать установленный пробег, но как правило когда производят машины, а уж тем более при их продаже, к ним *привязывают* определённые марки бензина(или дизеля) и соответственно масла и жидкости. На сервисной станции по ТО за такими машинами уже всё это есть? Или надо всё *своё* везти?

А разьве это ...плохо? Что денег больше? Люди живут, работают, соответственно зарабатывают, поэтому и тратят на то что считают нужным.

Если так посмотреть, опережение и обгон. Это всегда был спорный вопрос, особенно при ДДП. Обгонять справа нельзя на автобанах. В городе можно, если более одной полосы движения. Юридического понятия "опережение", по крайней мере в Германии, не существует. Только "обгон". Это так же мнение, но не закон. Дело в том, что в странах Европы практически всё можно, но если что то случится, то квалификация уже будет как она есть. Когда большой поток машин, а у нас *штау*(затор, пробка) это нормальтное явление, особенно на оживлённых дорогах в часы пик, поэтому там просто не выбираешь, обгонять или опережать, самое главное быстрее добратся до пункта назначения, кто пропускает, кого то сам пропускаешь, как то с этим делом здесь всё отработано давно, без экцессов, сейчас проблемы возникают в основном из за машин из бывшего *лагеря восточной Европы*, они заехали на дороги каждый со своим уставом.

Мы вроде бы об одном, и в то же время о разном разговор ведём. Я Вам одно, Вы по другому. Хотела она давно(у неё до этого были телефоны, как только в школу пошла), но получила на Новый Год.

Уважаемый! Спасибо большое, но мне это не надо. Эта дискусия актуально для Ташкента и не более, ну может быть стран СНГ. Было б мне чем ещё голову забивать, а тем более *самообразовываться*. А теперь о тех кто *тупо рулит*, там есть полно обстоятельств, и типа того сувать мне под нос правила ПДД не надо, это только здесь все такие грамотные, почитающие ПДД от *корки до корки* на дороге все другие. Вся *нестыковка* только в том, что само выражение *размытое*. Сама формулировка. Немецкий "дорожный закон" запрещает двигаться по правым полосам быстрее, чем транспортные средства, движущиеся левее. Если надо обогнать неторопливого водителя, занявшего левый ряд, посигнальте фарами. Даже если он не уступит дорогу, то, по крайней мере, будет знать, откуда ему ожидать опасности, если вы все-таки решитесь на опережение с правой стороны. В то же время сами не упорствуйте - уступайте нетерпеливым водителям, догоняющим сзади и призывающим посторониться. Ну а теперь по существу. Автобаны, машины разные, так же как и скорости на них, когда иду на обгон по крайне левой полосе, бывает что и остаюсь на этой полосе, бывает что съезжаю, если сзади что то несётся , а у нас достаточно этого, то уступаю, а потом опять перестраиваюсь в эту полосу. потому что обгон идёт постоянно, это актуально для дорог в две полосы(для примера, справа идут фуры, автобусы, слева легковой транстпорт, но бывает и такое, когда гружённые фуры устраивают обгон на 3-4 полосном движении, вот тогда...особо ничего выбирать не приходится) и более. Российские Правила дорожного движения тоже запрещают обгон справа , но из-за размытости формулировки этого маневра опережение справа очень распространено на дорогах.Есть ещё один момент. Три полосы, крайняя левая скоростная, вторая полоса, что то сломалось или встало, значит надо как то объезжать и справа и слева. Тем самым, это уже пробка(затор), все хотят объехать при этом никого не пропуская, а если даже и получится, только с клаксонами. *миганье, морганьем*, матом перематом. Для этого предусмотрна дорожная разметка, знак *ёлочки*(молнии), т.е. по свободной полосе проезжает поочередно по одной машине с каждой из "конфликтующих" полос. Из принципа , Уступите Вы- Уступят Вам. Такой же способ проезда и при сужении полос движения. - нельзя опережать машину справа даже без смены ряда . Если маневр левая-правая-левая, то нельзя, а если так получилось, что правый ряд движется быстрее, то нет проблем - можно. Очень много нельзя, но тем не менее всё зависит от обстоятельст.

Ну начнём в первую очередь с того, что 22-24 года назад страна была другой, уже не в СССР, но не такой как сейчас,за руль село уже следующее поколение. Были другие машины(я имею в виду, что тогда это всё ограничиввалось советским автопромом, в основном), у людей было другое мышление чем сейчас, сейчас в основном возраст *кладущих на всё и всех* в основном * до 30*, поэтому...честно говоря не ко мне вопрос. А уж тем более принципиально.... Панама, а шо.... такое слово существует? Этикет....особенно в районе метро Горького. Там он кругом и во всём. Да и не только там... На обочинах и стоянках происходят мелкие столкновения, в виду того что любая царапина и не только, это уже *попадание* материальное.