Dynamo

Ну, от 30 тысяч - это не норм? У нас Тушкан (Хенде) от 34 тысяч в не самой богатой комплектации идет. А Вы у нас видели цены на РАВ4? Новые от 50 и выше... 3-летние -35 штук. 5 летние - в районе 25 тысяч.

РАФ4 собирают в Раше, соответственно и цена на него приемлемая там. А что за модель Тойота CR-V? Может Toyota C-HR? CR-V вроде у Honda?

Там ссылка есть, что это цены без НДС

Интересно, а что означает эта базовая комплектация? Механика с веслами для подъема стекол?

Поздравляю болельщиков МЮ - красивая победа! Но Клопп, не был бы Клоппом, если бы не придумал, как вытащить Ливер из этой черной полосы Остается сконцентрироваться на двух турнирах. Мой прогноз, что в конце сезона топ-4 будет выглядеть следующим образом: МС, Ливерпуль, МЮ, ТТХ.

Милан в экономическом плане менее выгодный проект чем три топа Ла Лиги или клубы АПЛ по разным причинам, в т.ч. и по причине отсутствия своего стадиона. "Сан-Сиро" (стадион Джузеппе Меацца) является собственностью городского муниципалитета.

Мне одному не понятно, чего этот домик еще стоит?) Акай сити Застройщик не смог договориться с хозяевами домика?

Нормально почищена и обработана - это только трасса №1, все остальное посыпано, местами сметено. Т.к. 80% катаются на резине, на которой и весной/осенью не рекомендуется ездить (большой износ, низкое качество), вот и бздят, особенно, когда на тяп-ляп обработанной дороге остаются подмерзшие островки или жижи много Плюс "кучкаровский" инстинкт наших долбоВодятлов - играть в шашки, занимать все возможные и невозможные полосы, отсутствие понимания ПДД - результат на лицо дороге

Вот это наверное самое главное! Мне кажется закупки в Челси проводятся как на каком-нибудь постсовковом предприятии - с откатами и т.п. Покупают за 80 лямов гавно (Кепка, Кай), из которых 40 через оффшоры идут в карманы манагеров и т.н. агентов.

Янки (вроде бы в 2019 году ходили разговоры, что ему предлагали продать Челси), ну и арабы (С.Аравия), которым не дали купить Ньюкасл. Челси привлекательный актив (участие в АПЛ, участие в ЛЧ) и пока не сошлись все факторы (борьба за 10ое место, санкции и т.п.), которые могут "опрокинуть" цену или вынудить самому искать покупателей, стоит задуматься о том, что бы продать Челси. А между тем "Ливерпуль" "поплыл" и уже по потерянным очкам может вылететь из ТОП-4. Предположу, что это временное явление и Клопп знает как "встряхнуть" Ливерпуль.

И сколько у нас была его стоимость?))) Официально - 222 или 225 лямов, но начиная с 2019 года постоянные акции - скидка то 30%, то 20%. Я, например, взял в 2020 году за 199 лямов, сосед в 2019 взял по акции за 170 лямов (он в системе автопрома работает).

https://www.sports.ru/football/1093149807-navalnyj-predlozhil-vvesti-sankczii-v-otnoshenii-abramovicha-usmanova-.html Если санкции или ужесточение ограничений в отношении РА пойдут, тогда не Челси ему будет Сбрасывать ему надо этот актив, пока он не стал пассивом.

Equinox подключаемый полный.

Сравниваем АТ. Крета с 2мя литрами и всеми ведущими - безусловно лучше Трекера Премьер. Остальные креты с 1,6 литра - имеют как свои плюсы, так и минусы, но никак не лучше Трекера Премьер. Тут кому как. Да и отсутствие механики у креты - это ее минус

Вы считаете это минусом? Я катаюсь на служебном Трекере с механикой, дома Трекер АТ. Учитывая, что в рабочее время чаще катаюсь за городом, то мне более комфортна механика.

К сожалению, сейчас каптивы (2021) идут с турбированным двигателем 1,5 и только переднеприводные. Ее цена, к примеру в ОАЭ, начинается с 15000 USD.

А я и написал главный ее минус по сравнению с Трекером - ЦЕНА!

Наверное Зайниддин тоже желает побыстрее к РА (в Челси) присоединиться

У креты два вида движка - 1,6 и 2,0. Крета интересна только в 2хлитровом исполнении, но и стоимость у нее значительно выше (282 ляма) А креты с 1,6 - немного проигрывают Трекеру.

Да пофиг, что повесят. Главное что бы ездили корректно. Один раз, кортеж из двух авто с такими номерами "поджал" меня (перед ними какой-то матизоид решил резко пойти на разворот со средней полосы), благо скорость была небольшая, мне пришлось оперативно выруливать к обочине и оттормаживаться в миллиметрах от арыка. Так эти два авто остановились через 10 метров. Водитель и один из пассажиров (видимо из охранников) выскочили, подбежали, спросили чем помочь, много раз сказали "Извините, кечерасиз, узр", спросили не ушибся ли я, нужна ли помощь? Т.к. я, пассажир и авто были в порядке, то быстро разъехались (они оставили свой контактный номер, если вдруг понадобиться помощь ). Замечаю, что люди на дорогих иномарках ездят в целом более-менее пристойно, чем некоторые долбодятлы на джентрах и маТлибу с дорогими номерами.

Такой номер можно и на юрлицо... Он показывает, что те, кто в этом авто - в числе приближенных.

А как обстоят дела с сервисом? Вы уже много откатали? Кроме масла/фильтров что-нибудь еще меняли? Какие-нибудь непривычные моменты (в виде вибрирующей коробки передач) не наблюдали?

В прошлом году он и без Рона выиграл Ла лигу. В этом году - еще поднажмет Реал. Но, там потихоньку должна пойти смена поколений - Модрич, Рамос, на подходе Кроос, Бензема. Молодежь (кроме Вальверде) пока не особо блещет и внушает доверия. Еще и этого челсиБургера (Азара) купили, который скоро займет почетное место Бэйла на поле ..... для гольфа Зайниддин хороший мотиватор - думаю, он Челси с нынешним составом в тройке лидеров точно закрепит.

Думаю, если до лета ждать, то точно выбирать между Роджерсом (видно будет, зацепиться Лестер за топ-4 или снова на финише сдаст?) и Нагельсманом (смотря кого еще с РБ можно будет с ним притащить в Челси? Например, Дайо Упамекано ) По Тухелю есть небольшие сомнения - потянет ли? Все-таки АПЛ сложный турнир (по сравнению с Лигой 1 и Бундеслигой) и с него начнут требовать сиюминутного улучшения результата. Может к лету и Зайниддинчик освободиться

Если на перспективу - то можно еще и Роджерса (Лестер), и Нагельсмана (РБ Лейпциг) рассмотреть... Последний любит и умеет работать с молодежью. Глядишь и этих двух недофрицев (Вернера и Хавертца) подтянет до солидного уровня.