LeeD
Собеседники-
Content count
795 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by LeeD
-
а смысл? завтра все равно кто нибудь снова спросит про мониторы, а так можно будет их всех отфутболить в этот топик.
-
а, ну тогда понятно
-
я тот район не очень хорошо знаю, судить не могу, но при 4х полосах вторая полоса с левой стороны наврядли может иметь направление только налево. такое может быть при 5 или 6 полосной трассе. могу предположить, что там должна быть разметка как минимум налево и прямо. но если же все таки только налево, то нужно тогда поворачивать налево, ничего тут уже не поделаешь либо аккуратно проехать прямо и надеяться, что там не будет гаишников.
-
обычные резиновые прокладки. мастер взял какую то резиновую жесткую трубку в виде пружины, разрезал на куски и подложил их. где то тут вычитал на форуме, что со временем чашки деформируются и там появляется щель, т.е. при каждой кочке чашки только бьются сильней, вот чтоб они там не болтались их и вставляют. не знаю, хорошо это или плохо, но я и решил, что будет не лишним их вставить, так, на всяк случай
-
я тоже не успел, купил 5 литровую. оставшийся литр оставлю до следующей замены. спс вам за советы, сегодня встал на гарантию на собир рахимовском сто. вполне остался доволен обслуживанием. мастер, перед установкой нового масляного фильтра, смазал его маслом, я как раз следил за этим, вдруг не помажет. так же попросил подложить резинки под чашки, без лишних слов сделал. старое масло было черное пречерное. в общем все в порядке
-
знаки видны только сытым
-
ну это не совсем та проблема. я имел в виду, что если там уже такие проблемы с заменой чашек, то как же тяжело будет уже заменить, к примеру, кпп, если она полетит. ладно, посмотрим в общем как получится ))
-
да конечно, просто начитался тут про то, как тяжело выбить у них что то по гарантии и качество самого сервиса.
-
да, но я думаю вы согласитесь, что у нас левая полоса всегда служила и будет служить для поворота налево или разворота, а правая, соответственно, для поворота направо. ни в коем случае. если на дороге одна разметка, а где то сбоку висят подвесные знаки, конфликтующие с разметкой на дороге, то у таких знаков приоритет над разметкой на дороге. вполне возможно, что это временные знаки, запрещающие поворот направо, вдруг там работы какие нибудь ведутся.
-
разметка на дороге это тоже знаки, которые вы обязаны соблюдать.
-
все, купил масло Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. еще один вопрос, стоит ли вставать на гарантию или забить и делать сервис самому?
-
а, спс. значит я недопонял.
-
как я понял, у компа всего 2 настройки, под 2 типа бензина. либо замыкаются 1 и 2 контакты, либо 2 и 3. я сказал андрею, что заливаю 91, поэтому он мне замкнул черно-белый и фиолетовый провода (у меня были цвета проводов голубой, черно-белый в центре и фиолетовый). он так же предложил перепрошиться под 80 и 91 типы бензина. у них в продаже есть только 5л банки. а мне нужно 4л, 1л лишний, который просто будет валяться, ожидая следующей замены масла, а это будет как минимум через полгода.
-
его как раз и нет на форс.уз, говорят после 20 числа будет. а где еще можно купить Specific? и можно ли смешивать эти два типа масла, Eco-nergy и Specific? к примеру, залить сейчас Eco-nergy, а позже, при последующей замене масла, уже Specific?
-
отчет по моей недавней проблеме с вибрацией педали акселератора после 2000 оборотов. суть первопричины моей проблемы в общем я так и не уловил. она как появилась, так же и ушла. в субботу съездил к андрею, аки scull-xx. он провел мне диагностику, в ходе которой была включена подушка, понижена подача топливной смеси до 45, сначала было 50-60, андрей сказал, что у меня мкпп, а предыдущая смесь была слишком богатая, больше для акпп. после этого сделали пробный заезд, но вибрация так и не прошла. вскрыли капот, вытащили пару свечей. свечи, как я понял, были уже на последнем издыхании. андрей сказал, что они проедут еще около 1000 км и потом лучше менять и это при том, что я всего то проехал на тот момент около 1700 км! попросили помощи у одного мастера, он предположил, что может быть это металлический моторный кожух вибрирует, а от него вибрация передается дальше, андрей пару раз надавил на него, потом он посоветовал подергать педать акселератора и снова сделать пробный заезд и... вибрация пропала. вот такие вот дела. он так же убрал мне начальную детонацию при газе и посоветовал перепрошиться. кстати, он показал мне интересную вещь. фишка переключения бензина, которая находится в капоте, не работала. в самой фишке есть 3 контакта, два из которых должны были быть соединены, на деле же оказалось, что один конец провода был подключен к центральному контакту, а вот второй его конец тупо болтался. в общем андрею спс за работу, вчера съездил в поселок солнечный, что возле чарвака, педаль акселератора работала на отлично, даже было как то не привычно после той вибрации. ps. у меня тут вопрос возник. что лучше для лося и в чем разница между маслами Motul Specific LL A/B 025 5W-30 и Motul 8100 Eco-nergy 5W-30? звонил на форс.уз, там говорят, что к этим маслам дают еще подарок - маслянный фильтр, хотелось бы так же узнать, хороший ли это фильтр, кто нибудь сталкивался? всем спс заранее за ответы. pss. да еще, хотел уточнить. сколько литров масла влезает? 4л?
-
хорошая новость, но это даже к лучшему, в центре. To skull-xx Андрей, проверьте, пожалуйста, личку.
-
могут просто остановить для проверки документов, заодно попросят открыть багажник.
-
я всего то чуть больше 1300 км проехал, наврядли подушки так быстро могли полететь, но спс, учту. кто то писал, что там еще прокладки резиновые хорошо поставить бы под ними. в любом случае в воскресенье поеду проверять все, правда еще не решил куда к скуллу бы поехал, но на юнус абаде я плохо ориентируюсь. в общем пока что дилема.
-
на холостых газовал, вроде ровно мотор гудит, а вот после 2000 оборотов иногда начинает появляться легкая вибрация в педали акселератора.
-
блин, я уже заговариваться стал вибрация не на педали сцепления, а на педали акселератора. на диагностике еще нет. не подскажете, где можно так же сделать диагностику? на собир рахимовском сто можно? зы. я наверно вас уже достал своими вопросами
-
в смысле какая то из свечей полетела? честно говоря не знаю, я чайник и с этим еще не сталкивался. а при троении сказывается ли это каким то эффектом на педали сцепления? типа легкой вибрации, как у меня? защита картера, как я понял, это не та деталь, которую можно сбацать вечерком у себя в гараже. там очень сложный рельеф и много специальных отверстий. лучше посмотрите в интернете, если нужны образцы.
-
в общем не понятно что то, наверно все таки придется ехать на сто раньше времени. вчера, как я заметил, вибрация появлялась после 2000 оборотов, даже на холостом ходу, а сегодня их не было. дергание рычага тоже ничего не дало.
-
не знаю, попробую сегодня, когда до машины доберусь.
-
да нет, где то на 4й передаче появляется, после 60 км/ч. то бывает, то нет. слегка так вибрирует под ногой.
-
ну все, успокоили. спс только при движении, на нейтралке не замечал, не газую на нейтралке зы. забыл упомянуть, вибрация у самой педали акселератора.