LeeD

ничего подобного как ездили, так и ездят. вчера по работе пришлось полдня просидеть за баранкой. как ездили джигиты, так и ездят. большинство тупо не врубают поворотники при перестроении, причем в наглую, а когда их обсигнались, делают вот такие глаза О_О . а сегодня видел белый жигуль, где за рулем ехал пацан 10 лет!!! папаша сидел справа рядом, а по середине еще одного ребенка посадили, поменьше. я был просто в осадке, на россии они свернули в сторону госпиталки, я хотел их сдать гаишникам, которые там стоят постоянно, но пока припарковался, пока гаишник въехал что к чему, я уже к тому времени номер жигули забыл

ну к примеру можно будет прокрутить на экранчике запись и доказать гаишнику, что вы проехали на зеленый. это видеорегистратор. он не подпадает под эту статью. с таким же успехом можно тогда и за сотки всех штрафовать, у них тоже есть мониторы.

у меня с ключа и с кнопки на водительской двери все двери открываются/закрываются без проблем. у меня меджик M101AS. возможно вам установили криво.

пока не выяснят личность никуда не отпустят.

а сверху не пробовали проехаться? говорят помогает... B) я лично всегда сверху проезжаю.

на новых навоийских рядах, больше вроде негде.

еще бы действовало это на них, а так да, чисто для себя душевное умиротворение.

создал документ в Excel'е, сделал иерархию и скинул туда всю инфу по сайтам с паролями, где я когда-либо регистрировался. насчитал в файле сейчас 68 порталов и это не считая всякие программы, icq номера и т.п. постоянно делаю бэкап файла. пароли к сайтам, которые я посещаю постоянно, запоминаю. вот так вот я справляюсь с кучей паролей

ясно, спасибо

вот именно обсуждалось. не путайте, пожалуйста, людей. Постановлением КМ РУз от 31.01.2003 г. N 54 утверждено Положение о порядке проведения обязательного технического осмотра транспортных средств 5. Транспортные средства подлежат техническому осмотру в соответствии со следующей периодичностью: а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусы, троллейбусы, трамваи и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сиденья 8 и более (кроме места водителя), специальные транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов - два раза в год; б) транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте "а" настоящего пункта) - один раз в два года; ... что за страховка такая? если осаго, то я ее делал в прошлом году за 35 тысяч. каско стоила в то время, если память не изменяет, около полумиллиона. откуда у вас такие цены?

какими функциями он обладает? что он покажет, если нажимать на кнопку? я просто им ни разу не пользовался. прежде чем тыкать хотелось бы знать что он мне выдаст.

потому что машина-такси должна выделяться среди общего потока, она должна сразу бросаться в глаза. к тому же темные и холодные цвета будут плохо различимы в ночное время. желтый цвет самый идеальный, процитирую вас же: "и это давно осознали во многих странах мира". у нас не будет "прочего". либо ты таксист с лицензией с соответствующей экипировкой, куда входят ваши "шашечки", "плафон", таксометр, либо ты обычный водитель без права перевозки пассажиров в целях собственного обогащения. и не имеет значения с какой фирмы машина. все машины-такси всех фирм, без исключения, должны быть одного цвета, баста. это должно стать ГОСТом. машина-такси должна легко распознаваться среди других машин. я даже ввел бы статью с штрафами на запрет покраски машин в желтый цвет, кроме машин-такси. а как гаишники ловят пьяных? тормозят и проверяют, так и таксистов тоже будут проверять. далее, машина-такси с лицензией должна иметь на бортах, а так же на плафоне, собственный идентификационный номер и логотип владельца автопарка. конечно же от пассажиров государство также будет ждать гражданской ответственности и инициативы, увидели, что левый таксист, будь добр, уведоми должным образом гаи. в кратчайшие сроки таксисты-нелегалы исчезнут с наших дорог. у меня тоже такое же впечатление сложилось, возле бибигона постоянно их вижу, встанут в два ряда на дороге и чихать хотели на других водителей. здесь дело не в привычке, а в удобстве и легкости идентификации машины-такси. человек должен не напрягаясь сразу вычислить таксиста среди общей серой массы машин.

каков принцип работы счетчика пробега?

да, будут слоновой кости. 4) для работы в качестве линейных такси допускаются автотранспортные средства желтого цвета, для города Ташкента – цвет "слоновая кость". Покраска линейных такси в требуемый цвет производится владельцем автотранспортного средства на станции технического обслуживания. но лучше покрасили бы в желтый цвет тоже, сразу будет видно, что такси. желтый цвет для такси это уже чуть ли не мировой стандарт. и кто вообще проталкивал молочный цвет в проект? чем они руководствовались? я считаю это идиотизмом.

все видеорегистраторы, без исключения, идут без карточек. ее отдельно нужно заказывать. советую заказать карточку 10 класса, где-то читал, что этот класс обеспечивает минимальный разрыв между роликами.

да, там 4х этажные. ок спс, успокоили.

никто не в курсе насчет сноса жилых домов по улице бобура? это если ехать с фрунзенского в сторону аэропорта до первого перекрестка, дома, которые стоят с левой стороны. друг там живет, говорит идут слухи о сносе тех домов. эт реально или все слухи? спс заранее за ответы. зы. тему не читал, извините, если уже обсуждалось.

тяжело наверно, когда в голове такой хаос.

если при мед. экспертизе в крови найдут алкоголь, превышающий допустимую норму, вне зависимости когда он пил, то чел попадет по полной.

сочувствую. адаптер они что думали, так... для понтов? вот идиоты. ну а что с деньгами? содрали с гадов за испорченный девайс?

+1 чушь полная. все видеорегистраторы снабжены возможностью ручной остановки/запуска видеозаписи.

а наши вопросы там прозвучали? не совсем понял ваш пост. я понял, что вы наши вопросы передали им, а ответы вы на них получили или вы имели в виду, что в ответ услышали только: наш город делает все возможное для уменьшения смертности на дорогах...? типа они отмазались?

думаю на этот вопрос и я смогу ответить. как вы и написали, это нужно как-то контролировать. очень тяжело будет без доказательств доказать в суде, что водитель оставил тачку на час или два. поэтому им проще вообще запретить парковать машины, чем заморачиваться всем этим и пытаться найти решения и внедрять их.

1. на каком основании гаишники создают живой щит из машин, пытаясь задержать нарушителя? 2. перекресток с доп. секцией. можно ли поворачивать на таком перекрестке на основной зеленый сигнал, если на нем не отображены стрелки движения транспорта при наличии не горящей в это время доп. секции? 3. имею ли я право проехать перекресток на желтый, который сменился с зеленого прямо перед самым носом без мигания? собираются ли чинить такие светофоры? 4. большая часть дублирующих знаков 3.27, запрещающих остановку и парковку, устанавливаются без знака доп. информации 7.2.2-7.2.4, указывающих зону действия знака, и на них почти всегда дежурят гаишники и ловят водителей, которые либо не заметили первый знак, либо не могли его физически увидеть. собираются ли они устанавливать эти доп. знаки или так и будут ловить невменяемых водителей?

да, можно свое масло привозить и сами зальют, главное, чтобы само масло было одобрено самой GM. нужно масло типа SAE синтетическое, марки где то 5W30, 5W40. больше делать ничего не будут.