Dynamo

Мой совет - смените декларанта! Хороший декларант все Вам организует. Если есть вопросы по количеству, разбейте на 5-6 партий и отправляйте поочередно от разных грузоотправителей. Чем отправляете, если не секрет? Через Карго или почту?

А в чем проблема то заключается? Если не ошибаюсь, проблема должна возникнуть в стране экспорта (в Германии). Оттуда надо получить фитосанитарное разрешение на экспорт (но это больше касается транспортную часть).

В законодательстве о страховании сказано, что автомобиль надо застраховать в течении 10 дней с момента приобретения права владения. В общем, так же как и на учет в ГАИ надо вставать.

Даже условный выпуск не дают!!! Интересно, чем думают, ведь все равно все эти грузы после первого июля в ИМ-40 побегут оформлять. Полагаю, второе полугодие еще в конце ноября "закроют"!

По Республике и до 01.07.2012г.

Помогите оценить Лося, 3-й позиции, белого цвета, пробег 29 тысяч, не битая. Для продажи.

Вопрос к сведующим. Нормально ли за 50 тысяч 2/4/4 77-ой серии с очень хорошим ремонтом (в т.ч. и крыша в отличном состоянии), мебелью и техникой в районе метро Хамза (за мечетью, квартал И)?

Данная запись поможет в другой структуре безопасности, которую как огня боятся и прокуратура, и хокимы! Может не сейчас, но со временем все эти слова они "припомнят" этому хокиму.

И много провезли?

Когда вчера забирал с салона своего лося, спросил, на какое авто можно договор взять. Ответ был таков: договора на ласетти 2-й позиции (поставка в декабре 2012г.) и малибу можно взять пока еще свободно. За небольшую благодарность (шапочку) можно и на бест взять договор, по остальным машинам - глухо, как в танке.

Сегодня забрал своего лося, 1-й позиции, цвет GSW. Срок в договоре до 31.08.2012г. Договор брал в феврале. В феврале оплачивал 11500. Сегодня доплатил 3421$. При чем, на моей авто шины континенталь, на другой (тоже первая позиция) - ханкук.

Подтверждаю, раздают июльский фонд. Авто ласетти 1-й позиции, цвет GCW, срок поставки до 31.08.2012г. Сегодня позвонили с салона (Каракамыш), попросили справочки собрать (об отсутствии задолжности по коммунальным услугам) и по возможности завтра к ним подъехать. Завтра, если все успею, то и авто заберу.

В том то и дело, что без акцизной марки нельзя ввозить алкоголь в коммерческих масштабах (грубо говоря, более 2-х литров на персону). Кроме этого, Вы не посчитали пошлину, а акциз на алкоголь считается по особой формуле. Могу сказать, что официально ввозимый алкоголь в виде Jack Danielsa проходит по таможенной базе как 10-14 Евро/литр. А платежей предполагаю, будет не менее 25-30 евро (по гос.курсу).

Интересно, а лося 3-ей позиции, белого цвета с небольшим пробегом за сколько можно было бы сдать?

У Эпики с мотором в 2,4 литра повышенный расход масла. Таковы особенности конструкции двигателя. Некоторые модели БМВ тоже имеют такую особенность.

Иногда провожу с собой 2,5-3 литра (несколько бутылок различного алкоголя) - вопросов у таможни не возникало (больше внимания обращают на технику). Кроме оплаты таможенных платежей, возникнет вопрос по акцизной марке. Поэтому, лучше не заморачиваться, и если уж так приспичило, то попросите "соседа" пару литров с собой вытащить.

Если не ошибаюсь, валютные позиции матизов не сильно менялись в последние два года. В результате, стоимость матиза МХ (0,8 литра, с кондером) с 7,5 тысяч в 2009 году, снизилась до 6 тысяч.

Полтора года назад продавал свой матиз (годовалый). На базаре цены были приблизительно от 6600 до 7200. Вообщем, по объявлению (кстати, данному в торге) позвонил человечек, предложил вариант выкупа в рассрочку. 3600 дал он сразу. В течении 4-х месяцев выплачивал по штуке. у нотариуса оформили договор продажи в рассрочку - суть договора была в том, что была указана реальная стоимость авто (7600 по базарному курсу пересчитали) и был указан срок и график погашения, а также штрафные санкции в случае просрочки и даже возможность возврата машины мне (хозяину) в случае задержки оплаты в течении 2-х месяцев без возврата уже оплаченной суммы. Нотариус (кстати, находится на Глинке и как я понял, постоянно сталкивается с такими договорами) поставил запрет на дальнейшее оформление авто. В ГАИ, если не ошибаюсь, был зарегистрирован (или что то в этом роде) этот договор и еще какая то бумажка (выписанная нотариусом). Без каких либо проволочек, в течении 4-х месяцев получил всю сумму, у нотариуса написал соответствующее заявление и только после этого машина была переоформлена на нового хозяина. Так, что при правильном подходе и выборе покупателя, можно и все денюжки без проблем получить.

У меня на третьей позиции уже третий год стоят родные литые диски - минус один, если поймаете "хорошую" яму - есть большой риск возникновения шишки.

Экспортировать и импортировать через Авиаюклар Вы, как резидент РУз имеете полное право. Другое дело, что есть "негласное правило" в таможне РУз, гласящее, что каждая фирма должна проходить таможенное оформление в своей области. Но тут же возникает вопрос, а кто тогда будет вообще оформляться в аэропорту, кроме грузов Хаво Йуллари и дочерних предприятий!?! На Вашем месте, я бы взвесил, насколько "легче" было бы таможенное оформление на более дружественном посту, если легче, то и оформляйтесь там. Если же дело принципа, или все же лучше Вам оформляться в Авиаюклар, то в случае очередного проблемного оформления, а также навязывания каких либо услуг (в виде хранения груза на там.складе Байер, либо придирок со стороны зам.начальника поста - Исмаилова С.) советую тут же обратиться с письмом в адрес ГТК, а копию либо соответствующие органы. В следующий раз удивитесь, как быстро и оперативно таможенники Авиаюклар умеют оформлять грузы.

Спарк с автоматом дешевле Спарка 1,2, также и лось с автоматом дешевле лося второй позиции. А вот разница в расходе в два литра многим кажется очень большой. У меня у самого в семье два лося - первой позиции (как ни крути, расход 10,5-11 литров максимум по городу) и третьей (минимальный - 12,5 литра, а если резво ездить и все 14,5-15 начинает жрать). У брата же в семье два спарка - автомат с расходом в 10,5-11 литров (!!!) и с движком в 1,2 литра и расходом в 7,5-8 литров.

Если не ошибаюсь, автоматы не очень популярны по причине повышенного расхода топлива. От 10 до 25%.

Если по салонам проедитесь, то на Лассети 1-й позиции договор найти можно, только вот срок поставки будет не менее 5-6 месяцев.

Не знаю, где на Чиланзаре снижаются цены, но внимательно слежу за ценами на кварталах Е и И-24 (м.Хамаза), так цены там снижаться и не думают!!! За 2-шку 77-й серии, 2-й этаж, без ремонта 48 просят. Стал невольным свидетелем, когда клиент после осмотра 42 предложил, хозяин отказался!!! А за 4-х комнатную в норм.состоянии (тоже 77-я серия и 2-й этаж) все 80 просят!!!

Сдается мне, Апоэлу вполне по силам и Лион пройти!!! Может Абрамовичу стоит обратить внимание на этот клуб (игроков и тренера)?