Dynamo
Собеседники-
Content count
1 489 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Dynamo
-
У меня хороший друг живет с семьей в Химках - там хорошая трешка в 90 м2. Но работает он в Москве, в пределах Садового. Каждый день пиликать туда-сюда на авто/на транспорте по 2 часа - задолбался. Год назад купил в ипотеку в районе ст.м.Комсомольская студию в 24,5 м2 в новостройке. Когда аврал на работе или ужин затянулся - он остается в этой квартире. Говорит, когда прижмет - сможет и сдавать, либо сыну, когда поступит в ВУЗ в Москве отдаст.
-
Вы серьезно? Гордиться за GовнопроM, который не может качественно собрать те модели, которые в развитых странах уже сняли с производства? Для Вашего понимания - Тахо, Трейблейзеры, Экиноки и даже Трекеры ввозят в полной сборке - с Китая, Таиланда. А в чем заключается гордость за переплату за модели Артеля, когда в соседней стране за эти же деньги можно купить более современные Самсунги или LGы? Я бы с удовольствием гордился нашими системами образования и здравоохранения, а также тем, что преподаватели, ученые и медработники были бы элитой общества и достойно зарабатывали! Я был бы горд за работающую и прозрачную систему юстиции и соблюдения законности! Я был бы горд за развитую социальную систему, где государственные фонды выделяли бы деньги на детский спорт, социальную адаптацию "особенным" детям, инвалидам и нуждающимся, а не собирали бы деньги посредством постов в ФБ, одноклассниках и СМСках. Если Артель/GовнопроМ начнет загибаться, в результате создания равных условий с импортными аналогами, бросьте клич, что бы собирали деньги посредством СМС-сообщений или в ФБ, может кто из "сочуствующих" и подкинет пару сум.
-
Кроме Автоваза в РФ множество других производственных площадок, где собираются авто (разного цикла) той или иной марки, которые скорее всего не субсидируются Правительством РФ. Самое плохое, что наш автопром продает свою продукцию на местный рынок с колоссальной накруткой, а на экспорт - продажи наших машин идут чуть ли не в убыток. Смысл в подобной авантюре? Почему нельзя снизить стоимость для местного рынка, отказавшись от продаж на экспорт по себестоимости/ниже себестоимости?
-
Вроде для юриков стройка выше двухэтажей уже сейчас требует согласования.
-
В любую погоду - и в мороз и во время теплой погоды.
-
Ни на одной другой модели GM (лось/джентра, кобальт. каптива 1, каптива 4, малибу) с автомат коробкой такой вибрации не очучалось. У меня не у одного - у товарища такая же фигня наблюдается. Вибрация/потряхивание на светофоре.
-
Скорее всего застройщик будет практиковать ремонт с завершением всех основных черновых работ (проведут трубы, электрику, сделают стяжку на полу, стены отштукатурят, возможно поклеят обои под покраску, в санузлах - положат на пол кафель/гранитную плитку и т.п.), но с возможностью либо оперативной замены/покраски, либо с возможностью завершения на усмотрение покупателей. Если купите квартиру до завершения ее ремонта - сможете заменить используемые материалы по своему вкусу (привезете свои материалы, с суммы Вашей оплаты вычтут стоимость "стоковых" материалов), а вот уже сантехнику, декоративную отделку потолков, стен и полов - уже оставят на усмотрение покупателей. Наш народ с любого положения найдет выход.
-
Вес лося 1,8 АТ около 1185 кг; вес Трекера 1,8 АТ - 1385 кг; вес Трекера 1-1,3 АТ - 1295 кг (https://www.autostrada.uz/novyj-chevrolet-tracker/). Разница в 100-110 кг. И потом - турбированные движки очень щепетильны к качеству топлива. Если заправляться в Лукойле или Татнефти - думаю не стоит сильно переживать за качество бензина. А на всяких UNG и прочих местных брендах могут и ослинную мочу бодяжный бенз залить. Сам с интересом жду новую модель Трекера. Как раз через годик можно будет жене новую взять
-
Может неправильно выразился про детонацию, но происходит следующее - на перекрестках при нажатом тормозе и в положении АКПП "D", машину иногда начинает слегка "потряхивать". Сервисмены говорят, что практически у каждого второго трекера с АКПП такая "болячка", к которой надо привыкать, т.к. до сих пор не могут определить в чем проблема - в самой АКПП или в других агрегатах авто.
-
Так и будет - в среднем на 50-100 у.е. поднимется стоимость квадрата в тех новостройках, которые были без черновой отделки и с коммуникациями подведенными к квартире.
-
Разница в массе Лося 1,8 АТ и Трекера 1,8 АТ почти в 200 кг
-
Судя по тому, как там поставили авто (упорядочено), там и большинство жильцов - адекватные и культурные (что было замечено мной, когда летаю в Москву по делам) У нас бы дятлы на каком-нибудь маТлибу поставили бы авто так, что ни пройти, ни проехать - либо в подъезд, либо в разнобой. У нас общая социальная культура у большей части населения хромает. Элементарный пример - в комплексе на Дархане, где я живу, кучу места для авто (позади дома крытые парковочные места, перед домом тоже достаточно места), но есть пару "узких" мест сбоку дома, как раз для проезда авто на крытые парковочные места. Так вот пару долбоДятлов на маТлибу (они еще и водилы каких-то уважаемых людей) периодически ставят авто в этих узких местах (типо заехали на пару минут), хотя места для парковки дохрена. При чем когда начинаешь сигналить или стучать по авто, выходят с недовольным видом министра Уже пару раз конфликтные ситуации создавались. Правда потом эти долбоДятлы потом получали люлей от своих "хозяев", когда им жильцы пожаловались на неуважение. Одного такого долбоДятла его "хужаин" так обматерил на весь двор, что слышно было в соседних дворах.
-
А хватит ли 123 лошадки на такой кузов? Если кондер включить, он электросамокат обгонит?
-
Единственное - в салонах сейчас вряд ли можно найти Трекер МТ. С рук можно найти за 14,5-15 тысяч (с пробегом до 15-20 тысяч). Думаю, цена на 2018-2019 гг. еще упадет как появятся в продаже новая модель.
-
Во многих новостройках коммуникации проведены до квартиры (коробки). Как я понимаю, теперь коммуникации должны быть проведены и в самой квартире.
-
https://www.spot.uz/ru/2021/01/08/buildings/ "С апреля вступит в силу порядок, согласно которому застройщики смогут сдавать новостройки только со 100% завершенными работами по отделке стен и прокладке коммуникаций. Об этом на пресс-конференции в АИМК заявил первый заместитель министра строительства Шерзод Хидоятов." Кольцо потихоньку сужается
-
Интересно, когда появятся новые варианты Трекеров в продаже и с каким все-таки движком они будут - литровым или 1.3? Если с литровым, то как он будет тянуть летом с кондером?
-
Вроде какой-то брак. У каждой второй машины с АКПП - такое явление. В сервисе несколько раз все перепроверили - сказали можно дальше ездить. Но хз что может случиться
-
У меня служебный Трекер МТ. Когда он в регионы уезжает - катаюсь на Трекере АТ супруги. Мне показалось, что в городе МТ более шустрее и экономичнее (разница в 2 и более литра). По электронике - на мой взгляд, самое главное отличие - в круиз контроле (есть на АТ). Ну и коробка АТ вызывает некоторые опасения из-за легкой детонации (выше описывалось). В остальном - все дело вкуса и цены (МТ действительно дешевле на пару тысяч).
-
Наши программы - это скорее распил бюджетного/кредитного бабла. Сделают то, что хватит на пару лет. И как Вы правильно заметили - у нас максимум заменят крышу Возьмем к примеру Москву - жилые дома от 6 этажей и выше так или иначе облагородили - фасад, крышу, чердаки, подвалы, подъезды, дворы (детские площадки и ворк-аут площадки). Не важно кто делает - ТСЖ или руководство города/района, но делают и делают качественно. У нас же ни ТСЖ, ни хокимияты, ни сами жильцы не могут или не хотят тратить на это деньги. Вспомнить историю с этим двухэтажном домом, что по улице Бабура (напротив Некста) - чем исторически важен этот дом для жителей Ташкента? В нем исторического то ничего не осталось Несмотря на пластиковые окна и наружные блоки сплит-систем - внешний вид у этого дома оставляет желать лучшего. Жильцы ратуют за то, что бы оставить этот дом (это их право), но при чем тут историческая ценность? В чем она заключается? Лично для меня гораздо большую ценность представляло здание Дома кино, чем этой унылой многоквартирной двухэтажки.
-
У ГХ цены и без этого стабильно растут по мере реализации проекта
-
Возможно это те сталинки, которые построены в Москве? У нас такое не практикуется. Возможно локально меняется крыша, но замена коммуникаций - идет в разнобой (каждый в своей квартире). Не слышал, что бы в старом фонде комплексно менялись коммуникации сразу во всем доме (квартиры, подвал, крыша, чердак).
-
Пустырь там большой - могут и зафигачить Вопрос другой - это вдоль трассы, все на виду. На пустыре скорее всего дадут построить только тем, кто имеет доступ к тому или иному телу, либо по их прямому указанию.
-
Зальют фундамент, предоставят кирпичи, пеноблоки, бетонные плиты для перекрытий, песок, щебень, цемент и т.п. - строй сам, но в рамках проекта