syracuse

у вас получается приблизительно как у меня на Калине. зимой тоже был расход 8.5-9.0 иногда доходил до 9.5, цифру 10 не видел ни разу пока. а летом 7-8 в зависимости от езды. вот сегодня 9.5 был - погонял на светофорах немного, Некста начитавшись... и еще хочу сказать, что у вас машина неплохо настроена - из моего опыта СОНС в городе летом у меня было в районе 10 литров всегда, и это 4-5 лет назад, когда пробок не было, впрочем, и бензин был дешевле, так что, мне все равно было..... ПС еще по поводу расхода (не помню писал здесь или нет, во всяком случае, многим хвалился уже): пару недель назад в Самарканд ездил отдыхать. туда и обратно обернулся на полном баке и еще на следующий день хватило до работы доехать. вот это действительно супер.... расход в сторону самарканда (держал ровно 100-110) был 4.8 на 340 км пути.... надо было сфотографировать компьютер, поскольку не верят некоторые, но не додумался.... и ведь, это не тико и не матиз, и загрузка была 4 человека плюс полный багажник вещей.... и еще.... по поводу стоковой резины, возможно, не самая лучшая..... но я влетел в яму, серьезно так влетел на скорости. диск погнулся ужас, потом прокатывать пришлось, но с покрышкой хоть бы что, ни порыва, ни шишек.... как новая.... странно....

Дамп тоже у Жени заказывали? и что значит полный комплект? 4 амортизатора? а обвесы сколько у него обходятся? и наконец, самый главный вопрос: как найти этого Женю? я не часто на Сергелях бываю, но когда заезжаю, забываю про этого Женю постоянно, может от того, что мне как бы ничего и не было нужно особенно. а сейчас хочу! Хочу амортизаторы Дамп, обвес TMS GTI, диски черного цвета, хорошую шумоизоляцию, салон "под кожу".... и еще годик-другой поездить на этой машинке, пока на Ласетти не накопится...

а какие диски продаются в магазине тюнинга на луначарского? не кованные ли? у кого-нибудь есть их телефон узнать?

вот и я о том же... вокруг всегда слышишь типа: "ну что ты на этих дровах ездишь, иди купи нексию..." неприятно несколько.... вот тут выше был вопрос, что посидев в нексии я бы не взял ее только из-за салона.... ну да, и поэтому тоже....ведь, не на крыше я буду ездить, а в этом самом салоне... или мнимый престиж "как все" для меня должен быть дороже своего удобства и своей, пусть незначительной, но все же, безопасности....

Кошак меня действительно удивила. Столько у нее с машиной случилось, что и на десять таких как мы хватит, а вторую машину все равно взяла Калину...

ну вот мы опять втянулись в споры о том, что лучше. все описано на форумах российских и в Калина клубе и Нексия клубе..... пусть мои слова вам показались неконкретными, но какая разница? это всего лишь мое мнение, не более того. если вам нравится нексия - ездите на ней, к чему менять машину, которая нравится... по поводу "опытных" пользователей: я 5 лет ездил на Опель Кадетт 89 года, 2 года на Нексии 1998 года, год на Нексии 2002 года, два года на Матизе и уже почти год (без одного месяца) на Калине.... думаю, что имею право судить...

все уже пояснялось-перепояснялось на миллион раз. и плюсы и минусы и прочее.... здесь примерно такой выбор между минусами, если утрировать: Калина: сверчки в салоне, которые легко можно устранить, слабая шумоизоляция, которую тоже можно сделать, жесткая ходовая, которую, опять-таки, можно доделать против Нексия: устаревший безнадежно дизайн, что уж здесь поделать тесный и неудобный салон, что уж здесь поделать полное отсутствие безопасности, что уж здесь поделать это, как я вижу

согласен на все 100 процентов. я после Калины даже сидеть в Нексии не могу, не то чтобы ездить. тоже хочу следующую машину Ласетти.

что то во всех ваших постах такое разочарование Калиной прослеживается.... неужели все так плохо, и вам так не понравилась эта машина (или настолько достала)? и вообще, заметно здесь активности поубавилось, видимо, многие бывшие владельцы Калин на Дэу пересели в связи с падением цен.... ну хоть бы отписАлся бы кто, как ощущения и прочее....

еще по амортизаторам http://www.asomi.ru/Pages/?id=99

Ну, то есть, если я даже поставлю литые на 15 дюймов, то вес не сильно увеличится в сравнении с родными? нужно... и что будет из-за снижения профиля (хотя. низкопрофильную резину я, в принципе, не собираюсь ставить)

А на местном рынке ковку можно найти под калину? или только заказывать? вам во сколько они обошлись? (кажется писали, но я не помню уже). хочу себе 15 дюймов поставить с широкой резиной. вот думаю, что лучше....

тотти где заказывали? я был в субботу на луначарского в автовазе в торцевом магазине. там на калину седан три варианта у них в каталоге, включая Тотти, Калина с обвесом Тотти и в самом солоне стоИт. мне не понравилось. есть вещи и покруче ( в смысле обвесов). про аммо - демфи на самом деле бывают только стандарт и спорт. стандарт - более жесткие, чем родные СААЗы, но не стучат (по отзывам. сам не ездил). Очень мне понравились отзывы про Дамп Д3 и на форуме Калины и на форуме Приоры. Поэтому и заказал себе. Аммо "комфорт" бывают у СС-20, там у них можно и всю стойку с опорами, пружинами и прочим в сборе взять. Если не получится у меня достать Дамп, буду заказывать СС-20.

Не delfi, а Demfi. видел их- сегодня тоже, за 220 тысяч торгуют переднюю пару. Но обратите внимание, что они для бочкообразных пружин. Да и информации о них не очень много в интеренте, в смысле отзывов по калинам именно. А я заказал себе Damp D3, через пару дней обещали позвонить и сказать цену.

Попробуйте поискать Damp D3. на российских форумах очень хвалят. сам планирую себе поставить. если найдете, отпишИтесь.

ну, поздравляю! И как машина в сравнении с моей? Лучше? А я все-таки решил подождать решения из посольства: если продлят визу, то сразу поеду и сделаю обвес на рабостях , если нет.... то деваться некуда...

нормальная статья. но, по-моему, участники темы к этим выводам уже давно пришли опытным путем... <_< я давно понял, что мой 1.6 - это реальный труженник, который без особых проблем поедет и на 80-м бензине и от полусинтетики не откажется, и на светофорах легче будет стартовать, не вызывая при этом шумо-вибрационных неудобств, и по горам в полном снаряжении лазает как нечего делать.... ну, старенькая конструкция, что поделать, но преимущества 1.4 на скоростях выше 160 км/час меня не очень интересуют - я на таких скоростях не езжу. Экономия расхода в 0.5 литра - звучит интереснее, хотя, какая разница 6.8 или 7.4 .... и то и это мало

надо бы мне тоже печку посмотреть на всякий случай. хотя у меня компьютер и обернут с самого начала. к ней самому можно подобраться или обязательно в сервис ездить? у меня тоже летом была проблема с утечкой антифриза. но потом как то все само собой нормализовалось. а с герметиком действительно лучше не шутить. у меня в 1998 году практически на новом догане потек радиатор, тоже посоветовали залить немного герметика - сразу же полетел термостат, нарушился нормальный ток охлаждающей жидкости, лопнула какая то трубка. в итоге пришлось менять практически всю систему охлаждения :mellow:

я тоже брал на базаре и продавать буду на базаре. что в этом такого. судя по отзывам, у меня машина далеко не самая проблемная. или я никого не обижал

лично я считаю именно этот фактор самым большим плюсом калины по сравнению с нексией. особенно при нашей нынешней дорожной ситуации. (другую железку на колесах всегда можно купить, а вот себя еще раз не купишь).. также согласен с вами в отношении общей надежности нексии. хотя, про новые нексии мне судить сложно - я ездил 2 года на нексии 1998 года и полгода на 2002 года выпуска. поломок или неисправностей "по мелочам" было меньше. но это, как вы правильно заметили, сказывается отработанный годами механизм опеля, доделанный корейцами. калина же новая штучка, и недороботок в ней встречается больше. хотя, серьезных поломок у меня не было за 9 месяцев эксплуатации. признаться откровенно, когда я менял свой матиз на калину, я ожидал худшего, хотя делал это сознательно. и к единственному минусу калины я бы приписал именно эти мелочи, на которые, в принципе, можно было бы не обращать внимания, но которые иногда достают ужасно... логичный вопрос - а чего вы год уже на такой машине ездите, да при такой то ненависти к ней? продайте и возьмите нексию, благо дело, сейчас несложно....

если так интересно, то измерьте компрессию в каждом цилиндре (есть такой аппаратик у мотористов), но вряд ли дело в обкатке. скорее всего, расходный материал, фильтр какой-нибудь, свеча. провод или датчик. К примеру, когда у меня полетел датчик регулировки положения дроссельной заслонки, я поехал к Володе. он мне тоже начал голову морочить, что обкатку я не так проходил, вот и машина не тянет и дергает. компрессию измерил - нормально все, свечи поменял, провода проверил, фильтры все.... все тоже самое... в итоге бросовая вещь за 7 тысяч сумов и 5 минут замены... так что думаю, вряд ли это обкатка или какие то серьезные вещи у вас...

вы топливные фильтры меняли? под днищем и на бензонасосе.

я ставил. у меня тоже один слегка задевает, но стук не издает (только, кажется, короткий задевает). я снял родные дворники и выбирал оптимальный размер по ним. если взять меньше размер, то будет некрасиво.

что имеется в виду? режимы работы дворника (прерывистый, быстрый, очень быстрый), или регулировка перерывов в прерывистом режиме? регулировки времени перерывов на калине, такого колесика, как есть на нексии (по крайней мере на моей, нет).

ну, не думаю я, что все настолько трагично будет при использовании 80-го бензина. Мне, к примеру, время от времени приходится лить 80-й, просто, на УГО около моего дома по утрам очень часто не бывает 91-го, а ехать как то надо (я не сторонник езды с полным баком, якобы в целях безопасности бензонасоса, и часто доезжаю до нуля). Наливаю в таких случаях 5 литров до первой приличной заправки. И ничего особенного не происходит, ни какой то чрезвычайной детонации, ни стука клапанов. Да машина не тянет в этом случае, и еще компьютер начинает перенастраиваться на другой бензин минут пять начинают играть обороты холостого хода, тоже самое происходит, когда снова 91-ый зальешь... возможно, что и так. у меня 8 клапанов, поэтому и "ужасов" таких не испытываю при смене бензина, о которых пишут владельцы 16 кл. двигателей