Vlad

Как что, разве не понятно, для кого места освобождают хорошие? Для первого президента. Это чисто мое личное (имхо), одно не понимаю зачем так много.... (

Так и думал, что не один я его оценил, причем в стекле совсем не тот вкус.

Что выбрать....? 5, 110, 145, 94, 60... 42-ую сказали сразу вычеркнуть, что обидно только она под мой район попадает, остальные все увы, придется решать.

Можно пиво местное похвалю? Пражское в баклашке 1,5 л. С замечательным дизайном на который я и повелся, так вот пиво оказалось на вкус как хорошее разливное и без какого либо спиртового привкуса и это очень удивило, в последнее время 99% местного и российского, которое типа импортное всё на один спиртовый вкус... Интересно, надолго ли качество такое?

X7 ? Логично в общем то.

Нет там камер.

Нет, я не про пробку, имеется ввиду защита на этикетке канистры, голографические полосы и всё остальное. Дешевле не всегда хорошо, вам куда, какое масло, на какое авто и в какой бюджет хотите уложится?

Акция фактически была для точек продаж и заключалась в том, что если точка покупала 10 канистр, то 1 канистра давалась бонусом бесплатно, вот цена и раскидывалась на общий оборот . Кстати не только акция закончилось, но и масло... у одного из диллеров. И еще вчера разглядывал корейские канистры ЗИКа и был удивлен, никакой защиты, абсолютно никакой... так что защищены только канистры сделанные для России.

Ни с какого . Когда мы говорим про современные инжекторные двигатели - переход на полусинь после 100-200 тыс пробега, и, соответственно, чуть позже – на минералку. - это глубокое заблуждение. У мастеров прошлого поколения был такой аргумент – типа после большого пробега происходит увеличение зазоров и поэтому заливаем вязкую полусинтетику, или как только появился расход масла, то это также причина перехода на полусинь... - всё это вчерашний день.... Если есть расход масла или течь со всех сторон, значит пора вскрыть и менять маслоотражательные колпачки, а не переходить на полусинь, которая только усугубит проблему.Гидрокомпенсаторы, уменьшение сечения маслоканалов, рост максимальных значений оборотов коленвала и т.д. всё это ужесточает требования к свойствам моторных масел. И даже высококачественная полусинька не всегда отвечает в полной мере требованиям современных движков. Да какая она официальная просто налепили бренд и всё. Залить 10w40 это конечно жестоко, да ничего не будет на 1 раз, но такой подход к работе настораживает ,может они вам какую нибудь присту залили или Universal какой нибудь? Вот это не есть хорошо... Канистру при вас вскрывали или или как?

Меня больше удивило, что при пробеге 160 тыс, залили 10w40, зачем, если все ок? Есть примеры когда на синтике ездят и по 300 тыс км. и все нормуль.

C российского форума :facepalme: Добрый день всем. Подскажите мне в таком вопросе Captiva 2.4 МКПП 2008 года пробег 191200 км. До последней замены масла использовал Motul 6100 10W40 а до него было масло Motul Specific dexos2 5W30. Так вот я перешёл на motul после castrol. Разница огромная , залили Motul Specific dexos2 5W30. На этом масле машина стало лучше и шум двигателя мягче. Потом к следующей замене я сказал что у меня пробег свыше 167600 км наверное нужно заливать полусинтетику , мне залили 6100 Synergie 10W40. После этого машина тоже хорошо ездила но уже звук двигателя был слышен. А потом когда у дилера не стало масло он перешёл на yacco и мне на 188000км залили Yacco 10W40. Вот тут и появился шум двигателя. Слава богу у нас снова появился Motul и я снова хочу его залить. Однако прочитав ваши посты и посмотрев подборы масел у Motula и Lukoila задался вопросом какое масло меня заливать не по производителю а по классификации. Регион Узбекистан Ташкент. Температура ночью минус 15 днём +2-6 . Жду ваших советов

Пол года назад этот ваш Гарик за 10w40 ZIC зарядил мне цену 110 000 ! Причем не важно было пластик или нет, у своих же забрал за 100 000, так что это было тогда? Другая партия что-ли? Как-то после того случая, когда разницы нет за нал или пластик, даже желание отпало у него брать. C3 это малозольник, такие масла годятся не более 5000 км, те же что ACEA A3 B3 , на них можно 7-8 тыс ездить так как чистящие свойства совсем другие, масло полнозольное.

lotos 10w40 Thermal Control, он тебе (двиг) еще 10 раз спасибо скажет ) Так это местный сайт :) его любой слепить может... Позвонил я туда, чел сказал что он в командировке, дал тел другого чела, тот чел сказал что ЗИК никогда они не продавали, но есть Хёнде масло ): :facepalme: В таком случае могут не только этикетку поменять, но по спец заказу вместо X9 налить 10w40 и т.д. а че, зато дешево... Не... что-то я не рискую покупать подозрительно дешевое масло... У своих кто масло торгует узнал, у них 200 000 - 215 000 цена за 4л, 50w40 X9 в магазине, берут у тех же. кто и все остальное продает, ну короче у манноловцев-мотулистов и т.д..

Как раз нормально не жили, с этими знаками было безопаснее всё таки, 80% снижали скорость, теперь все летят...

Неофициалу там откуда везут с завода, не имеют право продавать, если есть официал в стране, то он единственный официальный поставщик и все остальные должны брать у него )) а те, кто все таки везут сами, у них должна быть этикетка на другом языке и это так называемый серый товар. Вот так должно быть в идеале.

Но официал только один и только он имеет право закупать ту самую партию с русской этикеткой. Вот кстати с сайта ZIC российского, партнеры в СНГ. http://zicoil.ru/contacts/partners/ Но у них цена совсем другая... Странно всё это.

Те что напрямую этикетка на корейском. LS идет на дизель, так он стоит еще дороже ))

Каким образом ZIC X9-5w40 импортируемый сначала в Россию. потом к нам может стоить у нас 141 - 155 000 сум, при том, что там он стоит - 1497 руб = 196 000 ?

Там даже стоп линии нет... Радаров тоже нет. Скорее всего отключены они. Хотя РД там Ка режиме работает, но, на самих камерах радаров нет и писем оттуда нет. Кстати, что там тогда излучает в этой частоте?

Это точно X9 5w40 ? Ну и разброс цен, так я и не понял, получается поставщиков ZICа несколько при этом цены между поставщиками разные и при этом обзвонил, у одних его уже физически нет, вся партия продана. 220 тыс в месте с фильтром и заменой. 5w30 говорят дешевле А другие говорят что дороже, есть еще X9 5w30 Dexos2, а есть ,без...

На Нукусской убрали знаки 50 и 30 перед зебрами, так как поставили светофор и открыли дорогу, но вот вопрос, там ведь еще одна зебра не доезжая светофора с кнопкой, так зачем надо было убирать там знаки? ((

Я за 1 день перед техосмотром глянул на него, а он оказался разряженным, благо у меня еще один есть . Так вот они даже близко его не смотрели, есть и есть. Мне кажется они там сверху получили распоряжение, чтобы никто народ не напрягал и потом, обычно такого никогда не было, когда там в боксе весь осмотр и всю бумажную волокиту делали только лица в погонах, видимо в этом причина таких перемен. я как то поехал заправлять, потерял 1 час, а толку, во время заправки, там что-то сломалось и эту деталь заменить + заправка = цена нового без 1200 сум )). купил новый.

Кто заливает чистую синтетику ZIC X9 5w40, напомните какая у него цена сейчас, за 4l ? Товарищ на кобальт заливает Shell уже 3-й год, заливает в сервисе Тойота на Сабирке, маслом очень доволен, никаких проблем с ним нет.

Квадратных камеры в 3 раза меньше, причем тут остальные они же не фиксируют?

Если квадратных нет, то почему в ожидании?