syracuse

думаю, что те, кто купили именно по этой причине, уже давно "сплавили" свои машины и пересели на нексии..... а про остальных не надо так ...... силен у нас культ нексии, нечего сказать.....

отпишитесь, пжлст, о конкретных ощущениях от новых амо.... одно дело росс форум читать, другое реального человека в наших условиях с нашими дорогами послушать..... меня стоки сейчас реально не устраивают, и все бы хорошо в городе, но с наступлением сезона часто езжу в горы и на рыбалку, и здесь ... засады: амортизаторы хлюпают, дорогу не держат, плавают..... уже и электроусилитель пробовал отключать... один фиг, страшно на скорости.... но и газ тоже не хочу (пять лет ездил на GTI с газом и усиленными пружинами.... на трассе атракцион, а в городе телега).... ищу оптимальный варинат...

ну и у меня тоже второе лето был бы в пакетике, если бы не снял сейчас. а вы как нибудь попробуйте к нему притронуться, вытащив из пакетика, в жаркий летний день.... я не знаю, какая у него рабочая температура, но прикоснуться к нему в этом случае практически невозможно.... и если подумать.... это не только технически неграммотно, но и неэстетично, и непрактично

интересно. после вашего поста я еще раз залез на росс форум. там отзывы про Дамп имеют большую степень энтузиазма.... http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10382&page=35 неужели такая незначительная разница со стоками? тогда лучше уж купить имеющиеся в наличие на Сергелях амортизаторы (которые в первом магазине по ряду, номер не помню), хуже заводских, тоже, думаю, не будут..... никто, кстати, не помнит их название и цену на них? может в интеренте можно информацию по ним найти? все, вспомнил Демфи, цена полгода назад была 220 тысяч за пару. В принципе, совсем недорого, чуть больше сотни.... можно попробовать.... PS http://demfi.mhost.ru/ProductDetails.aspx?productID=3 вот они, именно такие здесь продавали, может, еще и продают

спасибо, похоже на лампочки, так как при включении заднего хода лампочки стали гореть очень тускло... никогда не знал, что сами лампы могут коротить, ну, сгорают - это одно, но чтобы при этом еще замыкание вызывать..... а не подскажете, где в городе (не выезжая при этом на сергели) можно купить хорошие лампы заднего хода?

HELP при включении задней скорости перегорает первый предохранитель 10А, F1. Гаснет панель приборов и не заводится двигатель, меняешь - все нормально, пока снова не включаешь заднюю скорость. Насколько знаю, этот предохранитель отвечает за поворотники, задний ход и иммо. Кто-нибудь сталкивался? Где, интересно, можеть быть КЗ.

почему именно "дрянь"? что дрянного в том, что на калине висит надпись "калина". я лично наклеил такую. отклеил 118 и приклеил "калина". никакой это не экспортный или еще какой то вариант. тоже самое делают люди и с приорами, наклеивая надпись "приора" вместо циферек...

тоже такие очень нравятся.... но 4х98 таких нет. да. и вообще, как выяснилось в ташкенте с 4х98 напряг, а на луначарском цена реально завышена...

сегодня как раз искал литые диски.... смешно, но ни в одном магазине не нашел 14 дюймов 4х98.... (кроме, конечно, сервиса на луначарском, но там, видимо, народ за идиотов держат - продавать некрасивое литье за 400 с лишним баков - это слишком).... 15-е видел... и симпатичные и разные, и во многих магазинах, именно 4х98... но никто не рекомендовал из продавцов (хотя, если вы ездите только в городе и не по чиланзару и к-камышу - думаю, нет особой разницы)... сами диски по приемлемой цене, но покрышки потянут неслабо: хорошие 195х50 r15 начинаются от 90 долларов за штутку.... ПС Почти в каждом магазине мне говорили, что уже несколько Калин поставили себе диски 4х100....я, конечно, не большой специалист в этом, но читая росс форум понимаю, что это не совсем безопасное дело ....

напомните, сколько шумка обходится?

не так все просто с катколлектором http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t...83d51147ce78fb6

вот мне и хотелось бы опровергнуть данное суждение.... если ВАЗ не клеит качественных материалов - это не значит, что машина изначально шумная....она, попросту изначально бюджетная...

и что по вашему выходит, что метод "от заправки до заправки" показывает расход лучше, чем борт компьютер? ну, тогда мы реально в каменный век скатились... может, вернемся тогда уж и к проволочкам с рисками, которые в бак спукались, чтобы количество топлива проверить....

это бывший политехнический техникум на углу Пролетарской и К. Цеткин? мой друг там делал шумку на свой БМВ 2000 года (им тоже шумоизоляция нужна ).... можно и там, но мне нужны мастера, которые именно с калиной сталкивались и материалы лепили не за 6 тысяч сумов... насколько я понимаю, хороший материал стОит около 50 баков за квадрат, на калину нужно, по скромному 6 квадратов.... ну, сотню масер возьмет за работу (в условиях кризиса, надомного производста, а не сервиса, коротких сроков работы.. и прочего)... итого... выходит 400...может, 500....поэтому 280-300 сомнительно...но, может, и попробую....

да я в курсе. читал российский форум. поэтому и интерисуюсь здесь, то есть в Ташкенте, что можно сделать, и делал ли кто-нибудь. Лишние килограммы для меня не такая большая проблема - я не гонщик, езжу дом-офис....всегда один.... вы же, вон, ездите постоянно с полным баком, насколько я помню ваши посты... тоже лишняя нагрузка... какая, блин, по большому счету, разница, вместо 7,5 расхода будет 7,7 ......?

в теме один человек заказывал амортизаторы Дамп (российские), у меня не получилось заказать сперва, а теперь вот думаю вообще Асоми заказывать в сборе и стойки и опоры, пружины и амортизаторы. Пока изучаю ситуацию, ну и жду отчета о Дампах.... стОят ли того... вы себе сделали? если да, то каков результат? и какие материалы используются? лишние кило иногда тоже важны: мой коллега по офису сделал себе на нексию изоляцию. 300 долларов заплатил, так мало того, что ему под торпедо ничего не проклеили, так еще и материал самый дешевый был - обычная сырая резина или каучук... у него в первую же неделю пружины багажника лопнули от тяжести... но материал материалу - рознь... и мастер мастеру - тоже....

те, кому вы это пишите на форуме, итак все это знают и делают. а те, кому следовало бы это почитать, сидят на базаре и вообще читать не умеют...также как и ездить, тем более по правилам...

кто-нибудь делал шумоизоляцию? где? и есть ли результаты ощутимые? сейчас позвонил по объявлениям, один из приемлемых вариантов - полная изоляция с применением материала СТП, с убиранием всех "сверчков" и изоляцией проводов стОит 300 у.е..... работа - 2-3 дня...

оказыватеся на Калину вот такой девайс имеется: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11422&page=5 блин, знал бы раньше - как раз для этой погоды, что сейчас...

нет. Сан Саныч мне другом не может быть, тупо, по возрасту... я имел в виду Мишу Хохлова, штурмана (если вы уж этих людей знаете)... я тоже был к чему то такому готов, прочитав все форумы и отзывы... но у меня ничего этого не случилось, кроме замены наконечников рулевых тяг. и то, мне сказали, что, в принципе, ездить можно и на заводских, но есть лучше...я поставил лучше... и поэтому я всегда говорю, что Калина превзошла мои ожидания.. а так... прошел уже почти год, как я на ней езжу...и ничего, тфу-тфу... с ней не произошло... ну вот, вообще ничего, никаких поломок... кроме моих собственных желаний что то улучшить... у меня тоже все передачи нормально включаются.... никаких проблем по поводу этого не испытываю.... и даже наоборот: после матиза (владельцы матизов поймут) намного лучше показалось. как было на нексии уже не помню... но не жалуюсь, это точно...причем, я ничего не делал в этой связи: ни масло не менял, ни еще чего либо...

Вы Некста не обижайте... здесь дело уже не в машинах, а в мастерстве водителя.... и еще, возможно, чем то (не разбираюсь я в этом)... но есть у меня друг гонщик...и не уличный гонщик, а что ни на есть, выступающий на официальных соревнованиях за страну. так его экипаж на замшелом Опель Кадетт делает многих Субару (казахских) и прочих и прочих, не смотря на все их показатели....

О том и речь.... Никто здесь не делает из калины Бога или мерседеса...все, выбравшие эту машину сознательно, прекрасно отдают себе отчет в отношении всех ее недостатков и достоинств, и, я надеюсь, остаются ею довольны (я - точно)... и что эти мелочи... они не в счет... настоящему мужчине иногда не грех покопаться в своем железном коне и придать ему новый импульс....

Хотя, должен заметить, что и с вашей стороны не совсем корректный post....конечно, судить модераторам, но я не помню, чтобы кто то из владельцев Калин зашел в тему Дэу и сказал что то типа: "опомнитесь, на что вы копите, и что покупаете"....право выбора каждого.... Вы тогда уж лучше напишите ТАМ, не как я дал шапку или стоял в очереди полгода, или купил машину, которая сковала мои 10 grands на год, а о том, что я взял реальную тачку, которая всем прочим не снилась... которые выезжают за стоп линию на красный свет и долбАются друг об друга на своих картонных машинках в хлам.... реально, цирк в городе... но, это другая песня....

и на самом деле некрасиво как то выглядит, словно синдром "ободранной кожи".... много раз ловил себя на мысли: давайте говорить о том, что можно с Калиной сделать в Ташкенте, у кого какие минусы или плюсы...а обсуждение, что лучше шило или мыло ни к чему не приводит.... нравится кому то ездить на Калине - замечательно, нравится на Нексии - тоже хорошо.... тем более, что многие из нас ездили и на том и на другом... так к чему бесполезные и раздражающие дискуссии? и здесь я с вами полностью согласен.... большинство нынешних или бывших обладателей Калин купили их не из-за каких то идейных соображений или какого то там мнимого преимущества одной машины перед другой, а просто тупо от того, что одно было дешевле другого, а ездить на машине хотелось (ну, давайте смотреть правде в лицо), в связи с чем и наблюдается повальный сброс Калин на рынке в настоящее время с последующим желанием купить нексию... и это тоже показатель, была бы машина качества БМВ, никто бы не захотел ее продавать.....

на трассу я заправляю только 91. в городе иногда позволяю 80, если другого нет... да, и машина у меня 1.6.... никогда еще не чувствовал себя "убогим" по поводу обгонов ни на трассе, ни в городе.... короче... гремит, шумит, двигатель ревет, но прет....типичный русский танк